Siêu xe triệu đô không hộp số Koenigsegg Regera đầu tiên trên thế giới "tắm mình" trong sợi carbon mờ

Tất cả 80 chiếc siêu xe triệu đô không hộp số Koenigsegg Regera sản xuất trên thế giới đều đã có chủ nhân. Công việc giờ đây của hãng siêu xe Thụy Điển chính là giao hàng cho giới nhà giàu đã đặt mua trước đó. Koenigsegg Regera đầu tiên trên thế giới về tay chủ nhân được ghi nhận có bộ áo đỏ, vài chiếc kế tiếp mang màu xanh và đỏ.

Chính điều này đã giúp một chiếc Koenigsegg Regera mới ra lò gần đây tạo sự nổi bật và ấn tượng với bộ áo sợi carbon trần. Đây cũng là chiếc siêu xe triệu đô không hộp số Koenigsegg Regera đầu tiên trên thế giới "tắm mình" trong sợi carbon mờ

Sợi carbon xuất hiện không chỉ ở dàn áo của chiếc Koenigsegg Regera này mà còn tiến vào trong khoang lái ở các vị trí như vô-lăng, bảng điều khiển trung tâm, thành cửa cho đến cả khoang động cơ của xe cũng được phủ carbon ấn tượng.

Để tạo điểm nhấn bên ngoài chiếc siêu xe Koenigsegg Regera đầu tiên trên thế giới "tắm mình" trong sợi carbon mờ, hãng siêu xe Thụy Điển trang trí các huy hiệu như Koenigsegg, Regera hay một thanh nẹp bên hông cửa bằng lớp mạ crôm bóng loáng.

Để "tông xuyệt tông" với ngoại thất bằng sợi carbon mờ, bộ mâm của chiếc siêu xe Koenigsegg Regera này được sơn đen nhám và cả 2 ghế ngồi bên trong khoang lái cũng được bọc da Alcantara màu đen. Để cho ra bộ áo sợi carbon mờ độc đáo này, hãng siêu xe Thụy Điển đã cho ra mắt công ty Koenigsegg Naked Carbon.

Koenigsegg Regera đã ra mắt cách đây hơn 2 năm với toàn bộ 80 siêu xe được sản xuất đều đã có chủ nhân mặc cho mức giá khởi điểm lên đến 1,9 triệu USD. Tuy nhiên, việc giao hàng sẽ không nhanh chóng như cách giới nhà giàu đã đặt hàng.

Siêu xe triệu đô Koenigsegg Regera sử dụng hệ dẫn động hybrid với máy xăng V8, Biturbo, dung tích 5.0 lít và 3 mô-tơ điện. Công suất tổng cộng trên siêu xe triệu USD này hơn 1.500 mã lực và mô-men xoắn cực đại 2.000 Nm.

Siêu xe Regera tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian 2,8 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 400 km/h. Regera không có hộp số như các mẫu siêu xe truyền thống khác, thay vào đó, hãng siêu xe Thụy Điển sử dụng cơ cấu truyền động trực tiếp Direct Drive cho mẫu xe mới của mình.