Hyundai Kona Electric - crossover chạy điện cỡ B đầu tiên trên thế giới - liên tục ra mắt Đông Nam Á

Hyundai Kona Electric đã chính thức trình làng trong triển lãm Ô tô Geneva 2018 diễn ra vào đầu năm nay như mẫu crossover cỡ B chạy điện đầu tiên trên thế giới. Sau hơn 8 tháng, mẫu này đã tiếp tục đặt chân đến Đông Nam Á trong triển lãm Thai Motor Expo 2018.

Trên thực tế, cách đây vài ngày, Hyundai Kona Electric cũng đã ra mắt thị trường Malaysia trong triển lãm Ô tô Quốc tế Kuala Lumpur 2018 (KLIMS 2018). Tương tự ở Malaysia, Hyundai Kona Electric mới xuất hiện tại Thái Lan dưới dạng xe trưng bày và chưa được bán ngay. Đồng thời, Kona Electric cũng là mẫu xe điện thứ hai của Hyundai ra mắt tại thị trường Thái Lan, sau Ioniq.

Hyundai Kona Electric có thể nói là một trong những mẫu xe điện sản xuất đại trà ấn tượng nhất trên thị trường hiện nay. So với phiên bản dùng động cơ đốt trong thông thường, Hyundai Kona Electric chỉ có một số thay đổi về thiết kế như bộ vành 17 inch và lưới tản nhiệt trước đóng kín.

Hãng Hyundai cũng đã bổ sung khe gió hai bên trên cản trước để giảm thiểu sự nhiễu loạn không khí ở khu vực vòm bánh xe nhằm cải thiện tính khí động học. Nẹp bậc cửa màu bạc và cánh gió mui là những trang bị ấn tượng khác của Hyundai Kona Electric.

Bên trong, Hyundai Kona Electric được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số toàn phần với màn hình 7 inch cùng ghế trước có thể chỉnh điện 8 hướng, sưởi ấm và thoáng khí. Trong khi đó, ghế lái đi kèm đệm thắt lưng chỉnh điện 2 hướng để người lái tìm được vị trí ngồi thoải mái nhất sau vô lăng. Ngoài ra, khi mua Hyundai Kona Electric, khách hàng có thể thêm vô lăng sưởi tùy chọn.

Hãng xe Hyundai khẳng định rằng cơ sở gầm bệ hoàn toàn mới của Kona mới đã cho phép các kĩ sư tích hợp các cụm pin một cách gọn gàng mà không ảnh hưởng tới không gian trong nội thất. Nếu không tính dây sạc, cốp xe sẽ có sức chứa 373 lít. Nếu tính cả dây sạc, cốp sẽ có sức chứa giảm xuống còn 332 lít.

Trên thị trường toàn cầu, Hyundai Kona Electric có 2 phiên bản là tiêu chuẩn và cao cấp. Trong đó, Hyundai Kona Electric tiêu chuẩn sử dụng mô-tơ điện có công suất tối đa 136 mã lực và mô-men xoắn cực đại 395 Nm. Mô-tơ điện này lấy năng lượng từ cụm pin 39,2 kWh, cho phép Hyundai Kona Electric hoàn thành quãng đường 312 km sau mỗi lần sạc.

Cụm pin của Hyundai Kona Electric bản tiêu chuẩn có thể được sạc đầy trong thời gian 6 tiếng. Nếu người dùng sử dụng hệ thống sạc nhanh DC 100 kW thì chỉ cần chờ 54 phút để pin được nạp 80%.

Ở phiên bản cao cấp hơn, Hyundai Kona Electric sử dụng mô-tơ điện với công suất tối đa 204 mã lực và mô-men xoắn cực đại 395 Nm cùng cụm pin 64 kWh. Do đó, Hyundai Kona Electric bản cao cấp có thể chạy hết quãng đường 485 km sau mỗi lần sạc. Thời gian sạc bằng nguồn thông thường của Hyundai Kona Electric bản cao cấp là 9 tiếng 35 phút. Thời gian tương ứng để sạc 80% pin bằng hệ thống sạc nhanh là 75 phút.

Về hiệu suất, Hyundai Kona Electric bản tiêu chuẩn có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 9,3 giây trong khi phiên bản cao cấp hơn hoàn thành nhiệm vụ đó trong 7,6 giây. Cả 2 đều đạt tốc độ tối đa là 167 km/h.

Không chỉ mạnh và chạy được lâu hơn, Hyundai Kona Electric bản cao cấp còn có nhiều tính năng an toàn tiêu chuẩn như hỗ trợ tránh va chạm sớm, phát hiện người đi bộ, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo ngủ gật cho người lái, cảnh báo giới hạn tốc độ và hỗ trợ bám theo làn đường.

Hiện hãng Hyundai vẫn chưa công bố thời điểm chính thức tung Kona Electric ra thị trường Thái Lan. Dự kiến, Hyundai Kona Electric sẽ có giá khoảng 2 triệu Baht (khoảng 1,41 tỷ đồng).