Mitsubishi bắt đầu sản xuất Nissan Rogue Plug-in Hybrid và Navara phiên bản 2026

Một phần lý do Mitsubishi đảm nhận việc sản xuất là do tình hình tài chính của Nissan, buộc nhà sản xuất ô tô Nhật Bản phải tập trung mạnh vào các sản phẩm được đổi tên thương hiệu. 

Được sản xuất từ ​​ngày 12 tháng 1 tại nhà máy lắp ráp Okazaki ở tỉnh Aichi, Nhật Bản, Rogue Plug-In Hybrid thực chất chỉ là phiên bản Outlander PHEV đã lỗi thời của Mitsubishi với logo và kiểu dáng khác.

Dự kiến ​​sẽ đến tay các đại lý vào quý đầu tiên năm 2026, Rogue Plug-In Hybrid sẽ có 7 chỗ ngồi. Tuy nhiên, hàng ghế thứ ba có không gian để chân khá hạn chế, khiến nó phù hợp hơn cho trẻ em và người lớn có vóc dáng nhỏ.

Mitsubishi bắt đầu sản xuất Nissan Rogue Plug-in Hybrid và Navara phiên bản 2026

Khi tất cả các ghế đều được dựng lên, khách hàng sẽ có không gian chứa đồ hạn chế, cụ thể là 12,8 feet khối hoặc 362 lít. Tình hình sẽ tốt hơn một chút khi hàng ghế cuối cùng được gập xuống sàn.

Ở cấu hình này, Nissan quảng cáo dung tích chứa đồ lên đến 872 lít. May mắn thay, cụm đồng hồ kỹ thuật số và màn hình cảm ứng của hệ thống thông tin giải trí sử dụng giao diện và phông chữ của Nissan.

Những điểm khác biệt chính giữa mẫu xe này và Mitsubishi Outlander PHEV nằm ở lưới tản nhiệt V-Motion thay vì lưới tản nhiệt Dynamic Shield, thanh trang trí màu đen nối liền đèn hậu và thiết kế mâm xe riêng biệt. Bên trong, hệ thống truyền động bao gồm hai động cơ điện và một động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng hút khí tự nhiên 2.4 lít do Mitsubishi phát triển và sản xuất.

Tổng công suất hệ thống là 248 mã lực và mô-men xoắn 332 pound-feet (450 Nm), và pin cao áp cho phép xe di chuyển tối đa 38 dặm (61 km) chỉ bằng điện. Riêng với động cơ xăng, Nissan tuyên bố mức tiêu hao nhiên liệu khá thấp, chỉ 26 dặm/gallon (9,0 lít/100 km) theo chu trình thử nghiệm kết hợp của Cơ quan Bảo vệ Môi trường.

Đối với mẫu Navara dành cho khu vực Châu Đại Dương, mẫu xe cỡ trung này không nên bị nhầm lẫn với mẫu Frontier mà Nissan sản xuất tại Hoa Kỳ.

Được sản xuất tại nhà máy lắp ráp Laem Chabang ở Thái Lan, Navara về nhiều mặt là một chiếc Mitsubishi L200. Còn được biết đến với tên gọi Triton, L200 đã được thiết kế lại hoàn toàn vào năm 2023 cho năm sản xuất 2024. Việc thiết kế lại bao gồm khung gầm dạng thang mới.

Ra mắt rầm rộ vào tháng 11 năm 2025, Nissan Navara 2026 dự kiến ​​cũng sẽ đến tay các đại lý vào cuối quý đầu tiên. Tại Úc và New Zealand, mẫu xe bán tải cỡ trung này sẽ được trang bị hệ thống treo được tinh chỉnh riêng bởi Premcar. Theo Nissan, đối tác của họ đã thử nghiệm hệ thống treo trên quãng đường hơn 18.000 km. Chỉ có phiên bản cabin kép, Navara có thùng xe dài 5,1 feet, hơi hẹp so với pallet tiêu chuẩn của Úc.

Khi ra mắt, động cơ diesel bốn xi-lanh tăng áp kép sẽ đáp ứng nhu cầu với công suất 240 kW (201 mã lực) và mô-men xoắn 470 Nm. Động cơ đạt tiêu chuẩn Euro 6b này chỉ được kết nối với hộp số tự động sáu cấp.

Hộp số nói trên được kết hợp với hai hệ thống dẫn động bốn bánh riêng biệt, cụ thể là thiết kế dẫn động bốn bánh bán thời gian hoặc dẫn động bốn bánh bán thời gian với bộ vi sai trung tâm Torsen chống trượt. Bộ vi sai trung tâm này cho phép sử dụng chế độ 4H trên mặt đường khô ráo, cho phép trục truyền động trước và sau quay với tốc độ khác nhau.