BYD chuẩn bị đối đầu Land Rover Defender ngay trên sân nhà của đối thủ

Hầu như không có phân khúc nào mà BYD không muốn thống trị và Ti7 mới nhất chính là ví dụ điển hình. BYD Ti7 là mẫu SUV 7 chỗ đầu tiên của thương hiệu này được bán ở ngoài thị trường Trung Quốc. Mẫu xe mới sẽ được bán ở thị trường toàn cầu nhằm cạnh tranh trực tiếp với Toyota Land Cruiser và Land Rover Defender 110.

BYD chuẩn bị đối đầu Land Rover Defender ngay trên sân nhà của đối thủ.

Ra mắt lần đầu tại Thái Lan vào năm 2025 dưới thương hiệu Fangchengbao, Ti7 sau đó được xác nhận sẽ bán tại Anh với logo BYD. Ti7 có thiết kế khá giống các mẫu B5 và B8 mà Fangchengbao đang phân phối tại Trung Quốc.

Khác biệt lớn nhất của BYD Ti7 so với Fangchengbao B5 và B8 nằm ở cấu trúc khung gầm. Trong khi B5 và B8 sử dụng khung gầm rời truyền thống thì Ti7 lại dùng kết cấu khung gầm liền khối giống Land Rover Defender thế hệ hiện tại. Điều này có thể khiến khả năng off-road thuần chất của BYD Ti7 kém hơn hai người anh em, nhưng đổi lại là trải nghiệm vận hành trên đường nhựa tốt hơn.

BYD Ti7 dùng khung gầm liền khối của ô tô con.

BYD Ti7 có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 5.146 x 1.995 x 1.865 mm và chiều dài cơ sở đạt 2.920 mm. Xe dài hơn và hẹp hơn đôi chút so với Land Rover Defender 110 - mẫu SUV mà BYD rõ ràng muốn người dùng liên tưởng tới.

Bên ngoài, BYD Ti7 sở hữu ngoại hình khá hiện đại. Trong đó, phần đầu xe nổi bật với cụm đèn LED tách đôi thanh mảnh, các khe hút gió nhỏ sơn đen và cản trước tối màu. Ngoài ra, xe còn có hốc bánh vuông vức, gương chiếu hậu và tay nắm cửa cỡ lớn, trần kính toàn cảnh cùng hộp chứa đồ giả lốp dự phòng gắn phía sau cửa cốp.

BYD Ti7 sở hữu thiết kế vuông vức.

Phía sau BYD Ti7 có hộp chứa đồ giả lốp dự phòng nằm trên cửa cốp.

Cận cảnh bộ mâm 20 inch của BYD Ti7.

Hộp chứa đồ giả lốp dự phòng trên cửa cốp sau.

Khoang nội thất của mẫu xe Trung Quốc này mang phong cách quen thuộc của gia đình BYD với màn hình giải trí trung tâm cỡ lớn, bảng đồng hồ kỹ thuật số và vô lăng bốn chấu to bản. Bên cạnh đó là hai đế sạc điện thoại không dây, nhiều bề mặt bọc da mềm và hệ thống đèn viền nội thất. Xe được bán với cấu hình nội thất 3 hàng ghế và 7 chỗ ngồi.

Khoang lái của BYD Ti7.

Khi ra mắt tại Anh, Ti7 sẽ là mẫu xe đầu tiên của BYD sử dụng hệ truyền động hybrid sạc điện DM-p. Hệ thống này kết hợp động cơ xăng tăng áp 1.5L với 2 mô-tơ điện và pin LFP dung lượng 35,6 kWh. Tổng công suất của hệ thống dự kiến vượt 600 mã lực, cho khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 4,8 giây và phạm vi chạy thuần điện khoảng 127 km.

BYD Ti7 tại châu Âu chỉ có hệ truyền động PHEV.

Tại thị trường Trung Quốc, Ti7 có thêm phiên bản thuần điện. Tuy nhiên, phiên bản này hiện chưa được lên kế hoạch phân phối tại châu Âu.

Bản thuần điện của BYD Ti7 tại quê nhà có hai cấu hình, gồm dẫn động cầu sau RWD với công suất tối đa 402 mã lực và dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD với hai mô-tơ mạnh 691 mã lực. Khách hàng có thể chọn pin 92 kWh hoặc 105,7 kWh khi mua mẫu xe này.

Hiện giá bán của BYD Ti7 tại thị trường Anh vẫn chưa được công bố.