9 mẫu xe gia đình nhanh và mạnh quá mức cần thiết

Thời hoàng kim của xe thể thao đã qua. Đúng là nhiều hãng xe vẫn tiếp tục sản xuất những mẫu xe hiệu suất cao đầy thú vị nhưng bức tranh thị trường đã không còn đông đúc như cách đây 5 thập kỷ. Tuy nhiên, với những ai muốn trải nghiêm cảm giác "dính lưng vào ghế" mà không phải hi sinh tính thực dụng thì 9 cái tên dưới đây là lựa chọn không thể bỏ qua.

Đây là 9 mẫu xe gia đình có hiệu năng đủ khiến bạn “choáng váng”, một số thậm chí còn nhanh hơn cả siêu xe hiện đại và mang lại cảm giác lái ấn tượng. Tuy nhiên, tất cả đều thực dụng, cung cấp không gian rộng rãi cho hành khách và hành lý.

Dodge Durango SRT Hellcat

Lấy một chiếc xe cơ bắp thuần Mỹ, biến thành SUV cỡ trung 3 hàng ghế và gia tăng mã lực cho khối động cơ đó, bạn sẽ có được Dodge Durango SRT Hellcat. Đặc biệt hơn, "con quái thú” của Dodge còn đang trên đường trở thành huyền thoại bởi đây là mẫu xe cuối cùng mang huy hiệu Hellcat.

Dodge Durango SRT Hellcat

Đúng vậy, điều đó có nghĩa xe được trang bị khối động cơ Hemi V8 siêu nạp, dung tích 6.2L trứ danh, tạo ra công suất tối đa 710 mã lực và mô-men xoắn cực đại 874 Nm. Hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian giúp bạn không phải “muối mặt” khi đạp hết ga trong lúc chở cả gia đình trên xe. Ngoài ra, Dodge Durango SRT Hellcat 2026 cũng có khả tăng tốc ấn tượng, đạt mốc 96 km/h trong 3,5 giây, ngang ngửa siêu xe. Những con số này đủ để thỏa mãn niềm đam mê tốc độ bên trong bất cứ ai.

Với giá khởi điểm 79.995 USD, cộng thêm 1.995 USD phí vận chuyển, Dodge Durango SRT Hellcat là một món đồ chơi đắt đỏ. Bù lại, xe vẫn hữu dụng với 2 hàng ghế đầu đủ rộng rãi cho người lớn và hàng ghế cuối dành cho trẻ em. Khi gập 2 hàng ghế sau xuống, Durango thậm chí có thể được sử dụng như một chiếc xe van chở hàng nhờ khoang hành lý rộng rãi. Bên cạnh đó là khả năng kéo tối đa 3.946 kg dẫn đầu phân khúc.

Chưa hết, Dodge Durango SRT Hellcat còn giữ giá tốt một cách đáng ngạc nhiên, phần nào làm dịu bớt mức giá cao ban đầu.

Cadillac Escalade V-Series

Bạn muốn tinh thần của một chiếc xe cơ bắp nhưng đồng thời đòi hỏi sự tinh tế hơn và một khoang nội thất cao cấp hơn? Vậy thì bạn cũng cần chuẩn bị một khoản tiền lớn hơn đáng kể để tự thưởng cho mình một chiếc Cadillac Escalade V-Series có giá khởi điểm 170.895 USD, đã bao gồm 2.895 USD phí vận chuyển. Số tiền này tương đương 2 chiếc Durango và còn dư khá nhiều để đổ xăng. Thậm chí, khối động cơ V8, siêu nạp, dung tích 6.2L của Escalade V còn có công suất thấp hơn Dodge Durango SRT Hellcat, dừng ở mức 682 mã lực trong khi mô-men xoắn cực đại nhỉnh hơn đôi chút (884 Nm).

Cadillac Escalade V-Series

Tuy nhiên, chỉ cần bước vào khoang lái của Cadillac Escalade V, bạn sẽ hiểu rõ số tiền của mình được chi vào đâu. Nói thẳng ra, nội thất của Durango SRT Hellcat trông khá thô ráp nếu đặt cạnh mẫu xe Cadillac. Vật liệu bên trong Escalade V thuộc hàng cao cấp và bảng táp-lô mang diện mạo cực kỳ tinh xảo. Hơn nữa, công nghệ nội thất mới nhất của Cadillac cũng vượt xa phần lớn những gì mà các hãng xe khác đang cung cấp. Màn hình OLED cong 55 inch trải dài từ cột A bên này sang cột A bên kia, hệ thống âm thanh AKG 38 loa tùy chọn tích hợp Dolby Atmos cực kỳ ấn tượng, công nghệ hỗ trợ lái bán tự động Super Cruise hữu ích của GM và hệ thống dẫn đường thực tế tăng cường là những điểm nhấn "đáng tiền" của xe.

Không chỉ tạo ra âm thanh dữ dằn ấn tượng, động cơ còn cho phép Cadillac Escalade V tăng tốc lanh lẹ như sóc, đạt 96 km/h trong 4,4 giây. Nếu vẫn thấy chưa ấn tượng thì hãy nhớ rằng Escalade là một mẫu SUV 3 hàng ghế cỡ lớn đúng nghĩa và có thể chở người lớn ở cả ba hàng ghế.

Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+

So với Cadillac Escalade V, Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+ nhỏ hơn và dùng kết cấu khung gầm liền khối thay vì khung rời. Tuy nhiên, với mức giá 151.050 USD, cộng thêm 1.250 USD phí vận chuyển, đây vẫn có thể xem là một món hời đối với những ai cần mua SUV ba hàng ghế cỡ lớn mang huy hiệu AMG.

Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+

Khả năng vận hành của Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+ cũng hoàn toàn xứng tầm. Động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 4.0L kết hợp với hệ thống mild-hybrid sản sinh công suất tối đa 603 mã lực và mô-men xoắn cực đại 850 Nm. Nhờ hệ dẫn động bốn bánh 4Matic+, “khối thép” nặng 2.688 kg này có thể tăng tốc từ 0-96 km/h chỉ trong 4,1 giây với hộp số tự động 9 cấp tiêu chuẩn. Khả năng kéo tối đa 3.492 kg cũng rất đáng nể, thậm chí còn cao hơn Cadillac Escalade V. Bên cạnh đó, "cỗ máy" V8 còn gầm vang đúng chất AMG với âm thanh trầm sâu và đầy thỏa mãn.

Bên trong xe, Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+ sang trọng đúng như những gì người ta kỳ vọng ở thương hiệu ngôi sao 3 cánh. Vật liệu hoàn thiện có chất lượng cao, cho cảm giác dễ chịu khi chạm vào, và chất lượng lắp ráp thuộc hàng xuất sắc. Không gian cũng rất rộng rãi, dù hàng ghế thứ ba có lẽ phù hợp hơn với trẻ nhỏ. Tuy nhiên, về mặt công nghệ, dù đáp ứng đầy đủ nhu cầu, nhưng Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+ vẫn chưa đạt đến đẳng cấp của Cadillac Escalade V. Tất cả những gì bạn có là 2 màn hình 12,3 inch với viền khá dày. Có thể Mercedes-Benz đang để dành hệ thống màn hình MBUX Superscreen cho thế hệ GLS tiếp theo, dự kiến ra mắt trong 3 hoặc 4 năm tới.

Alpina XB7

BMW gần đây đã thâu tóm Alpina - hãng độ danh tiếng vốn có mối quan hệ mật thiết với mình. Vì vậy, hãy chuẩn bị cho những cỗ máy mang huy hiệu Alpina vừa cực kỳ sang trọng vừa sở hữu sức mạnh vượt trội. Ít nhất, đó là điều có thể suy ra từ Alpina XB7.

Alpina XB7

Được phát triển dựa trên BMW X7, Alpina XB7 2026 có giá 157.550 USD, đã bao gồm 1.550 USD phí vận chuyển. Mẫu xe này là một “quái thú” thực thụ, được trang bị động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 4.4L, cho công suất tối đa 631 mã lực và mô-men xoắn cực đại 717 Nm. Rõ ràng, BMW xem Mercedes-AMG GLS 63 là đối thủ trực tiếp của Alpina XB7. Hai mẫu xe có mức giá và sức mạnh tương đương dù XB7 tăng tốc lên 96 km/h nhanh hơn (3,9 giây). Mẫu SUV của Alpina cũng có thể “bay” trên cao tốc với tốc độ tối đa 288 km/h.

Tuy nhiên, những điểm tương đồng gần như dừng lại ở đó. BMW định vị Alpina như một cầu nối giữa các mẫu xe của mình và Rolls-Royce. Vì vậy, bên cạnh hiệu năng ấn tượng, Alpina còn đặc biệt nhấn mạnh vào tay nghề thủ công. Ghế bọc da Merino là trang bị tiêu chuẩn trên XB7, mang lại cảm giác êm ái như “chín tầng mây”. Vô lăng bọc da Lavalina khâu tay nổi tiếng với độ mềm mại vượt trội. Trong khi đó, cửa sổ trời toàn cảnh Sky Lounge LED tạo nên hiệu ứng ánh sáng như dải ngân hà trong khoang nội thất.

Dẫu vậy, điểm khác biệt giữa Alpina XB7 và Rolls-Royce nằm ở trải nghiệm lái. Hệ thống treo khí nén tự cân bằng hai cầu được thiết kế thiên về sự êm ái, nhưng Alpina vẫn tích hợp chế độ Sport để siết chặt thiết lập chỉ bằng một nút bấm. Bộ vi sai M Sport cũng giúp cải thiện khả năng xử lý của xe. Trong khi đó, bộ lốp hiệu suất cao lắp so le trước/sau của XB7 đi kèm mâm đa chấu 23 inch đặc trưng của Alpina tạo nên diện mạo đầy cuốn hút cho xe.

Audi RS6 Avant

Nếu bạn không thích xu hướng xe hiệu suất cao gầm cao đang thịnh hành hiện nay thì Audi RS6 Avant 2026 là một lựa chọn không nên bỏ qua. Mẫu xe có giá 130.700 USD (chưa bao gồm 1.295 USD phí vận chuyển) này chỉ có 2 hàng ghế nhưng không gian cực kỳ rộng rãi. Dung tích khoang hành lý đạt 850 lít đủ sức để chứa xe đẩy trẻ em, phao hồng hạc bơm hơi và hành lý cho kỳ nghỉ hè. Tựa lưng hàng ghế sau còn có thể gập theo tỷ lệ 40:20:40, cho phép trẻ nhỏ ngồi thoải mái hai bên trong khi bạn chở các vật dụng dài ở giữa.

Audi RS6 Avant

Thêm vào đó là cảm giác lái quá đỗi xuất sắc. Khối động cơ xăng V8 tăng áp kép, dung tích 4.0L đầy uy lực sản sinh công suất tối đa 621 mã lực và mô-men xoắn cực đại 850 Nm, đủ khả năng tăng tốc 0-96 km/h trong 3,3 giây. Mẫu xe wagon hiệu suất cao của Audi cũng rất sắc bén khi vào cua nhờ hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian quattro với vi sai trung tâm Torsen nhẹ. Bạn cũng có thể lựa chọn hệ thống treo Dynamic Ride Control của Audi để nâng tầm trải nghiệm hơn nữa. Nếu muốn tận hưởng sự êm ái mềm mại thì có thể chọn hệ thống treo khí nén cho xe. Dù theo cấu hình nào, đừng quên trang bị ống xả RS Sport để khuếch đại âm thanh của "cỗ máy" V8 lên mức "dựng tóc gáy".

Điểm không mấy hữu dụng nằm ở bố cục hệ thống thông tin giải trí với 2 màn hình 10,1 inch và 8,6 inch trong xe. Giao diện này gây rối và khó thao tác cho người lái khi đang di chuyển. Tệ hơn nữa, Audi đã loại bỏ phần lớn các nút bấm vật lý trong xe. Thêm vào đó, màn hình và các chi tiết ốp đen bóng piano còn rất dễ bám dấu vân tay.

BMW M5 Touring

Điểm nhấn của BMW M5 Touring 2026 chính là hệ truyền động hybrid sạc điện (PHEV) hoàn toàn mới và đầy “hung hãn”. Động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 4.4L của xe cho công suất tối đa 577 mã lực, kết hợp cùng mô-tơ điện AC mạnh 194 mã lực. Tổng công suất hệ thống đạt 717 mã lực trong khi mô-men xoắn lên đến 1.000 mã lực. Sức mạnh này cho phép BMW M5 Touring 2026 tăng tốc từ 0-96 km/h trong 3,5 giây và đạt tốc độ tối đa 304 km/h khi trang bị gói M Driver’s Package.

BMW M5 Touring

Tuy mạnh hơn 96 mã lực và 150 Nm so với Audi RS6 Avant nhưng BMW M5 Touring 2026 lại tăng tốc chậm hơn 0,2 giây vì trọng lượng lên tới 2.486 kg. Nguyên nhân là bởi xe sở hữu pin tương đối lớn với dung lượng 15 kWh, cung cấp quãng đường chạy điện khoảng 40 km. Tuy nhiên, hệ thống hybrid cũng chiếm mất không gian hữu dụng khiến khoang hành lý của M5 Touring ít hơn 85 lít so với Audi RS6 Avant.

Bỏ qua những điểm chưa hoàn hảo đó, BMW M5 Touring vẫn là một đối thủ thực sự đáng gờm. Với mức giá 129.350 USD, đã bao gồm 1.400 USD phí vận chuyển, mẫu xe này rẻ hơn đối thủ Audi dù sở hữu hệ truyền động PHEV. Nội thất cũng bắt mắt hơn với cách bố trí màn hình hợp lý hơn và vật liệu cao cấp hơn. Thậm chí, bạn còn có thể bổ sung tùy chọn da Merino do Alpina chế tạo cho mẫu xe này.

Rivian R1S Quad-Motor

Với số tiền tương đương mức giá mà BMW và Audi đưa ra cho các mẫu xe wagon hiệu suất cao, Rivian mang đến R1S Quad-Motor. Đúng vậy, đây là một mẫu SUV thuần điện. Tuy nhiên, Rivian R1S sở hữu năng lực off-road thực thụ, đủ sức cạnh tranh với những mẫu SUV dùng động cơ xăng và khung gầm rời. Đồng thời, xe có 7 chỗ ngồi rộng rãi và khoang nội thất đủ sức sánh ngang nhiều mẫu xe gia đình cao cấp khác.

Rivian R1S Quad-Motor

Đáng tiếc là nội thất của Rivian R1S lại đi theo triết lý tối giản, gần như không có nút bấm vật lý. Thiết kế này trông hiện đại, nhưng rõ ràng sẽ không bao giờ thực sự tiện dụng.

Bù lại, Rivian R1S được trang bị 4 mô-tơ điện trên 4 bánh, tạo ra tổng công suất lên đến 1.025 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.624 Nm. Mẫu SUV gia đình mạnh hơn 1.000 mã lực này có thời gian tăng tốc từ 0-96 km/h chỉ 2,6 giây, nhanh hơn phần lớn siêu xe đang bán trên thị trường.

Chưa hết, 4 mô-tơ điện độc lập còn cho phép điều chỉnh mô-men xoắn cực nhanh, đồng nghĩa với khả năng bám đường như chạy trên đường ray, bất kể điều kiện thời tiết. Khi chạy off-road, xe sở hữu độ bám vượt trội so với các mẫu SUV sử dụng khóa vi sai cơ học.

Nhờ pin có dung lượng 140 kWh, R1S Quad-Motor đạt phạm vi hoạt động 600 km. Khi chuyển sang chế độ “Conserve”, con số này tăng lên 640 km. Những con số này không hề tệ đối với một mẫu SUV điện sở hữu sức mạnh “khủng khiếp”, có giá khởi điểm 123.885 USD (đã bao gồm 1.895 USD phí vận chuyển), 7 chỗ ngồi và có thể off-road.

Lucid Gravity Dream Edition

Không ngoa khi nói Lucid Gravity Dream Edition đã đưa khái niệm xe gia đình lên một đẳng cấp hoàn toàn mới. Xe được trang bị hệ truyền động hai mô-tơ điện cho tổng công suất 1.070 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.323 Nm. Trong các thử nghiệm thực tế, mẫu xe gia đình tốc độ cao này tăng tốc 0-96 km/h trong 3,1 giây, hoàn thành quãng đường 400 m trong 10,6 giây. Phạm vi hoạt động cũng dẫn đầu phân khúc với mức 720 km.

Lucid Gravity Dream Edition

Dù Gravity Dream Edition chỉ sở hữu 2 mô-tơ điện, Lucid một lần nữa cho thấy khả năng tạo ra những mẫu xe dành cho người yêu thích cầm lái. Thậm chí, xe còn có thể drift theo phong cách xe thể thao. Bên cạnh đó, Gravity có thể chở thêm 2 hành khách đồng thời cung cấp khoang hành lý khổng lồ với dung tích 2.775 lít khi gập 2 hàng ghế sau. Ngay cả khi dựng đủ tất cả các ghế, khoang hành lý vẫn đạt 425 lít.

Theo phong cách xe điện hiện đại điển hình, bảng táp-lô của Gravity chẳng khác nào triển lãm CES thu nhỏ về diện tích màn hình. Xe sở hữu màn hình OLED cong 34 inch độ phân giải 6K cỡ lớn, đi kèm màn hình cảm ứng trung tâm 12 inch để điều khiển phần lớn các chức năng. Tổng thể hiển thị rất ấn tượng, đặc biệt khi kết hợp cùng hệ thống đèn viền nội thất động. Đặc biệt, Lucid vẫn giữ lại các nút điều khiển vật lý cho những chức năng thường dùng nhất.

Gravity Dream Edition có giá khởi điểm 141.550 USD, đã bao gồm 1.650 USD phí vận chuyển. Tuy đắt đỏ nhưng xe lại sở hữu nội thất được hoàn thiện rất tốt với vật liệu cao cấp, nhắm thẳng đến thế độc tôn của các thương hiệu Đức.

Porsche Macan Turbo

Porsche Macan Turbo là mẫu SUV điện tiếp theo góp mặt trong danh sách này. Lợi thế của Macan Turbo không chỉ nằm ở hệ truyền động hai mô-tơ điện đầy uy lực. Đúng vậy, với sức mạnh 630 mã lực và 129 Nm, xe có đủ sức ép bạn chặt vào lưng ghế khi tăng tốc. Xe sở hữu thời gian tăng tốc từ 0-96 km/h chỉ trong 3,1 giây và đạt tốc độ tối đa 260 km/h. Nhờ kiến trúc điện 800 V tiên tiến, Macan Turbo có thể sạc từ 10% lên 80% trong 21 phút. Bên cạnh đó, pin dung lượng 100 kWh mang lại phạm vi hoạt động hữu ích, đạt 460 km.

Porsche Macan Turbo

Điều thực sự khiến Porsche Macan EV có giá 112.700 USD (cộng thêm 2.350 USD phí vận chuyển) trở thành một mẫu xe mang tính tương lai nằm ở loạt hệ thống được thiết kế nhằm tối đa hóa niềm vui cầm lái. Chẳng hạn, hệ thống Porsche Active Suspension Management có thể điều chỉnh độ cứng của hệ thống treo tùy theo điều kiện mặt đường. Hệ thống Porsche Torque Vectoring Plus lại cải thiện sự linh hoạt khi vào cua thông qua khóa vi sai biến thiên trên cầu sau. Nếu bổ sung hệ thống đánh lái cầu sau tùy chọn, Macan Turbo sẽ còn trở nên linh hoạt hơn nữa ở các góc cua.

Nhìn chung, Porsche Macan Turbo là một mẫu xe dành cho người yêu lái. Ngoài ra, xe còn có thể chở 4 người lớn một cách thoải mái và cung cấp khoang hành lý 510 lít phía sau cùng 85 lít bổ sung ở cốp trước. Không phải quá rộng rãi nhưng vẫn thực dụng hơn nhiều so với các mẫu xe thể thao của Porsche.