Range Rover 2022 ra mắt toàn cầu, khởi điểm từ gần 11 tỷ đồng nhưng đã có khách Việt đặt cọc

Ngày hôm qua (26/10), lễ ra mắt thế hệ mới của Ranger Rover đã được tổ chức long trọng tại Nhà hát Hoàng gia ở Luân Đôn (Anh Quốc). Mẫu SUV sang trọng này có tổng cộng 4 phiên bản cùng giá bán khởi điểm từ 10,879 tỷ và cao nhất lên tới 16,199 tỷ đồng. Được biết, hiện đã có một số khách Việt đặt cọc để có thể sở hữu Ranger Rover 2022 trong thời gian sớm nhất.

Chi tiết giá bán các phiên bản của Range Rover 2022 (Đơn vị: Đồng).

Lần đầu tiên khách hàng mua Range Rover có thể nâng cấp lên 7 chỗ thay vì cấu hình 5 chỗ truyền thống.

Ở lần nâng cấp lên thế hệ thứ 5, Range Rover 2022 gây chú ý với thiết kế lột xác toàn diện đầy hiện đại nhờ cơ sở gầm bệ MLA-Flex mới. Trong đó, hệ thống đèn hậu là điểm nhấn với thiết kế ẩn đầy phá cách, chỉ phát sáng khi hoạt động. Bên cạnh đó, cơ sở gầm bệ mới đi kèm 2 tùy chọn trục cơ sở tiêu chuẩn (SWB) hoặc trục cơ sở kéo dài (LWB) cho phép khách hàng lựa chọn cấu hình 7 chỗ thay vì 5 chỗ cơ bản.

Range Rover 2022 gây ấn tượng với thiết kế kính phẳng cùng đường viền cửa sổ ẩn tạo cảm giác liền mạch.

Cụm đèn hậu có thiết kế chữ “U” là điểm phá cách của Range Rover 2022 ở lần nâng cấp này.

Nội thất của Range Rover 2022 vẫn sang trọng nhưng hướng nhiều đến tối giản đầy tinh tế. Xe được trang bị màn hình Pivo Pro có kích thước lên tới 13,1 inch, đăng sau vô lăng có sự xuất hiện của màn hình giải trí 11,4 inch đi kèm trợ lý ảo Amazon Alexa (tùy phiên bản). Đáng chú ý, xe được trang bị hệ thống loa Meridian có khả năng trung hòa và loại bỏ tiếng ồn chủ động, ghế chỉnh điện 24 hướng có tính năng mát-xa.

Nội thất của Range Rover 2022.

Với cơ sở gầm bệ MLA-Flex hoàn toàn mới, Range Rover 2022 sẽ có cả động cơ hybrid lẫn động cơ điện ngoài trừ động cơ đốt trong truyền thống, trong đó phiên bản chạy điện hoàn toàn sẽ được bán ra vào năm 2024. Về khả năng vận hành, Range Rover 2022 sẽ có hệ truyền động hybrid (MHEV) ở bản P360 với động cơ xăng, tăng áp, 6 xi-lanh, dung tích 3.0L cho công suất tối đa 355 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại đạt 500 Nm.

Tiếp đến, bản P400 cũng có hệ truyền động MHEV với động cơ tương tự nhưng được điều chỉnh để có có công suất tối đa lớn hơn, lên đến 394 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại đạt 550 Nm. Cuối cùng, bản LWB P530 cao cấp nhất sẽ sử dụng động cơ xăng, tăng áp, 8 xi-lanh, dung tích 4.4L, sản sinh 522 mã lực và 750 Nm.