Vén màn Volkswagen Teramont 2027 với nội thất bớt nhạt nhẽo và thiếu điểm nhấn

Volkswagen Teramont (hay còn gọi là Atlas ở thị trường Mỹ) từ lâu đã bị xem như một mẫu xe “lưng chừng” trong phân khúc vì không thực sự nổi bật ở bất kỳ khía cạnh nào. Điều này khiến mẫu SUV nhà Volkswagen chưa thực sự hút khách. Để thay đổi điều đó, hãng xe Đức đã thiết kế lại hoàn toàn mẫu SUV này với không gian nội thất rộng hơn, cao cấp hơn và công suất tăng nhẹ.

Vén màn Volkswagen Teramont 2027 dành cho thị trường Mỹ.

Được vén màn ngay trước thềm Triển lãm Ô tô New York 2026 diễn ra vào tháng sau, Volkswagen Teramont mới vẫn giữ những nét thiết kế mang tính nhận diện quen thuộc nhưng sắc sảo hơn. Ngoại thất được nâng cấp với thân vỏ hoàn toàn mới, cụm đèn xếp tầng, lưới tản nhiệt rộng hơn, vòm bánh xe lớn hơn và tổng thể tạo hình cơ bắp hơn.

Volkswagen Teramont 2027 được trang bị đầu xe mới.

Phần lớn các phiên bản đều được trang bị logo Volkswagen phát sáng và dải đèn LED kéo dài toàn chiều rộng ở cả phía trước lẫn sau. Hãng cũng bổ sung các màu sơn mới cùng tùy chọn mâm từ 18 inch đến 21 inch.

Volkswagen Teramont 2027 được trang bị logo phát sáng từ trước ra sau.

Volkswagen Teramont 2027 dùng mâm có đường kính từ 18-21 inch.

Khoang nội thất mới thật sự là điểm nhấn của Volkswagen Teramont 2027 vì được nâng cấp đáng kể. Nếu trước đây Teramont tuy không mang lại cảm giác rẻ tiền nhưng thiếu điểm nhấn thì thế hệ mới đã thay đổi bằng ốp gỗ thật trên tất cả các phiên bản. Bên cạnh đó là mặt táp-lô thiết kế lại hoàn toàn, hệ thống đèn viền nội thất và cần số đặt trên cột vô lăng giúp giải phóng không gian của cụm điều khiển trung tâm.

Khoang lái của Volkswagen Teramont 2027.

Hai hàng ghế sau có thể gập xuống để tăng dung tích khoang hành lý.

Ngay cả phiên bản tiêu chuẩn cũng có cửa cốp chỉnh điện, rèm che nắng ở hàng ghế sau, 2 khay sạc điện thoại không dây, hệ thống âm thanh 9 loa và 7 cổng USB Type C. Các phiên bản cao cấp sẽ được bổ sung da Nappa, ghế trước massage, hàng ghế thứ hai thông gió và hệ thống âm thanh Harman Kardon 14 loa.

Volkswagen Teramont 2027 được trang bị ghế trước massage...

... và hàng ghế thứ hai thông gió ở bản cao cấp.

Cụm điều khiển trung tâm của Volkswagen Teramont 2027 với 2 khay sạc điện thoại không dây.

Đèn viền ấn tượng của xe.

Volkswagen cho biết công nghệ sẽ là yếu tố giúp Teramont mới nổi bật trong phân khúc. Xe được trang bị màn hình giải trí trung tâm đặt nổi 15 inch trang bị tiêu chuẩn trên hầu hết các phiên bản, trừ bản tiêu chuẩn dùng loại 12,9 inch. Toàn bộ dải sản phẩm đều có bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch với khả năng tùy chỉnh hiển thị dữ liệu và bản đồ.

Trang bị an toàn của Volkswagen Teramont 2027 cũng được nâng cấp với hệ thống hỗ trợ lái bán tự động IQ.DRIVE. Xe có thể tự chuyển làn theo yêu cầu của người lái và thậm chí tự tấp vào lề đường nếu tài xế không phản hồi thay vì chỉ dừng giữa làn như trước đây.

Volkswagen Teramont 2027 được nâng cấp cả tính năng an toàn.

Ngoài ra, tất cả các phiên bản đều có cảm biến hỗ trợ đỗ xe. Hệ thống Park Assist Plus không chỉ tự đỗ xe mà còn đo kích thước chỗ đỗ, hỗ trợ người lái khi thao tác sai và thậm chí tự thoát khỏi chỗ đỗ song song khi cần.

Một thay đổi đáng chú ý khác là động cơ mới. Volkswagen Teramont 2027 sử dụng phiên bản mới nhất của động cơ xăng EA888 tăng áp, dung tích 2.0L mang tên Evo5. Động cơ này vẫn kết hợp với hộp số tự động 8 cấp, hệ dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh 4Motion, nhưng được nâng cấp đáng kể về cấu trúc bên trong.

Động cơ mới cho công suất tối đa 282 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Đây là mức công suất cao nhất từng có trên dòng SUV này.

So với thế hệ trước, động cơ mới tăng 13 mã lực nhưng lại giảm 15 Nm. Sự khác biệt này không lớn và khó có thể nhận ra khi vận hành thực tế. Với trọng lượng không tải khoảng 2.130 kg, cảm giác vận hành của xe cũng hứa hẹn không quá mạnh mẽ. Bù lại, Volkswagen Teramont 2027 sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn thế hệ cũ.

Volkswagen cũng xác nhận đang phát triển phiên bản hybrid cho Teramont, dù chưa công bố thời điểm ra mắt cụ thể. Mẫu xe này được kỳ vọng sẽ mang lại hiệu suất nhiên liệu cao hơn trong tương lai.