Knock Out the King vòng 3: kịch tính ngay từ ngày phân loại

Khâu tổ chức cho vòng thứ 3 của KOK chuyên nghiệp hơn với khu vực Racing Lounge dành cho khách mời có thể theo dõi giải đua qua màn hình LED siêu lớn trong bầu không khí mát mẻ từ hàng loạt điều hòa công suất lớn, không khác những giải đua lớn trên thế giới

Anh Nguyễn Thanh Hải – đại diện ban tổ chức KOK

Tại vòng 3 này, ban tổ chức KOK cũng sắp xếp một khu vực xem đua ngoài trời dành cho những khán giả ưa thích sự kích thích ở khoảng cách gần. Dẫu vậy, khu vực này vẫn có màn hình nhỏ để người xem dễ dàng theo dõi các góc đua khác nhau

KOK năm nay còn có sự góp mặt của Racing AKA, đội đua chuyên nghiệp đầu tiên của Việt Nam mới được thành lập, gồm các tay đua có tiếng trong giới chơi xe như Hoàng Giang (số 09, Triton 2019), Trần Phát (số 19, Triton 2019) và Trung Kobe (số 02, Triton 2013)

Dù chỉ là chạy thử, luyện tập nhưng các tay đua vẫn khá quyết liệt

Chọn địa điểm tổ chức giải là ở Gamuda Yên Sở, Hà Nội, vòng thứ 3 của KOK mất đi những con dốc lớn, đường xe bằng phẳng hơn nhưng lại tạo điều kiện cho ban tổ chức sắp xếp đường chạy so găng về tốc độ mãn nhãn hơn

Những phân đoạn cho phép “bơm” tốc độ không hề bằng phằng, gập ghềnh lên xuống đòi hỏi tay đua phải đạp ga chính xác

Một tay đua nhất quyết trung thành với Jeep, dù rằng chiều dài cơ sở của dạng xe này sẽ ngắn hơn bán tải hoặc SUV, từ đó cho khả năng vào cua kém hơn

Đường chạy của giải vẫn sẽ có một số con dốc nhưng bề ngang khá hẹp, đòi hỏi các tay đua phải có phản xạ và khả năng xử lý chính xác

Các tay đua bắt buộc phải mặc quần áo bảo hộ cùng mũ bảo hiểm đầy đủ mới có thể thi đấu

Vòng phân loại chiều nay mở đầu với màn so găng của 2 tay đua thuộc đội đua Racing AKA

Dù chỉ là vòng phân loại nhưng các tay đua đều hết sức tập trung

“Bênh đầu” là chuyện bình thường

Bài chạy qua cầu đòi hỏi tay đua phải có khả năng điều khiển lái chính xác trong khi di chuyển ở tốc độ cao

So với các đội đua khác, đội đua Racing AKA có ưu thế hơn khi được hỗ trợ bởi một độ ngũ kỹ thuật viên chuyên nghiệp của Mitsubishi

Một pha drift xe ở tốc độ cao đầy lão luyện của một tay đua thuộc đội PAC

Bóng hồng phất cờ dù lấm lem bùn đất vẫn hòa mình vào không khí của KOK

Khác với các giải đua khác, Mitsubishi Triton khá được ưa chuộng ở KOK

 Thời tiết nắng nóng hơn 40 độ ở Hà Nội khiến công tác làm ướt đường đua không được hiệu quả, cát bụi bốc lên hạn chế tầm nhìn của tay đua phía sau

Đường chạy ngoài cùng bên trái sẽ dài hơn đường chạy còn lại những bù lại sẽ ít góc cua ngoặt và bẫy tốc độ hơn