Mazda3 thế hệ mới lần đầu tiên lộ diện, thiết kế giống Kai Concept

Năm ngoái, hãng Mazda đã cho thấy trước thiết kế của dòng Mazda3 thế hệ mới thông qua mẫu xe concept có tên Kai tại triển lãm Tokyo 2017. Mãi đến nay, Mazda3 2019 mới tiếp tục lộ diện thông qua hình ảnh phác họa đường nét từ ngoài vào trong.

Qua hình ảnh phác họa chính thức này, có thể thấy Mazda3 2019 sở hữu một số nét thiết kế tương tự Kai Concept. Tất nhiên, Mazda3 2019 sẽ sở hữu thiết kế "bình thường" hơn so với mẫu xe concept ra mắt năm ngoái.

Có thể nói, Mazda3 2019 sẽ được áp dụng phiên bản tiến hóa của ngôn ngữ thiết kế Kodo (điêu khắc dòng chảy) quen thuộc. Ngôn ngữ thiết kế này đã được sử dụng cho Mazda CX-5 và CX-9 thế hệ mới với phần thân xe mượt mà hơn.

Hình ảnh phác họa cho thấy Mazda3 2019 được trang bị phần đầu xe có thiết kế dữ dằn hơn và đi kèm cụm đèn pha cũng như đèn hậu thanh mảnh hơn. Trong khi đó, lưới tản nhiệt hình chữ U mở rộng ăn sâu vào cả bên trong cụm đèn pha.

Sự tương đồng giữa Mazda3 2019 và Kai Concept tiếp tục xuất hiện bên trong không gian nội thất. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy nội thất đơn giản và bố trí gọn gàng. Tương tự phiên bản concept, Mazda3 2019 cũng có bảng đồng hồ được bao quanh bởi cửa gió điều hòa hình ô-van, gợi liên tưởng đến mặt táp-lô của Honda S2000.

Tuy nhiên, khác với Kai Concept vốn được trang bị màn hình kỹ thuật số cỡ lớn kéo dài từ khu vực hành khách phía trước sang bảng đồng hồ, Mazda3 2019 lại sử dụng màn hình thông tin giải trí dạng máy tính bảng, nằm độc lập trên mặt táp-lô.

Hiện chưa có nhiều thông tin liên quan đến Mazda3 2019. Chỉ biết rằng, Mazda3 thế hệ mới sẽ là mẫu xe thương mại đầu tiên của Mazda được phát triển dựa trên cấu trúc SkyActiv Vehicle Architecture hay thực ra là một cơ sở gầm bệ hoàn toàn mới. Cấu trúc này sẽ mang đến vị trí ngồi thấp và thể thao hơn. Tuy nhiên, điểm nhấn đáng chú ý nhất của cơ sở gầm bệ này là công nghệ động cơ mới sẽ ra mắt trên Mazda3 2019.

Hãng Mazda sẽ đưa SkyActive-X - dòng động cơ xăng mới với hệ thống đánh lửa nén kiểm soát không cần bugi (Spark Controlled Compression Ignition - SCCI). Nói một cách đơn giản, động cơ SkyActiv-X sẽ vận hành với 2 trạng thái riêng biệt. Bugi vẫn được giữ lại để đánh lửa theo phong cách động cơ xăng truyền thống. Tuy nhiên, động cơ có thể chuyển sang đánh lửa dạng nén theo phong cách động cơ diesel.

Hãng Mazda khẳng định động cơ SkyActiv-X có thể mang đến hiệu suất như máy xăng nhưng lại tiết kiệm nhiên liệu như máy dầu. Theo hãng Mazda, động cơ SkyActiv-X siêu nạp, dung tích 2.0 lít có thể tạo ra công suất tối đa 187 mã lực và mô-men xoắn cực đại 230 m.

Dự kiến, Mazda3 2019 sẽ có thêm 2 động cơ nữa. Thứ nhất là động cơ xăng SkyActiv-G rẻ hơn và được dùng cho bản trang bị tiêu chuẩn của Mazda3 2019. Thứ hai là động cơ diesel SkyActiv-D ở những thị trường như châu Âu.

Theo tin đồn, Mazda3 thế hệ mới sẽ chính thức trình làng trong triển lãm ô tô Los Angeles 2018 diễn ra vào tháng sau. Đến nửa đầu năm 2019, Mazda3 mới sẽ được bày bán trên thị trường toàn cầu.