Xe Hàn Quốc ít lỗi nhất năm 2018, vượt mặt ô tô Nhật Bản và Đức

Hôm qua, ngày 20/6, công ty J.D. Power đã tung ra kết quả nghiên cứu chất lượng ô tô ban đầu 2018 U.S. Initial Quality Study (IQS) tại thị trường Mỹ. Chất lượng xe mới được đo bằng số lượng lỗi trên 100 chiếc ô tô trong 90 ngày đầu về tay chủ. Số lỗi càng thấp thì chứng tỏ mẫu xe đó càng có chất lượng cao.

Trong năm nay, chất lượng xe mới đã được cải thiện ở 6 trên 8 hạng mục được nghiên cứu. Ngoài ra, còn có 21 trên 31 thương hiệu ô tô đã cải thiện chất lượng xe mới so với năm ngoái. Điểm số trung bình đánh giá chất lượng xe mới năm nay đã tăng 4% so với năm 2017.

"Không còn gì nghi ngờ nữa, phần lớn các hãng xe đều đang làm tốt việc lắng nghe khách hàng và sản xuất những chiếc ô tô có chất lượng cao hơn", ông Dave Sargent, phó chủ tịch mảng ô tô toàn cầu của J.D. Power, nói. "Nói như vậy nhưng vẫn có một số khách hàng tìm ra lỗi của xe. Khi ô tô ngày càng trở nên phức tạp và tự động hóa, điều quan trọng là khách hàng hoàn toàn tự tin về khả năng sản xuất xe không lỗi của các hãng".

Sau đây là một số kết quả quan trọng từ nghiên cứu IQS 2018 của J.D. Power:

1. Phần lớn các khía cạnh của xe đều được cải thiện: Trong 8 hạng mục mà J.D. Power nghiên cứu, ngoại thất xe là khía cạnh được cải thiện nhiều nhất với 15,2 lỗi/100 xe thay vì 16,6 lỗi/100 xe như năm 2017. Những vấn đề như tiếng ồn của gió hay lớp sơn hoàn thiện kém đều đã được cải thiện. Ngoài ra, hạng mục chất lượng ghế cũng khá hơn với 8 lỗi/100 xe thay vì 8,7 lỗi/100 xe so với năm 2017. Bên cạnh đó là hàng mục nội thất với 14,3 lỗi/100 xe.

2. Porsche 911 là mẫu xe có điểm số cao nhất: Theo nghiên cứu IQS 2018 của J.D. Power, Porsche 911 là mẫu ô tô có số lỗi trên 100 xe thấp nhất (48 lỗi/100 xe) năm nay.

3. Tất cả các thương hiệu nội địa Mỹ đều cải thiện chất lượng xe mới: Năm nay, xe Fiat Chrysler giảm 7 lỗi/100 xe trong khi Ford giảm 5 lỗi/100 xe, tương tự General Motors.

4. Các vấn đề liên quan đến hệ thống thông tin giải trí giảm xuống: Hệ thống âm thanh/liên lạc/giải trí/định vị (ACEN) vẫn là hạng mục có nhiều lỗi nhất đối với người dùng xe mới. Tuy nhiên, hạng mục này đã giảm số lỗi trong 3 năm liên tiếp nhờ hệ thống ra lệnh giọng nói tích hợp ít gặp trục trặc hơn.

5. Xu hướng toàn cầu hóa của ngành ô tô vẫn đang tiếp diễn: Các mẫu xe trong nghiên cứu năm 2018 của J.D. Power được sản xuất tại 25 quốc gia khác nhau. 11 quốc gia trong số đó không xuất hiện trong nghiên cứu của J.D. Power cách đây 5 năm, bao gồm Brazil, Trung Quốc, Phần Lan, Ấn Độ, Ý, Ba Lan, Serbia, Tây Ban Nha, Thái Lan và Thổ Nhĩ Kỳ. 14 quốc gia còn lại bao gồm Úc, Bỉ, Canada, Pháp, Đức, Hungary, Nhật Bản, Mexico, Slovakia, Nam Phi, Hàn Quốc, Thụy Điển, Anh và Mỹ.

6. Lỗi của hệ thống hỗ trợ người lái tăng lên: Khi các hãng ô tô bổ sung hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến cho xe, khách hàng sẽ gặp nhiều vấn đề hơn. Tỷ lệ lỗi ở hạng mục này vẫn thấp (trung bình 3,5 lỗi/100 xe) nhưng đã tăng 20% trong vòng 3 năm qua.

"Khi nhìn vào tương lai, chúng tôi thấy việc tránh những vấn đề liên quan đến các công nghệ an toàn và hỗ trợ người lái là rất quan trọng", ông Sargent nói. "Trong thời đại mà ô tô tự động hóa ngày càng tăng, chủ xe phải cảm thấy thoải mái khi sử dụng những công nghệ nền tảng như hỗ trợ giữ làn đường hay tránh va chạm. Mặt khác, các hãng ô tô sẽ không dễ dàng vượt qua được sự kháng cự của khách hàng đối với xe tự lái".

Các thương hiệu ô tô và mẫu xe có chất lượng ban đầu cao nhất

Năm nay, Genesis là thương hiệu ô tô có điểm số chất lượng ban đầu tổng thể cao nhất với 66 lỗi/100 xe. Tiếp theo là cặp đôi thương hiệu ô tô Hàn Quốc, bao gồm Kia (72 lỗi/100 xe) và Hyundai (74 lỗi/100 xe). Như vậy, đây là lần đầu tiên có 3 thương hiệu ô tô Hàn Quốc đứng đầu về điểm số chất lượng ban đầu tổng thể. Đồng thời, đây là lần thứ 4 liên tiếp Kia đứng đầu trong số các thương hiệu ô tô đại trà. 2 vị trí tiếp theo thuộc về Porsche (79 lỗi/100 xe) và Ford (81 lỗi/100 xe).

Nói đến thương hiệu cải thiện điểm số nhiều nhất, phải nhắc tới Mazda. Năm nay, số lỗi của xe Mazda trong 90 ngày sử dụng đầu tiên đã giảm 25 lỗi/100 xe so với năm ngoái. Tương tự như vậy, Mitsubishi cũng là hãng cải thiện điểm số với số lỗi giảm 20 lỗi/100 xe. Số lỗi giảm tương ứng của Cadillac là 15 lỗi/100 xe, Infiniti (15 lỗi/100 xe), Hyundai (14 lỗi/100 xe) và Lexus (14 lỗi/100 xe).

Nếu xét về khía cạnh tập đoàn, Ford có nhiều xe đứng đầu phân khúc về chất lượng ban đầu nhất (5 xe), sau đó mới đến Hyundai (4 xe), BMW (3 xe), GM (3 xe) và Nissan (3 xe). Những mẫu xe Ford có số lỗi thấp nhất trong các phân khúc bao gồm Ford Expedition, Ford Mustang, Ford Super Duty, Lincoln Continental và Lincoln MKC. Các mẫu xe tương ứng của Hyundai là Genesis G90, Hyundai Tucson, Kia Rio và Kia Sorento. Trong khi đó, BMW có 3 xe ít lỗi nhất phân khúc là 4-Series, X1 và X6. Không thua kém BMW là GM với Buick Envision, Chevrolet Silverado và Chevrolet Silverado HD. Cuối cùng là Nissan với Altima, Frontier và Maxima.

Những mẫu xe khác ít lỗi nhất phân khúc bao gồm Acura ILX, Dodge Grand Caravan, Mercedes-Benz GLA và Toyota Corolla.

Nghiên cứu IQS 2018 của J.D. Power được dựa trên phản hồi từ 75.712 người mua và thuê xe đời 2018 sau 90 ngày sử dụng, thực hiện từ tháng 2 đến tháng 5 năm nay. Nghiên cứu này sẽ cung cấp thông tin cho các hãng ô tô để dễ dàng phát hiện vấn đề và cải thiện chất lượng sản phẩm.