Rolls-Royce Ghost hơn 12 tuổi khác biệt hẳn nhờ chi tiết này

Các mẫu xe siêu sang Rolls-Royce Ghost Series đang được không ít người săn đón, lý do vì mức giá chỉ bằng 1 chiếc xe Mercedes-Benz S-Class nhưng chất đẳng cấp hay quý tộc ở trên 1 tầm cao, dù xe đã ra mắt 15 năm qua.

Câu hỏi là với xe siêu sang Rolls-Royce Ghost Series I đã hơn 10 năm thì làm gì cho đẹp, và chủ xe này đã có cho bạn câu trả lời, không độ đèn pha của Rolls-Royce Ghost Series II, chỉ đơn giản thay bộ mâm đa chấu kép, cỡ lớn, mạ crôm đã mang đến sự khác biệt đáng kể.

Rolls-Royce Ghost hơn 12 tuổi khác biệt hẳn nhờ chi tiết này

Khá mừng là nội thất xe bọc da màu kem nguyên bản, không bị phá cách bởi bọc da màu cam Hermes khá nổi bật hay màu hồng như 1 số xe Rolls-Royce Ghost Series I rao bán trước đó. Ngoại thất chiếc xe sơn màu đen khá ấn tượng.

Rolls-Royce Ghost được thiết kế bởi Helmut Riedl và Andreas Thurner, người chịu trách nhiệm chính cho sự phát triển của Rolls-Royce Phantom. Mẫu xe này ban đầu được phát triển để cạnh tranh với các loại xe rẻ hơn so với Phantom, như Mercedes-Maybach S-Class hay Bentley Flying Spur. Tuy nhiên sau khi phát triển, Rolls-Royce Ghost vẫn ở trên 2 đối thủ khá nhiều.

Rolls-Royce Ghost được ưa chuộng bởi mức giá thấp hơn so với Phantom nhưng độ xa xỉ và cảm giác lái không thua kém là bao. Rolls-Royce Ghost được xây dựng trên dây chuyền sản xuất chuyên dụng của riêng mình tại nhà máy Goodwood nhưng lại chia sẻ các xưởng sơn, gỗ và da với dòng Phantom.

Mẫu Rolls-Royce Ghost dựa trên nền tảng được sửa đổi mạnh mẽ và chia sẻ với F01 BMW 7-Series. Hãng xe siêu sang Anh quốc thừa nhận rằng 20% ​​các bộ phận là chung cho cả hai chiếc xe. Mẫu xe này sử dụng hệ thống treo giống với Phantom.

Giống với Rolls-Royce Phantom, siêu xe Rolls-Royce Ghost vẫn sở hữu kiểu cửa "tự sát" nhưng cấu trúc thì lại khác. Cửa xe trên Rolls-Royce Ghost nhẹ hơn và có thêm trang bị khá thú vị như một cây dù cỡ lớn được nhét vào bên trong cửa xe phía trước.

Không chỉ có vẻ ngoài long lanh, nội thất đẳng cấp, Rolls-Royce Ghost còn sở hữu một "trái tim" vô cùng mạnh mẽ. Bên dưới nắp ca pô của chiếc xe siêu sang này là động cơ V12, dung tích 6,75 lít, tăng áp kép, cho phép sản sinh công suất cực đại 563 mã lực và mô-men xoắn cực đại 850 Nm tại vòng tua máy 1.600 vòng/phút.

Đi kèm là hộp số tự động ZF 8 cấp, giúp chiếc xe có thể tăng tốc từ vị trí xuất phát 100 km/h chỉ trong 4,8 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 250 km/h.