2 mẫu xe hybrid này rất đáng mua nhưng không dành cho người muốn tiết kiệm tiền

Ngành công nghiệp ô tô đang chứng kiến những thay đổi mạnh mẽ. Ô tô điện không còn là lựa chọn xa lạ khi hầu hết các thương hiệu lớn hiện nay đều sở hữu ít nhất một xe, nếu không muốn nói là cả một dải sản phẩm phong phú.

Dù những rào cản khiến người dùng e dè với ô tô điện phần lớn đã được giải quyết, điển hình như nỗi lo về quãng đường di chuyển, nhưng nhiều tài xế vẫn còn ngần ngại khi chuyển từ xe xăng truyền thống sang loại phương tiện này. Với những khách hàng này, xe hybrid, dù là loại truyền thống hay cắm sạc (PHEV), dường như lại là lựa chọn hợp lý hơn. Xe hybrid vẫn giữ được hệ truyền động chạy xăng quen thuộc nhưng lại tận dụng được lợi ích từ mô-tơ điện. Nghe có vẻ là một thương vụ "đôi bên cùng có lợi", nhưng xe hybrid cũng có những mặt trái, lớn nhất chính là mức giá cao hơn đáng kể so với các phiên bản thuần xăng.

Ai cũng biết xe hybrid tiết kiệm nhiên liệu hơn xe sang. Tuy nhiên, bạn đã bao giờ tính toán xem mình phải lái bao xa để số tiền nhiên liệu tiết kiệm được bù đắp vào mức giá mua xe hybrid ban đầu? Nếu chưa, Consumer Reports đã làm điều đó thay bạn. Theo tổ chức phi lợi nhuận này, cả Lexus TX Hybrid và Honda Accord Hybrid đều không giúp bạn tiết kiệm tiền, ít nhất là trong một khoảng thời gian dài đến mức phi lý. Điều này khiến việc chọn mua chúng thay cho bản chạy xăng trở thành một quyết định kém hiệu quả về mặt tài chính.

Tất nhiên, điều đó không có nghĩa là Consumer Reports đánh giá thấp hai mẫu xe này. Trên thực tế, họ vẫn chấm điểm rất cao cho Lexus TX Hybrid và Honda Accord Hybrid. Tuy nhiên, xét thuần túy về góc độ kinh tế, việc chi tiền cho bản chạy xăng của hai mẫu xe này sẽ khôn ngoan hơn. Hãy cùng nhìn vào các con số cụ thể để thấy rõ quan điểm của Consumer Reports trong bài viết sau đây.

Lexus TX Hybrid: Phải lái 60 năm mới "hòa vốn"

Mẫu xe đầu tiên mà Consumer Reports chỉ ra là Lexus TX Hybrid. Đây là dòng SUV 3 hàng ghế hạng sang dành cho gia đình. Phiên bản tiêu chuẩn TX 350 có giá khởi điểm từ 57.890 USD trong khi phiên bản hybrid rẻ nhất TX 500h F Sport Performance Premium AWD có giá lên tới 71.410 USD.

Lexus TX Hybrid

Có thể thấy khoảng cách về giá giữa phiên bản máy xăng và hybrid của Lexus TX là rất lớn và bạn gần như không bao giờ bù đắp được bằng tiền tiết kiệm xăng. Lý do là bản TX tiêu chuẩn đạt mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 10,2 lít/100 km trên đường hỗn hợp trong khi con số tương ứng của bản hybrid là 8,7 lít/100 km. Do đó, Consumer Reports khẳng định người dùng có thể phải mất tới 60 năm di chuyển thì số tiền chênh lệch từ chi phí nhiên liệu mới bù đắp được mức giá tăng thêm của bản hybrid.

Thực tế, sức hút của Lexus TX Hybrid không nằm ở tính kinh tế. Đây được định vị là dòng hybrid hiệu suất cao, mang lại các lợi ích khác như mạnh hơn 91 mã lực, gói vận hành thể thao F Sport, mâm hợp kim 22 inch và các tinh chỉnh về ngoại thất. Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe hybrid để tiết kiệm tiền thì hãy tìm lựa chọn khác.

Honda Accord Hybrid: Bài toán 12 năm

Lexus TX là xe hạng sang cỡ lớn nên có thể hiểu được sự tốn kém, nhưng một chiếc Honda Accord Hybrid bình dân thì sao? Theo Consumer Reports, câu trả lời vẫn là không mấy khả quan. Dù mức chênh lệch về giá không khủng khiếp như Lexus, nhưng Consumer Reports chỉ ra rằng phải mất khoảng 12 năm để số tiền tiết kiệm được từ chi phí nhiên liệu của Honda Accord Hybrid bù đắp lại số tiền mua xe ban đầu.

Honda Accord Hybrid

Trên đường cao tốc, Honda Accord LX máy xăng tiêu thụ lượng nhiên liệu 6,35 lít/100 km trong khi con số tương ứng của bản Sport Hybrid là 5,73 lít/100 km. Dù bản hybrid vượt trội hơn khi chạy trong đô thị hoặc đường hỗn hợp, nhưng vấn đề nằm ở chỗ giá của hai phiên bản này chênh nhau tới 5.400 USD - số tiền đủ để mua được một lượng xăng khổng lồ. Việc tăng giá chủ yếu là do Honda trang bị thêm nhiều tiện nghi hơn cho bản hybrid như mâm lớn hơn hay Apple CarPlay không dây. Điều này khiến việc so sánh ngang hàng về giá giữa các phiên bản trở nên khó khăn.

Khi nào thì mua xe hybrid mới thực sự hợp lý?

Không phải mẫu xe Hybrid nào cũng rơi vào hoàn cảnh như Lexus TX hay Honda Accord. Nhiều mẫu xe mang lại khả năng tiết kiệm thật sự, đặc biệt nếu bạn có ý định gắn bó lâu dài, ví dụ như Toyota Corolla. Bản LE có giá 23.125 USD trong khi bản Hybrid LE có giá 24.975 USD, tức chênh lệch 1.850 USD.

Giả sử xe chạy 24.000 km/năm, bản máy xăng sẽ tốn khoảng 1.434 USD tiền nhiên liệu. Trong khi đó, bản Hybrid với mức tiêu thụ trung bình 4,7 lít/100 km chỉ tốn 975 USD. Với mức chênh lệch 459 USD mỗi năm, bạn chỉ mất 4 năm để lấy lại tiền chênh lệch lúc mua xe. Đây là một con số hoàn toàn hợp lý với đa số người dùng.

Đừng quên yếu tố thanh khoản

Một yếu tố cực kỳ quan trọng khác là dữ liệu bán lại (khấu hao). Theo CarEdge, Lexus RX 350 sẽ mất khoảng 33% giá trị sau 5 năm đầu sử dụng. Tuy nhiên, với phiên bản hybrid RX 350h, tỷ lệ mất giá lên tới 41%, cao hơn 8% so với bản máy xăng, tương đương khoảng 5.070 USD. Cộng với việc giá mua ban đầu của cao hơn, bản hybrid của mẫu xe này thực tế "ngốn" tiền của chủ sở hữu nhanh hơn nhiều so với bản máy xăng truyền thống.

Vậy tại sao người ta vẫn mua xe hybrid?

Dù những phân tích trên nghe có vẻ khiến việc mua xe hybrid trở thành một quyết định thiếu sáng suốt, nhưng thực tế chi phí nhiên liệu hay hiệu suất không phải là lý do duy nhất khách hàng chọn loại phương tiện này. Thay vào đó, người ta có nhiều lý do khác để mua xe hybrid, ví dụ như sau:

• Bước đệm chuyển sang xe điện: xe hybrid mang lại cảm giác thân thuộc cho những người chưa sẵn sàng nhảy vọt sang ô tô thuần điện.
• Chi phí vận hành hàng tháng: Dù có thể mất nhiều năm để bù đắp giá mua nhưng việc phải chi ít tiền hơn cho mỗi lần ghé trạm xăng vẫn là một lợi thế tâm lý và tài chính hàng tháng rõ rệt, đặc biệt với những người chọn hình thức thuê xe.
• Khả năng kéo tải: Ví dụ, Toyota RAV4 Hybrid 2025 có khả năng kéo khoảng 793 kg, cao hơn mức 680 kg của bản máy xăng. Dù khác biệt không quá lớn, nhưng bấy nhiêu là đủ để một số người mua chấp nhận chi thêm tiền.