Toyota thừa nhận xe của họ có thiết kế "nhạt nhẽo" trong quá khứ

Nếu bạn nghĩ rằng các mẫu xe Honda luôn có tính an toàn, tẻ nhạt, hay tầm thường kể từ thời xa xưa, có một tin vui là bản thân công ty Nhật Bản cũng nghĩ như thế. Nhưng may mắn thay, giờ đây họ đang có một định hướng mới, phần lớn nhờ có cơ sở nền tảng Toyota New Global Architecture (TNGA) và cả một cách tiếp cận hoàn toàn mới trong chuyện thiết kế xe.

Nói chuyện với trang GoAuto về quá trình thiết kế, chủ tịch Kevin Hunter của Calty Design Research có trụ sở ở California thừa nhận rằng Toyota đã có một “thiết kế mờ nhạt” trong quá khứ. Hiện nay, Calty Design Research đang là đơn vị đi đầu trong nhiệm vụ tái định hình lại lối thiết kế của Toyota.

Trên thực tế, nó là một trong những đơn vị chịu trách nhiệm cho các mẫu thiết kế có tính đột phá như C-HR, concept FT-1, và mẫu coupe thể thao sang chảnh Lexus LC.

Ông Hunter cũng chia sẻ rằng quá trình thiết kế trước đây sẽ bắt đầu với một gói kỹ sư, bao gồm công nghệ, phụ tùng, chất liệu sẽ làm nền tảng cho thiết kế. Điều này đã gây nên những vấn đề như bạn thường biết, thiết kế và kỹ sư không dễ dàng đi đôi với nhau khi tạo nên một mẫu xe mới.

Ông Hunter nói có 2 điểm quan trọng chính làm lí do tại sao Toyota đã tạo nên những chiếc xe chán ngắt trong quá khứ. Đầu tiên là chuyện nhãn hiệu Nhật Bản muốn làm vui lòng tất cả mọi người, dẫn đến kết quả là xe luôn có một thiết kế nhàng nhàng trung lập, không có gì thực sự đặc biệt.

Lí do còn lại được ông Hunter chỉ ra là cách thức vận hành tổ chức thuận theo sự nhất trí của số đông của Honda. Với rất nhiều suy nghĩ và ý kiến đến từ nhiều người khác nhau, họ đã phải thỏa hiệp, và một lần nữa dẫn đến việc phải cân bằng ở giữa mọi thứ.

Ơn trời là với một hướng chỉ đạo mới của chính chủ tịch Toyoda Akio, các nhà thiết kế ở Toyota giờ đây có một vị trí lớn hơn trong quá trình thiết kế xe. Kết quả là không còn thiết kế an toàn và nhàm chán nữa.

Tuy nhiên, điều này sẽ không thể xảy ra nếu không có cơ sở gầm bẹ TNGA. Ông Hunter giải thích rằng các nhà thiết kế cần xe có tỷ lệ kích thước tốt để họ có thể làm nên những thiết kế đẹp. Cơ sở gầm bệ TNGA cho phép điều đó xảy ra với trọng tâm thấp, khung cứng hơn, hệ thống treo mới, và khả năng sử dụng thép cứng hơn của nó.

“TNGA cũng giải phóng thiết kế xe, cho phép đường bao mái và nắp capô trở nên thấp hơn và mang đến kết quả là mỗi mẫu xe có một vẻ ngoài riêng biệt với kích thước lôi cuốn hơn,” ông Hunter bổ sung.

Các mẫu xe Toyota sử dụng cơ sở gầm bệ TNGA hiện nay đều rất bắt mắt, ví như C-HR, Camry, Prius Hybrid, Lexus UX, Lexus LS, và RAV4 thế hệ tiếp theo. Với dáng vẻ của những mẫu xe này, khách hàng có thể an tâm rằng Toyota đang có một hướng đi chuẩn xác.

>>> Toyota Vios 2018 sắp ra mắt Việt Nam có 7 túi khí, thiết kế như xe ở Lào