Nissan X-Trail thế hệ mới được hé lộ thiết kế, dùng động cơ e-Power tiết kiệm xăng

Theo kế hoạch, Nissan X-Trail thế hệ mới sẽ chính thức ra mắt tại thị trường Mỹ và Canada vào cuối năm nay dưới cái tên riêng là Rogue. Trước thời điểm đó, những hình ảnh chính thức đầu tiên của Nissan X-Trail 2027 đã được tung ra. X-Trail là một phần quan trọng trong giai đoạn phát triển mới của Nissan và dự kiến sẽ được trang bị hệ thống hybrid e-Power thế hệ mới.

Nissan X-Trail thế hệ mới được hé lộ thiết kế.

Dù nhiều thông tin chi tiết quan trọng vẫn chưa được công bố nhưng Nissan X-Trail thế hệ mới rõ ràng sẽ tạo sự khác biệt rõ rệt so với phiên bản tiền nhiệm nhờ thiết kế hoàn toàn khác biệt, mang phong cách sắc sảo và mạnh mẽ hơn. Việc mẫu xe này có thể thu hút người mua tương tự như Honda CR-V, Toyota RAV4 hay Hyundai Tucson hay không thì vẫn còn phải chờ thời gian trả lời. Tuy nhiên, không thể phủ nhận việc Nissan X-Trail 2027 đã tạo được dấu ấn riêng.

Phần đầu xe của mẫu SUV cỡ C này được trang bị dải đèn LED định vị ban ngày sắc nét, tích hợp gọn gàng vào lưới tản nhiệt tổ ong sơn đen và có kích thước lớn, chiếm phần lớn diện tích cỉa mặt trước. Bên dưới là các hốc gió hình tam giác góc cạnh cùng khu vực trung tâm cản trước được hoàn thiện màu đen. Nếu như Toyota RAV4 mới đã đủ táo bạo thì Nissan X-Trail 2027 còn đẩy thiết kế lên một cấp độ cao hơn.

Nissan X-Trail 2027 được trang bị khu vực đầu xe ấn tượng hơn.

Hình ảnh phần thân xe cho thấy các đường gân dập nổi rõ rệt chạy dọc theo cửa, mang phong cách phần nào tương đồng với Hyundai Tucson. Bên cạnh đó là chi tiết trang trí hình lục giác ở cột D và bộ mâm hợp kim vừa sơn đen bóng vừa phay xước. Ở phía sau, xe sở hữu cản va sơn đen bóng, cụm đèn hậu LED thiết kế phức tạp, nối liền với nhau bằng dải đèn vắt ngang trên cửa cốp.

Nissan X-Trail 2027 nhìn từ bên sườn.

Quan trọng hơn thiết kế mới chính là việc Nissan X-Trail 2027 sẽ đánh dấu việc lần đầu tiên hệ truyền động hybrid e-Power của hãng được giới thiệu tại thị trường Mỹ. Hệ thống này sử dụng động cơ đốt trong với đóng vai trò máy phát điện để sạc pin. Động cơ xăng kết hợp với bộ truyền động e-Power bao gồm mô-tơ điện, bộ biến tần, máy phát điện, bộ giảm tốc và bộ tăng tốc. Khác với một số hệ hybrid khác, công nghệ e-Power của Nissan truyền động tới bánh xe hoàn toàn bằng mô-tơ điện, thay vì động cơ xăng.

Nissan hiện chưa công bố thông số kỹ thuật cụ thể của hệ thống e-Power trên X-Trail mới. Nhiều khả năng xe sẽ dùng cấu hình 3 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.5L và mô-tơ điện tương tự với hệ truyền động e-Power đang được sử dụng trên Nissan X-Trail tại một số thị trường quốc tế. Hệ truyền động hybrid này tạo ra tổng công suất 201 mã lực ở bản dẫn động cầu trước FWD và 210 mã lực ở bản dẫn động bốn bánh AWD là 210 mã lực.