Xe vừa sang vừa bền Toyota Century Coupe có thể gây bất ngờ với động cơ không như dự đoán
14:36 - 09/02/2026
Mẫu Century Coupe đầy ấn tượng của Toyota đã ra mắt cách đây vài tháng dưới dạng xe concept và đang chuẩn bị được đưa vào sản xuất đại trà. Nhiều khả năng phiên bản thương mại của xe sẽ đi kèm một cấu hình động cơ gây bất ngờ.
Theo một báo cáo mới từ Nhật Bản, mẫu xe đầu bảng thuộc thương hiệu Century của Toyota có thể sẽ bỏ qua động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 4.0L dùng chung với GR GT. Thay vào đó, xe sẽ dùng hệ truyền động hybrid sạc điện (PHEV) với động cơ xăng V12 tăng áp kép, dung tích 6.0L.
Cấu hình động cơ trên phù hợp với tham vọng lớn của Toyota dành cho Century, đặc biệt trong bối cảnh dòng xe này đã được tách ra thành một thương hiệu độc lập. Tuy nhiên, hiện vẫn chưa rõ động cơ V12 tăng áp kép được đồn đoán sẽ là thiết kế hoàn toàn mới hay được phát triển dựa trên một nền tảng có sẵn. Động cơ này dự kiến cho công suất tối đa trên 800 mã lực.
Thực tế, đây không phải lần đầu Toyota Century sử dụng động cơ V12. Trong nhiều năm, phiên bản sedan của mẫu xe này từng được trang bị động cơ 12 xi-lanh do Toyota tự phát triển trước khi hãng chuyển sang hệ truyền động hybrid với máy xăng V8 ở thế hệ thứ ba G60, ra mắt vào năm 2018, với công suất tối đa khoảng 425 mã lực.
Tạp chí Mag X của Nhật Bản cho biết một giả thuyết mang tính suy đoán là Toyota có thể kết hợp hai động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 3.0L của BMW cho Century Coupe. Đây là loại động cơ từng được dùng trên Toyota Supra sắp bị "khai tử''. Dù vậy, kịch bản này được đánh giá là khó xảy ra. Trước hết, Toyota cần sự chấp thuận từ BMW. Quan trọng hơn, đây sẽ là hướng đi khá lạ đối với một thương hiệu đang nỗ lực xây dựng bản sắc riêng.
Dù thế nào thì Toyota cũng sẽ trang bị hệ dẫn động bốn bánh E-Four tiêu chuẩn cho Century Coupe để đảm bảo khai thác hiệu quả sức mạnh lớn. Thông tin về hộp số vẫn còn hạn chế, nhưng xe được kỳ vọng sẽ sử dụng loại tự động 8 cấp hoặc 10 cấp.
Ngoài ra, hiện chưa có nhiều thông tin chi tiết về phiên bản thương mại của Toyota Century Coupe. Nhiều khả năng thiết kế tổng thể sẽ bám sát bản concept màu cam nổi bật đã ra mắt vào tháng 10 năm ngoái dù một số chi tiết có thể được tiết chế cho phù hợp. Chẳng hạn, phần vòm bánh xe sơn đen và khoảng sáng gầm cao mang hơi hướng SUV có thể sẽ không xuất hiện trên bản sản xuất.
Toyota Century Coupe sở hữu thiết kế SUV lai Coupe ấn tượng.
Không gian nội thất cũng có thể sẽ được điều chỉnh. Bản concept chỉ có 2 chỗ ngồi: một cho người lái và một ở phía sau bên ghế phụ, tối ưu cho người có tài xế riêng. Dù độc đáo, cách bố trí này hạn chế tính thực dụng nên phiên bản thương mại nhiều khả năng sẽ chuyển sang cấu hình 4 chỗ ngồi truyền thống hơn.
Nội thất 2 chỗ ngồi của Toyota Century Coupe bản concept.
Giá bán hiện vẫn chưa được xác nhận, nhưng theo tin đồn, Toyota Century Coupe sẽ được sản xuất với số lượng hạn chế và đi kèm mức giá rất cao. Xe được dự đoán có giá trên 30 triệu hoặc thậm chí 40 triệu Yên tại Nhật Bản (tương đương khoảng 200.000-270.000 USD theo tỷ giá hiện tại). Thậm chí, một số phiên bản có thể dao động từ 50-70 triệu Yên (khoảng 335.000-470.000 USD), tùy cấu hình và trang bị. Mức giá này đưa Century Coupe vào cùng phân khúc với những mẫu xe siêu sang như Bentley Continental GT hay Rolls-Royce Wraith, dù mục tiêu của Toyota có phần khác biệt.
Thay vì chỉ cạnh tranh về mức độ xa xỉ, Century Coupe được kỳ vọng sẽ tận dụng danh tiếng lâu năm của Toyota về độ bền bỉ và tin cậy. Nguồn tin của tạp chí Mag X cho biết mục tiêu của Toyota là tạo ra một mẫu xe đầu bảng không thỏa hiệp, không chỉ mang lại sự độc quyền và hiệu suất, mà còn đảm bảo độ bền lâu dài - yếu tố có thể đặc biệt hấp dẫn trong phân khúc mà độ tin cậy thường không được đặt lên hàng đầu.
Toyota Century Coupe sẽ là mẫu xe vừa sang vừa bền bỉ.
Century Coupe bản thương mại được cho là sẽ ra mắt vào năm 2027, trùng với dịp kỷ niệm 60 năm ra đời dòng xe Toyota Century. Đây cũng là thời điểm chính thức tách dòng xe này thành một thương hiệu độc lập của Toyota.
Hiện chưa rõ liệu Toyota có bán dòng xe này ở các thị trường ngoài Nhật Bản hay không. Với thời gian và nguồn lực đầu tư lớn như vậy, nhiều khả năng Toyota sẽ nhắm tới những thị trường rộng hơn, trong đó có Bắc Mỹ.
