Volvo XC90 chinh phục đỉnh Phượng Hoàng: Khi sự sang trọng tối giản gặp tinh thần khám phá

Từ Hà Nội đến đỉnh Phượng Hoàng: Bài kiểm tra thực tế cho một chiếc SUV gia đình

Quyết định sử dụng một chiếc Volvo XC90 chinh phục đỉnh Phượng Hoàng đến với chúng tôi, nhóm 3 phóng viên nữ ngành ô tô xe máy, trong một buổi chiều café đầy ngẫu hứng. Chúng tôi thắc mắc một “gã trai Thụy Điển” lịch sự và tao nhã khi thả vào môi trường hoang dã bụi bặm như leo lên đỉnh Phượng Hoàng sẽ thể hiện thế nào. Nghĩ là làm, 3 chị em gái lên đường trong một ngày dự báo có mưa trên toàn miền Bắc, lòng hơi thấp thỏm về cung đường phía trước.

Volvo XC90 chinh phục đỉnh Phượng Hoàng: Khi sự sang trọng tối giản gặp tinh thần khám phá

Rời Hà Nội từ sáng sớm, Volvo XC90 chở theo 3 cô gái hướng về Quảng Ninh khi thành phố bắt đầu vào guồng quay vội vã. Điểm đến là đỉnh Phượng Hoàng – cung đường được giới mê xê dịch phía Bắc biết đến như một trong những tọa độ săn mây đẹp nhất miền Bắc, nơi những con dốc liên tiếp, các đoạn đường đất đá và mặt đường đất tự phát, xói lở sẽ trở thành bài kiểm tra không hề dễ dàng cho bất kỳ mẫu SUV nào.

Ngồi sau vô-lăng Volvo XC90 bản Ultra B5, cảm giác đầu tiên không phải là sự phấn khích thường thấy trên các mẫu SUV hạng sang Đức, mà là sự thư thái. Đó cũng chính là triết lý mà Volvo theo đuổi suốt nhiều năm qua: tạo ra những chiếc xe phục vụ con người thay vì buộc con người phải thích nghi với chiếc xe. Và trên hành trình hơn 300 km từ Hà Nội đến Phượng Hoàng, XC90 Ultra B5 cho thấy rõ điều đó. Thư thái, êm ái và dễ chịu đến mức mơ màng.

Thiết kế Volvo XC90 Ultra B5 2026: Không phô trương nhưng luôn nổi bật

Giữa vô số SUV hạng sang đang chạy theo xu hướng ngày càng nhiều đường nét sắc cạnh, Volvo XC90 vẫn giữ phong cách Scandinavian Design đặc trưng. Lưới tản nhiệt thiết kế mới dạng nan chéo, cụm đèn LED "Búa Thor" tích hợp công nghệ matrix LED giúp tăng khả năng quan sát, thân xe vuông vức tạo nên vẻ sang trọng rất riêng.

Phía sau, đèn hậu được làm mới theo phong cách hiện đại hơn. Chiếc XC90 Ultra B5 2026 không phải mẫu xe khiến người khác ngoái nhìn vì sự hào nhoáng, nó giống một quý ông Bắc Âu lịch lãm, kín đáo nhưng đủ khác biệt để không thể nhầm lẫn.

Nếu phải chọn ra lý do thuyết phục nhất để giới ‘người giàu thầm lặng” sở hữu XC90, đó có lẽ là khoang nội thất. Volvo là một trong số ít thương hiệu còn duy trì triết lý thiết kế tối giản đúng nghĩa. Màn hình trung tâm đặt dọc, bảng táp-lô gọn gàng, số lượng nút bấm được tinh giản nhưng không tạo cảm giác quá số hóa kém tiện lợi cho người lái.

Chất liệu da Nappa, gỗ tự nhiên và các chi tiết kim loại hoàn thiện tinh tế mang lại cảm giác cao cấp theo cách rất khác so với những khoang lái ngập tràn màn hình của nhiều đối thủ hiện nay.

XC90 là mẫu SUV 7 chỗ thực thụ với gàng ghế thứ hai rộng rãi cho ba người lớn, trong khi hàng ghế thứ ba vẫn đủ chỗ cho người trưởng thành cao khoảng 1,7 m trong những hành trình ngắn hoặc trẻ em trong các chuyến đi gia đình. Trên hành trình đến Quảng Ninh, xe chở 3 phóng viên nữ, kèm 2 nhân viên media đi cùng và hành lý, nhưng không ai phải phàn nàn về không gian dù bạn trai thể hình khá cao to ngồi hàng ghế 3 sau cùng. Đó là lợi thế không phải SUV hạng sang nào cũng có thể mang lại.

Triết lý an toàn Volvo XC90 hiện diện trên từng kilomet

Trong suốt hành trình, hệ thống hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo va chạm phía trước, hỗ trợ đánh lái tránh vật cản và kiểm soát hành trình thích ứng hoạt động gần như âm thầm nhưng hiệu quả. Điều đáng nói là Volvo không khiến người lái cảm thấy bị "giám sát", các công nghệ hỗ trợ được tinh chỉnh để can thiệp vừa đủ, đúng lúc và tự nhiên.

Tuy vậy, nếu bạn buông tay khỏi vô lăng đủ lâu (30s), chiếc xe sẽ phát cảnh báo nhắc nhở, và nếu bạn tiếp tục cố tình không đặt tay lên vô lăng lái xe, Volvo có thể can thiệp đến mức phanh xe và đưa chiếc xe về trạng thái dừng hoàn toàn. Đây là điều người lái cần hết sức lưu ý.

Phiên bản XC90 B5 đang phân phối tại Việt Nam sử dụng động cơ xăng tăng áp 2.0L kết hợp hệ thống mild-hybrid 48V, công suất 250 mã lực, mô-men xoắn 350 Nm. Mức công suất này thấp hơn so với phiên bản trước, nhưng được “bù trừ” bằng giá bán rẻ hơn. Xe vẫn được trang bị hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD), kết hợp hộp số tự động 8 cấp, đi kèm hệ thống treo cải tiến với công nghệ giảm chấn thích ứng, giúp tăng độ êm ái khi di chuyển trên nhiều điều kiện mặt đường khác nhau. Đây là lý do chúng tôi tự tin lái XC90 lên đỉnh Phượng Hoàng.

Volvo XC90 Ultra B5 lên đỉnh Phượng Hoàng

Thực tế vận hành cho thấy XC90 Ultra B5 không hướng tới việc mang lại cảm giác thể thao. Xe tăng tốc đủ nhanh để vượt xe trên cao tốc, duy trì tốc độ hành trình ổn định và quan trọng nhất là vận hành mượt mà. Hộp số tự động 8 cấp hoạt động êm ái, gần như không gây cảm giác chuyển số. Đó là kiểu tiết tấu lái phù hợp với một chiếc SUV gia đình hơn là một cỗ máy trưng trổ khoe khoang khả năng bứt tốc hay cảm giác lái thú vị. Lái Volvo XC90 trên cao tốc có thể tổng kết trong 2 từ “nhàn hạ”. Các chị em thích chill chill nhẹ nhàng, thư thái trên đường có thể rất ưng ý với sự thể hiện của chiếc xe này.

Khi đường nhựa kết thúc, khoảng 5 km cuối trước khi lên đỉnh Phượng Hoàng mới thực sự là thử thách.

Đường bắt đầu hẹp lại, chúng tôi thậm chí còn đi nhầm vào 1 đoạn đường tắt với chiếc cầu bắc qua suối nhỏ chỉ vừa in 2 vệt bánh xe. Lúc này, camera 360 trên xe giúp người lái tự tin hơn rất nhiều ở từng cú đặt bánh xe qua cầu hẹp mà không lo lắng sẽ “bay” xuống nước.

Nhiều đoạn xuất hiện ổ gà, đá hộc và bùn đất sau một vài cơn mưa nhỏ. Và xuất hiện lối rẽ chia đôi 2 ngả khiến chúng tôi lúng túng đôi chút quyết định xem rẽ ngả nào để “lên đỉnh”. Sau đó, con đường càng lên cao càng hẹp, dốc và đất đá lởm chởm xen lẫn những rãnh hố sâu bẫy xe cộ “sa chân”.

Dù không phải một mẫu SUV địa hình chuyên dụng, XC90 vẫn cho thấy khả năng thích nghi đáng nể. Chế độ offroad lúc này phát huy độ tin cậy. Khoảng sáng gầm 238 mm giúp xe tự tin vượt qua nhiều địa hình xấu.

Hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian AWD liên tục phân phối lực kéo đến các bánh xe còn độ bám tốt hơn. Những đoạn dốc đất đá hay mặt đường trơn trượt không khiến chiếc SUV Thụy Điển gặp nhiều khó khăn. Nó lầm lũi đưa chúng tôi tiến lên phía trước, đáng khen là hệ thống treo vẫn duy trì được sự êm ái cho cột sống người ngồi trong, ngay cả khi mặt đường trở nên gồ ghề khó đi.

Cứ như vậy, tôi và những người bạn, chậm và chắc đã lên tới đỉnh Phượng Hoàng trong sự an tâm bởi mình có một chiếc xe đồng hành ổn định và đáng tin cậy. LXC90 không mang đến cảm giác "chinh phục", ồn ào như một chiếc SUV off-road thực thụ. Nhưng nó mang đến cho chúng tôi, những người phụ nữ lái xe, sự vững tâm và kiên định rằng mình sẽ tới mục tiêu an toàn.

Kết luận: Volvo XC90 - Chiếc SUV dành cho những người đặt gia đình lên trước

Volvo XC90 B5 không phải mẫu SUV hạng sang mạnh nhất, cũng không phải chiếc xe sở hữu khoang lái công nghệ nhất hay thiết kế gây chú ý nhất, nhưng sau hành trình từ Hà Nội tới đỉnh Phượng Hoàng, XC90 cho thấy giá trị cốt lõi của mình: một chiếc xe được thiết kế xoay quanh sự an toàn của người ngồi bên trong. Có thể nói, XC90 đủ sang trọng để xuất hiện trước khách hàng, đủ thoải mái cho những chuyến đi xuyên Việt và cũng đủ năng lực để đưa cả gia đình khám phá những cung đường offroad xa rời phố thị. Với tất cả những điều đó được đổi bằng mức giá 3,289 tỷ đồng trước thuế, tôi cho rằng xứng đáng.