10 xe tốt nhất năm 2025: ô tô Nhật tiếp tục thống trị

Tại thị trường Mỹ, hiện có khoảng 260 mẫu xe đang được bán với tính năng và thông số kỹ thuật đa dạng. Điều này có thể khiến khách hàng cảm thấy như đang lạc vào mê cung khi chọn mua xe mới. Để giúp khách hàng dễ dàng lựa chọn, tạp chí Consumer Reports (CR) đã tung ra danh sách 10 mẫu xe tốt nhất năm 2025 tại thị trường Mỹ.

Như thông lệ hàng năm, các mẫu ô tô Nhật Bản tiếp tục thống trị top 10. Trong khi đó, làng xe Mỹ và Đức chỉ đóng góp 2 đại diện.

Phân khúc xe cỡ nhỏ: Nissan Sentra

Theo đánh giá của CR, Nissan Sentra là mẫu xe mang đến giá trị vượt trội. Ở phiên bản 2025, xe sở hữu nhiều tính năng an toàn chủ động tiêu chuẩn hơn cả những đối thủ có giá cao hơn. Trong quá trình lái thử, CR đánh giá cao Nissan Sentra về cảm giác thoải mái, khả năng phản hồi vô lăng nhanh nhạy, động cơ tiết kiệm xăng và nội thất khá rộng rãi. Chưa hết, mẫu xe nhà Nissan còn được trang bị các nút điều khiển hệ thống thông tin giải trí và điều hòa đơn giản, dễ sử dụng.

Nissan Sentra

Nhìn chung, Nissan Sentra là minh chứng cho thấy bạn hoàn toàn có thể tìm thấy một mẫu xe mới toàn vẹn với giá dưới 25.000 USD. Nếu muốn sở hữu nội thất bọc da và một số trang bị nâng cấp khác, khách hàng Mỹ sẽ phải trả thêm tiền.

Phân khúc xe hạng trung: Toyota Camry

Toyota đã thiết kế lại hoàn toàn mẫu xe Camry ở đời 2025. Những nâng cấp toàn diện này khiến mẫu sedan tiết kiệm nhiên liệu và được ưa chuộng hàng đầu tại thị trường Mỹ quay trở lại top xe tốt nhất năm 2025 của CR.

Toyota Camry

Ở thế hệ mới, Toyota Camry tiếp tục là mẫu xe thoải mái, thực dụng và thân thiện với người dùng. Xe được trang bị hệ thống thông tin giải trí mới nhất của hãng Toyota và những bề mặt nội thất mềm mại, lịch sự.

Toyota Camry tại Mỹ hiện chỉ dùng động cơ hybrid và điều này đã được CR chứng minh là lựa chọn đúng đắn trong quá trình lái thử. Ngoài ra, xe còn sở hữu cảm giác lái thú vị hơn trước, cân bằng sự sắc sảo và mượt mà.

So với thế hệ cũ, Toyota Camry mạnh hơn 17 mã lực trong khi lượng xăng tiêu thụ trung bình giảm xuống còn 4,9 lít/100 km. Đặc biệt hơn, dù mua phiên bản nào, khách hàng cũng có thể chọn hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD.

Phân khúc SUV cỡ B: Subaru Crosstrek

Subaru Crosstrek là mẫu xe được thiết kế để chạy cả trong phố lẫn ngoại thành. Xe mang đến cảm giác lái xuất sắc, khả năng tiết kiệm xăng tốt, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian tiêu chuẩn và khoảng sáng gầm lớn, giúp dễ dàng vượt qua những đoạn đường xấu hoặc ra/vào xe.

Subaru Crosstrek

Cả ghế trước và sau của Subaru Crosstrek đều tạo cảm giác thoải mái, đỡ thân người ngồi tốt. Trong khi đó, các phím chức năng và màn hình cảm ứng thân thiện với người dùng.

Ở phiên bản 2025, Subaru Crosstrek bản tiêu chuẩn dùng động cơ xăng 4 xi-lanh, dung tích 2.0L, tạo ra công suất tối đa 152 mã lực. Các bản còn lại được trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh, dung tích 2.5L với công suất tối đa 182 mã lực được đánh giá cao hơn. Trong thời gian tới, Subaru Crosstrek sẽ có thêm phiên bản hybrid mới với động cơ mạnh hơn và khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn.

Gói công nghệ an toàn chủ động EyeSight được trang bị tiêu chuẩn cho xe. Trong khi đó, hệ thống cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi sẽ được trang bị cho những bản cao hơn.

Phân khúc SUV cỡ C: Subaru Forester

Subaru Forester từ lâu đã là lựa chọn thực dụng trong phân khúc SUV cỡ C. Ở phiên bản 2025, xe đã được cải tiến hoàn toàn và tốt hơn bao giờ hết. Nội thất của xe đã được tinh chỉnh mà không đánh mất công thức thành công của Subaru Forester. Xe sở hữu nội thất tạo cảm giác rộng hơn thực tế với cửa ra/vào dễ dàng, tầm nhìn tốt, cảm giác lái êm ái, động cơ tiết kiệm xăng vượt trội và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian tiêu chuẩn. Chưa hết, Subaru Forester còn được trang bị nội thất yên tĩnh và khoang hành lý rộng rãi hơn thế hệ cũ.

Subaru Forester

Động cơ 4 xi-lanh của Subaru Forester có mô-men xoắn lớn hơn, giúp xe có lực kéo tốt hơn. Trong khi đó, lượng xăng tiêu thụ trung bình giảm xuống còn 8,11 lít/100 km. Vào cuối năm nay, phiên bản hybrid tiết kiệm xăng hơn của Subaru Forester sẽ chính thức ra mắt thị trường Mỹ.

Phân khúc SUV tiết kiệm nhiên liệu: Toyota RAV4 PHEV

Phiên bản plug-in hybrid (PHEV), từng được gọi bằng cái tên Prime, là thành viên tốt nhất trong dòng xe bán chạy Toyota RAV4. Đây là giải pháp cho những ai ưu tiên hiệu suất vận hành với động cơ mạnh 302 mã lực và khả năng tăng tốc từ 0-96 km/h trong 6,3 giây cũng như khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Toyota RAV4 PHEV

Bí quyết của Toyota RAV4 PHEV nằm ở pin sạc mang đến phạm vi di chuyển 68 km mà không tốn 1 giọt xăng. Thời gian sạc pin bằng ổ 240 V tại nhà là 2,5 tiếng và 120 V là 12 tiếng.

Ngoài ra, Toyota RAV4 PHEV còn sở hữu chất lượng lái tốt hơn các phiên bản còn lại của dòng SUV cỡ C này, cộng với hệ thống cảnh báo điểm mù tiêu chuẩn.

Phân khúc SUV hạng trung: Toyota Highlander Hybrid

Có thể nói, Toyota Highlander Hybrid là ngôi sao của phân khúc SUV hạng trung tại thị trường Mỹ. Mẫu xe này kết hợp nội thất 3 hàng ghế với động cơ tiết kiệm xăng như SUV cỡ C. Với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian tiêu chuẩn, The Toyota Highlander Hybrid chỉ tiêu thụ 6,72 lít/100 km trong thử nghiệm của tạp chí CR. Nhờ đó, người lái có thể chạy liên tục 960 km sau khi đổ đầy bình xăng.

Toyota Highlander Hybrid

Ngồi bên trong xe, hành khách sẽ được tận hưởng hàng ghế sau thoải mái và cảm giác lái êm ái. Trong khi đó, người lái lại được thết đãi bằng vô lăng phản hồi nhanh và các tính năng an toàn chủ động phong phú.

Là một mẫu SUV thông minh và đa dụng, không có gì ngạc nhiên khi Toyota Highlander Hybrid một lần nữa xuất hiện trong top 10 xe tốt nhất năm 2025 của CR.

Phân khúc SUV hạng sang cỡ C: Lexus NX350h và NX450h+

Lexus tích hợp rất nhiều tính năng tốt vào mẫu SUV nhỏ gọn này. Lexus NX sở hữu nội thất cao cấp với ghế êm ái và hệ thống thông tin giải trí dễ sử dụng. Đáng tiếc là người dùng phải chỉnh điều hòa qua màn hình cảm ứng.

Lexus NX350h

Hai phiên bản hybrid của Lexus NX, bao gồm NX350h và NX450h+, là tốt nhất. Cả hai đều có cảm giác lái tinh tế nhưng chắc chắn, hệ thống đánh lái nhanh nhạy và khả năng phản hồi vô lăng ấn tượng.

Lexus NX350h là xe hybrid truyền thống với lượng xăng tiêu thụ trung bình chỉ 6,19 lít/100 km. Trong khi đó, Lexus NX450h+ là xe plug-in hybrid với khả năng chạy 60 km mà không cần dùng động cơ xăng. Khi hết pin, xe tiêu thụ lượng xăng trung bình 6,72 lít/100 km. Thời gian sạc pin bằng điện 240 V là 3 tiếng.

Phân khúc SUV hạng sang cỡ D: BMW X5 và X5 PHEV

Mọi chi tiết trên BMW X5 và X5 PHEV đều toát ra cảm giác "cao cấp". Mẫu xe "cái gì cũng tốt" này sở hữu nội thất cực kỳ yên tĩnh và nhiều trang bị, bao gồm ghế phù hợp với những chuyến đi dài.

BMW X5

BMW X5 là mẫu xe vừa mạnh mẽ vừa tiết kiệm nhiên liệu với khả năng tăng tốc từ 0-96 km/h trong 6 giây. Với lượng xăng tiêu thụ trung bình 10,23 lít/100 km, X5 là mẫu SUV hạng sang cỡ D tiết kiệm nhất.

Trong khi đó, BMW X5 PHEV là xe plug-in hybrid với khả năng chạy 62 km mà không tốn 1 giọt xăng. Lượng xăng tiêu thụ trung bình sau khi hết pin là 11,2 lít/100 km.

Dù ở phiên bản nào, BMW X5 đều được trang bị hệ thống treo đã được tinh chỉnh, mang đến cảm giác lái ổn định và khả năng xử lý mạnh mẽ, tự tin, giúp xe trở nên nổi bật hơn so với các đối thủ hạng sang.

Phân khúc ô tô điện: Tesla Model Y

Tesla Model Y có nhiều ưu điểm giống với người anh em Model 3 như phạm vi di chuyển dài, hiệu suất vận hành ấn tượng và mạng lưới trạm sạc Tesla Supercharger phủ rộng. Tuy nhiên, kiểu thân xe hatchback của Model Y mang lại lợi thế so với Model 3, đó là không gian nội thất và khoang hành lý rộng rãi hơn.

Tesla Model Y

Bên cạnh đó, Tesla Model Y còn có khả năng tăng tốc ngoại hạng, phản hồi ngay lập tức ở bất kỳ tốc độ nào. Hệ thống đánh lái nhanh nhạy và hệ thống treo chắc chắn giúp xe có cảm giác háo hức khi ôm cua. Tất cả kết hợp lại khiến Tesla Model Y có giảm giác lái như xe thể thao hơn là SUV.

Bên trong mẫu ô tô điện này là không gian nội thất gọn gàng với thẩm mỹ hiện đại vì không có các nút bấm cơ học truyền thống. Tuy nhiên, việc truy cập các tính năng thường dùng như chỉnh âm lượng và điều hòa thông qua màn hình trung tâm cỡ lớn hoặc con lăn trên vô lăng lại gây mất tập trung cho người lái.

Nhìn chung, cỗ máy thân thiện với môi trường này vừa thực dụng vừa giải trí. Phiên bản mới với cảm giác lái thoải mái hơn và nội thất yên tĩnh hơn hiện cũng đã mở bán.

Phân khúc xe bán tải cỡ nhỏ: Ford Maverick và Maverick Hybrid

Ford Maverick là mẫu xe bán tải cỡ nhỏ thú vị và tiết kiệm nhiên liệu, sẵn sàng phục vụ các công việc hàng ngày hoặc những chuyến đi chơi cuối tuần với bạn bè. Dù có kích thước nhỏ nhưng xe vẫn được trang bị nội thất khá thoải mái, dễ ra/vào, các nút điều khiển dễ dùng và không gian dành cho hành khách vừa đủ.

Ford Maverick

Nằm bên dưới nắp ca-pô của mẫu xe này là động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp với công suất tối đa 250 mã lực và lượng nhiên liệu tiêu thụ trung bình 10,23 lít/100 km. Trong khi đó, phiên bản hybrid mạnh 191 mã lực mới là lựa chọn hàng đầu với lượng xăng tiêu thụ trung bình chỉ 6,36 lít/100 km.

Ngoài ra, Ford Maverick còn sở hữu cảm giác lái tinh tế đối với một mẫu xe bán tải trong khi kích thước nhỏ gọn giúp xe dễ xoay sở trong không gian hẹp. Nói chung, đây là lựa chọn thay thế hấp dẫn cho nhiều mẫu xe bán tải cỡ lớn giá cao hơn nhiều.

Những mẫu xe có tên trong top 10 đều đạt kết quả xuất sắc về hiệu suất vận hành và độ an toàn trong quá trình lái thử của CR. Bên cạnh đó, CR còn tính đến các yếu tố khác như độ đáng tin cậy dự đoán và sự hài lòng của chủ sở hữu. Bên cạnh đó, các mẫu xe này còn được trang bị hệ thống phanh khẩn cấp tự động ở tốc độ thấp và tốc độ cao tiêu chuẩn, có khả năng phát hiện người đi bộ.