Thaco đầu tư nâng cao tỷ lệ nội địa hóa, tự động hóa, số hóa nhằm tăng năng lực cạnh tranh

Trường Hải hiện đang có 6 nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô và 14 nhà máy công nghiệp hỗ trợ tại khu phức hợp cơ khí và ô tô Chu Lai.

Trong đó, hai nhà máy Thaco Bus và Thaco Mazda là hai nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô hiện đại nhất khu vực Đông Nam Á. Thêm vào đó, Thaco còn áp dụng hệ thống điều hành sản xuất trên nền tảng số hóa, kết nối các dây chuyền tự động ở 14 nhà máy công nghiệp hỗ trợ. Nhờ đó mà nâng cao tỷ lệ tự động hóa tại các nhà máy công nghiệp hỗ trợ này.

Thaco cũng đồng thời đầu tư hệ thống dây chuyền sản xuất tự động trong các công đoạn cấp phôi, thay khuôn, chỉnh cử, ghi chép dữ liệu tại nhà máy Nhíp. Việc giám sát chất lượng sản phẩm,được thực hiện nhờ ứng dụng số hóa và tự động hóa với các hệ thống IoT và MES.

Ứng dụng này phép phát hiện các sản phẩm lỗi một cách kịp thời và tối ưu hóa quá trình sản xuất, qua đó nâng cao năng lực sản xuất của nhà máy từ 6.000 tấn/năm lên 10.000 tấn/năm và giảm 5% giá thành sản phẩm hàng năm, tạo lợi thế cạnh tranh để mở rộng thị trường xuất khẩu.

Tại nhà máy Khuôn, Thaco đã triển khai áp dụng giải pháp cấp phôi tự động trên các máy tiện CNC và số hóa dữ liệu dây chuyền tiện CNC, ứng dụng công nghệ tự động trên các máy CNC vào quá trình sản xuất. Kỹ thuật tự động CNC cho phép linh hoạt trong thao tác, giúp giảm sai sót và tiết kiệm thời gian, giảm sức lao động.

Việc nâng cao tự động hóa còn được Thaco áp dụng tại nhà máy sản xuất dây điện ô tô và nhà máy sản xuất ghế ô tô các loại. Các nhà máy này sử dụng hệ thống các xe tự hành AGV trong việc vận chuyển linh kiện, vật tư, giảm thiểu nhân công và nâng cáo tính an toàn trong sản xuất. Trong khi đó, nhà máy Linh kiện Composite cũng áp dụng các thiết bị tự động mới như máy thử nghiệm và thí nghiệm, rôbốt cắt bằng tia nước.

Việc Thaco nâng cao tỉ lệ nội địa hóa, tự động hóa và số hóa nhằm thực hiện mục tiêu nâng cao năng lực sản xuất và chất lượng để cạnh tranh tốt hơn và tham gia vào chuỗi giá trị toàn cầu.

Theo Thaco, hãng sẽ tiếp tục đầu tư để gia tăng hàm lượng sản xuất trong nước bằng các dự án phát triển nhà máy công nghiệp hỗ trợ mới như sản xuất khung gầm xe bus, sản xuất ống xả ô tô, sản xuất xylanh thủy lực, sản xuất mâm ô tô, các nhà máy sản xuất linh kiện phụ tùng cho xe du lịch theo hướng nhà máy thông minh. Đồng thời mở rộng sản xuất thiết bị cơ khí nông nghiệp, cơ khí xây dựng và thiết bị cơ khí công nghiệp khác nhằm gia tăng tỷ lệ nội địa hóa sản phẩm ô tô và linh kiện phụ tùng lên 40%, đủ điều kiện để xuất khẩu sang các thị trường khác trong khu vực ASEAN.