BYD Denza D9 được bổ sung phiên bản mới với giá rẻ hơn, phạm vi hoạt động lên tới gần 1.500 km

BYD vừa mở rộng danh mục sản phẩm của dòng MPV cỡ lớn Denza D9 thế hệ thứ hai tại Trung Quốc với phiên bản Flash Charging Luxury và giá bán 329.800 Nhân dân tệ (khoảng 1,15 tỷ đồng). Con số này thấp hơn 30.000 Nhân dân tệ (khoảng 105 triệu đồng) so với phiên bản tiêu chuẩn cũ của BYD Denza D9, qua đó đưa giá khởi điểm của dòng MPV này xuống mức dễ tiếp cận hơn. Trước đó, Denza D9 thế hệ thứ hai đã được ra mắt vào tháng 4/2026 với 6 phiên bản và giá từ 359.800-459.800 Nhân dân tệ (khoảng 1,259-1,609 tỷ đồng).

BYD Denza D9 được bổ sung phiên bản mới với giá rẻ hơn.

Dù có giá bán thấp hơn, phiên bản mới vẫn giữ nguyên hệ truyền động hybrid sạc điện dẫn động bốn bánh với hai mô-tơ điện, bộ pin Blade thế hệ thứ hai và hệ thống hỗ trợ lái sử dụng cảm biến LiDAR. Để giảm giá thành, Denza cắt bớt một số trang bị nội thất cao cấp và điều chỉnh hệ thống khung gầm.

Cụ thể, xe sử dụng hệ truyền động PHEV gồm động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.5L, kết hợp 2 mô-tơ điện. Mô-tơ phía trước có công suất tối đa 200 kW (khoảng 268 mã lực) trong khi mô-tơ phía sau đạt 45 kW (60 mã lực). Động cơ xăng sản sinh công suất tối đa 115 kW (154 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 225 Nm.

Bộ pin Blade thế hệ thứ hai với dung lượng 58,5 kWh cho phép xe di chuyển 350 km mà không tốn xăng theo tiêu chuẩn CLTC. Denza công bố tổng phạm vi hoạt động của xe sau khi đổ đầy xăng và sạc đầy pin đạt 1.480 km.

BYD Denza D9 phiên bản mới có phạm vi hoạt động lên tới gần 1.500 km.

Phiên bản mới cũng hỗ trợ công nghệ sạc siêu nhanh Flash Charging với kiến trúc sạc trực tiếp 2 súng sạc. Denza cho biết hệ thống có thể hoàn thành một chu trình sạc đầy theo điều kiện thử nghiệm của hãng chỉ trong 9 phút. Khi nhiệt độ môi trường xuống -30°C, thời gian sạc tăng thêm khoảng 3 phút.

Tuy nhiên, việc sử dụng công suất sạc rất lớn cũng đặt ra yêu cầu cao hơn về kiểm soát dòng điện và nhiệt lượng phát sinh. Hiện vẫn chưa có dữ liệu đánh giá tác động lâu dài của việc sạc công suất cao thường xuyên đối với tuổi thọ pin.

Để đạt mức giá thấp hơn, Denza chủ yếu cắt giảm các trang bị tiện nghi thay vì thay đổi hệ truyền động. Phiên bản Flash Charging Luxury không được trang bị màn hình hiển thị thông tin trên kính lái (HUD), màn hình giải trí 15,6 inch cho hành khách phía trước, hệ thống tạo hương thơm và các chi tiết ốp gỗ thật trong khoang lái. Ghế phụ cũng bị loại bỏ chức năng chỉnh đệm lưng và massage, trong khi hàng ghế sau không còn tính năng sưởi và thông gió.

Hệ thống treo của BYD Denza D9 giá rẻ vẫn sử dụng công nghệ điều khiển giảm chấn thông minh DiSus-C. Tuy nhiên, phiên bản này không được trang bị các thành phần cao cấp như giảm chấn cơ khí van kép, cảm biến dự đoán mặt đường hay hệ thống điều khiển thông minh iCVC.

Về kích thước, xe giữ nguyên thông số so với các phiên bản còn lại trong dòng Denza D9 thế hệ thứ hai. Do đó, xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 5.250 x 1.960 x 1.900 mm và chiều dài cơ sở 3.110 mm.

Các hệ thống hỗ trợ lái vẫn được giữ nguyên. Xe tiếp tục sử dụng một cảm biến LiDAR gắn trên nóc, 3 radar sóng milimet 4D, 11 camera và 12 cảm biến siêu âm. Denza gọi đây là hệ thống hỗ trợ lái thông minh God's Eye 5.0. Việc giữ nguyên cấu hình cảm biến đồng nghĩa phiên bản giá thấp vẫn sở hữu phần cứng hỗ trợ lái tương tự các phiên bản cao hơn.

Theo dữ liệu từ China EV DataTracker, Denza đã bán được 18.631 xe tại thị trường Trung Quốc trong tháng 6/2026, tăng mạnh so với con số 15.620 xe của tháng 5 và 10.638 xe trong tháng 4. Việc bổ sung phiên bản Flash Charging Luxury giúp hãng mở rộng danh mục sản phẩm trong bối cảnh doanh số nội địa đang tăng trưởng liên tục.