Siêu phẩm Ferrari Daytona SP3 với màu sơn cực lạ, có hẳn bảng đánh dấu xe độc nhất thế giới

Ferrari luôn biết cách làm cho các siêu xe của mình trở thành hàng hiếm, dù mẫu xe đó có sản xuất đại trà, tuy nhiên, hãng sẽ giới hạn doanh số bằng cách chia đều cho 100%, chẳng hạn, đơn hàng chiếc SUV đầu tiên của họ là Purosangue tăng mạnh, nhưng Ferrari cho rằng nó chỉ nên chiếm 20%/1 năm trong tổng số các phiên bản, chứ không nên sản xuất hết, đáp ứng nhu cầu của nhiều người.

Còn với các siêu xe bản giới hạn, hãng còn có cách bán hàng đặc biệt hơn, gửi thư mời mua xe, chìa khóa hay bất cứ thứ gì đến khách hàng mà mình chọn lọc kỹ, việc còn lại chỉ là chờ họ chuyển khoản, rất hiếm ai nói không bởi vì, Ferrari rất đặc biệt, sau đó, các thượng đế phải ký cam kết ràng buộc kiểu không bán lại xe khi sở hữu chưa đủ 18 tháng v.v... Những thứ này, làm các sản phẩm của Ferrari trở nên khác biệt.

Siêu phẩm Ferrari Daytona SP3 với màu sơn cực lạ, có hẳn bảng đánh dấu xe độc nhất thế giới

Chính điều này mà khi siêu phẩm mới nhất của họ, Ferrari Daytona SP3 ra mắt, có giá 2,3 triệu đô la, 599 chiếc xe đều đã có chủ, với 400 khách là chủ sở hữu dòng xe Ferrari Monza SP được đặc quyền mua trước, nếu bạn cho rằng số lượng như vậy là nhiều, chiếc xe Ferrari Daytona SP3 trong bài viết này sẽ cho thấy, sự độc quyền của nó.

Cụ thể, nằm ở chính giữa 2 ghế ngồi của siêu xe Ferrari Daytona SP3 trong bài viết này, là tấm huy hiệu giới thiệu nó đã được Tailor Made, bộ phận cá nhân hóa của hãng xe Ferrari thực hiện, và là sản phẩm độc nhất vô nhị trên toàn thế giới (1of1).

Màu sơn của xe Ferrari Daytona SP3 này không phải xanh nhám, mà là xanh carbon, tức đắt tiền, khó thực hiện hơn sơn nhám. Đi kèm còn có sọc trắng. Nội thất xe màu đỏ bắt mắt. Đó là những thay đổi rất đặc biệt mà hãng xe Ý tạo ra.

Dù vậy, chiếc Ferrari Daytona SP3 10f1 này vẫn không có gì khác ở hệ truyền động so với 598 xe còn lại, siêu ngựa được trang bị khối động cơ V12, dung tích 6.5 lít, hút khí tự nhiên, bơm ra công suất tối đa 829 mã lực và mô-men xoắn cực đại 697 Nm.

Nội công của xe Daytona SP3 sẽ được truyền tới hệ dẫn động cầu sau và hộp số ly hợp kép 8 cấp F1 với sự hỗ trợ của bộ vi sai chống trượt, nhờ đó, siêu phẩm hypercar mới nhất của nhà Ferrari tăng tốc từ vị trí xuất phát 100 km/h chỉ trong thời gian 2,85 giây.