Người mua ở Anh hiện yêu thích chiếc "Range Rover Trung Quốc" này hơn cả bản "xịn"

Bất kỳ người Canada nào đang tự hỏi thỏa thuận xe điện với Trung Quốc tuần này sẽ thay đổi ngành công nghiệp ô tô của đất nước như thế nào chỉ cần nhìn vào Anh để có manh mối. Cứ 10 chiếc xe người Anh mua thì có một chiếc là xe Trung Quốc, gấp đôi so với năm ngoái, và không phải ngẫu nhiên mà mẫu xe được ưa chuộng nhất lại lấy cảm hứng mạnh mẽ từ một trong những mặt hàng xuất khẩu ô tô lớn nhất của Anh, Jaguar Land Rover.

Có thể bạn thậm chí chưa từng nghe đến thương hiệu Jaecoo của Chery, và hầu hết người mua xe ở Anh cũng vậy cho đến 12 tháng trước khi nó ra mắt tại đây. Nhưng sự nổi lên của nó thực sự rất nhanh chóng. Theo Bloomberg, đến cuối năm 2025, Jaecoo đã bán được 28.000 xe, chiếm 1,4% thị phần, vượt qua các tên tuổi lâu đời như Honda, Citroen và Porsche.

Người mua ở Anh hiện yêu thích chiếc "Range Rover Trung Quốc" này hơn cả bản "xịn"

Những thành công không dừng lại ở đó. Mẫu xe phổ biến nhất của thương hiệu, chiếc SUV 7, là mẫu xe bán chạy thứ 6 tại Anh trong tháng 12, thu hút nhiều người mua hơn cả Mini Cooper mới, Tesla Model 3 và Nissan Juke. Nó cũng vượt qua MG HS, một mẫu xe Trung Quốc khác, nhưng lại có lợi thế về thương hiệu Anh mà người lái xe dễ nhận biết.

Điều đáng chú ý là tại Trung Quốc, cùng một mẫu xe này được bán dưới thương hiệu Chery với các tên gọi khác nhau tùy thuộc vào hệ thống truyền động: Tansuo 06, Tiggo 7 High Energy và Fulwin T6.

Và chiếc xe này đã đạt được những thành tích đó bất chấp việc bị chê bai trong các bài thử nghiệm đường trường của tạp chí What Car?, một ấn phẩm uy tín về mua xe hơi tại Anh, chỉ cho nó 2/5 sao và cảnh báo độc giả rằng "tốt nhất nên tránh xa". Các tạp chí và trang web uy tín khác cũng đưa ra kết luận tương tự.

Vậy điều gì tạo nên sức hấp dẫn của chiếc xe này? Jaecoo cho biết đó là nội thất thông minh, danh sách trang bị phong phú và chế độ bảo hành dài hạn lên đến bảy năm, gấp đôi so với nhiều thương hiệu khác. Và tạp chí What Car? cũng thừa nhận tất cả những điều đó, đồng thời lại chỉ trích khả năng vận hành, cảm giác lái, hiệu năng, hệ thống thông tin giải trí và các hệ thống an toàn can thiệp quá mức.

Nhưng đối với hầu hết người mua, một trong những điểm thu hút lớn nhất là họ đang sở hữu một chiếc xe trông rất giống Range Rover Evoque với giá thấp hơn khoảng 14.000 bảng Anh (19.000 đô la), và không giống như dòng xe 7 Series, chiếc xe này không nằm trong danh sách 10 mẫu xe bán chạy nhất.

Jaecoo cũng cung cấp mẫu 7 dưới dạng hybrid cắm điện SHS với giá 35.165 bảng Anh, và mẫu Jaecoo 5 mới hơn, nhỏ hơn nhưng có kiểu dáng tương tự có giá 24.505 bảng Anh, hoặc chỉ 27.505 bảng Anh nếu là phiên bản điện.

Với mức giá như vậy, không có gì lạ khi người Anh sẵn sàng bỏ qua một số đánh giá không mấy tích cực. Và với doanh số bán hàng ấn tượng như thế, không có gì lạ khi Chery được cho là đang cân nhắc xây dựng một nhà máy tại Anh.

Nhưng Jaecoo không phải là thương hiệu Trung Quốc duy nhất đang tạo được bước tiến lớn. Mẫu Seal U DM-i của BYD là mẫu xe điện bán chạy nhất tại Trung Quốc và hãng xe này hiện đang nắm giữ 2,5% thị phần ô tô tại Anh. Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang nhanh chóng thay đổi cuộc chơi, và Canada có thể sẽ sớm nhận ra điều đó .