Video: Kỹ sư Việt trình diễn cho thấy sự khác biệt giữa xe máy có và không có hệ thống ABS

Ngày 12/12/2025 vừa qua, tổ chức AIP Foundation đã tổ chức sự kiện Mô phỏng công nghệ chống bó cứng phanh dành cho xe máy (M-ABS) tại Hà Nội. Sự kiện này nằm trong khuôn khổ Dự án nghiên cứu và truyền thông nâng cao nhận thức về hệ thống chống bó cứng phanh dành cho xe máy nhằm hỗ trợ việc xây dựng Bộ quy chuẩn bắt buộc về M-ABS tại Việt Nam.

Sự kiện Mô phỏng công nghệ chống bó cứng phanh dành cho xe máy (M-ABS) tại Hà Nội.

Sự kiện mô phỏng đã mang đến cơ hội trải nghiệm, quan sát trực tiếp cách hệ thống ABS vận hành nhằm duy trì tính ổn định và khả năng kiểm soát trong những tình huống khẩn cấp cho các nhà hoạch định chính sách, đại diện các cơ quan quản lý Nhà nước thuộc nhóm chuyên gia cố vấn, truyền thông cũng như công chúng.

Trong phiên mô phỏng, các chuyên gia kỹ thuật đã minh họa trực quan điểm khác biệt về khả năng phanh giữa xe máy được và không được trang bị hệ thống ABS, làm nổi bật hiệu quả của công nghệ này trong việc ngăn bánh xe bị khóa cứng khi phanh gấp, từ đó giúp người lái giữ được khả năng điều khiển phương tiện, hạn chế tình trạng trượt bánh nguy hiểm, gây tai nạn giao thông.

Video: Kỹ sư Việt trình diễn cho thấy sự khác biệt giữa xe máy có và không có hệ thống ABS

Hệ thống chống bó cứng phanh dành cho xe máy (M-ABS) hoạt động bằng cách ngăn bánh xe bị khóa cứng trong những tình huống phanh gấp hoặc phanh mạnh/gắt. Khi người điều khiển phương tiện phanh đột ngột, đặc biệt trong trường hợp khẩn cấp, thiết bị ABS sẽ liên tục theo dõi tốc độ bánh xe và tự động điều chỉnh lực phanh để bánh xe vẫn tiếp tục quay. Điều này giúp duy trì độ bám đường, cho phép người lái giữ thăng bằng, tránh chướng ngại vật và dừng xe an toàn hơn.

Trên thực tế, công nghệ này cải thiện đáng kể sự ổn định và khả năng kiểm soát xe, giảm nguy cơ trượt ngã cũng như các vụ tai nạn nghiêm trọng. Công nghệ ABS đã được chứng minh là một trong những giải pháp góp phần đảm bảo an toàn của những người điều khiển xe máy theo nghiên cứu của Tổ chức Y tế Thế giới, văn phòng khu vực tại Đông Nam Á năm 2020.

Chiến lược Quốc gia về Đảm bảo Trật tự, An toàn Giao thông đường bộ giai đoạn 2021-2030 được ban hành vào tháng 12/2020 và Kế hoạch hành động của Bộ Giao thông Vận tải công bố vào tháng 3/2021 đã ghi nhận ABS là một trong những giải pháp nâng cao an toàn giao thông đồng thời đặt mục tiêu ban hành quy định về ABS (và/hoặc CBS) tại Việt Nam.

Dự án nghiên cứu và truyền thông nâng cao nhận thức về hệ thống chống bó cứng phanh dành cho xe máy nhằm hỗ trợ việc xây dựng Bộ quy chuẩn bắt buộc về M-ABS tại Việt Nam là một sáng kiến kéo dài nhiều năm, bắt đầu thực hiện từ tháng 11/2023 đến tháng 10/2026. Mục tiêu của dự án là đánh giá độ hiệu quả của công nghệ chống bó cứng phanh dành cho xe máy trong việc giảm thiểu nguy cơ tai nạn giao thông đường bộ và hỗ trợ thúc đẩy áp dụng bộ quy chuẩn rộng rãi cho thiết bị này tại Việt Nam.