Hyundai IONIQ 6 lần đầu tiên đặt chân đến Đông Nam Á, sẽ được bán trong thời gian tới

Điểm nhấn của mẫu ô tô điện này nằm ở cụm đèn pha LED mượt mà, dải đèn LED định vị ban ngày dạng điểm ảnh, hốc gió trung tâm có thể đóng/mở chỉnh điện...

... 6 đèn nhỏ trên cản trước để hiển thị dung lượng pin và 2 khe gió hình tam giác ở góc đầu xe.

Bên sườn, Hyundai IONIQ 6 sở hữu thiết kế mượt mà và ít đường dập gân như thiết kế thường thấy.

Thêm vào đó là camera kỹ thuật số với ốp trong suốt thay cho gương chiếu hậu truyền thống, tay nắm cửa nằm chìm vào thân xe, nóc dốc về phía sau...

... và bộ vành hợp kim 20 inch có thiết kế đa chấu, sơn 2 màu. Những thiết kế này giúp xe có hệ số lực cản không khí chỉ 0,21 Cd, ngang ngửa Mercedes-EQS.

Trong khi đó, khu vực phía sau của Hyundai IONIQ 6 gợi liên tưởng đến dòng xe thể thao biểu tượng Porsche 911. Ngay phía bên dưới kính sau là cánh gió tích hợp đèn phanh LED dạng điểm ảnh. Theo hãng Hyundai, có tổng cộng 700 đèn LED dùng cho dải đèn định vị ban ngày và đèn phanh này.

Tương tự đèn phanh, đèn hậu LED của xe cũng được thiết kế theo phong cách điểm ảnh và nằm vắt ngang đuôi xe. Ngay phía trên đèn hậu có thêm một cánh gió nhỏ nữa, tích hợp camera sau. Tiếp đến là cản sau màu đen bóng, đi kèm 2 cụm đèn nằm dọc với thiết kế điểm ảnh.

Bên trong Hyundai IONIQ 6 là không gian nội thất được thiết kế theo phong cách tối giản và hiện đại. Bước vào mẫu xe này, người lái sẽ bắt gặp vô lăng bọc da 2 chấu vát đáy thể thao, tích hợp phím chức năng, bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch nối liền với màn hình thông tin giải trí cùng kích thước...

... cửa gió kéo dài hết mặt táp-lô và màn hình kỹ thuật số của hệ thống điều hòa.

Ở hai góc của mặt táp-lô còn có 2 màn hình nhỏ để hiển thị hình ảnh do camera kỹ thuật số bên ngoài thu được.

Tiếp đến là hệ thống đèn viền 64 màu với 6 cách phối 2 màu, ghế Relaxation Comfort nằm thấp với độ dày giảm 30% so với ghế thường...

... bệ tì tay trên cửa được thiết kế dốc xuống dưới và không tích hợp các nút bấm.

Do thiết kế dốc của nóc nên khoảng không gian phía trên đầu hành khách ở hàng ghế sau chưa thực sự rộng rãi.

Hàng ghế sau có đủ cửa gió điều hòa và 2 cổng USB.

Những trang bị đáng chú ý còn lại của xe bao gồm cửa sổ trời...

Sạc điện thoại không dây, chất liệu nội thất thân thiện với môi trường

Phanh tay điện tử nằm trên mặt táp-lô

... và tính năng tự động giữ phanh tạm thời.

Khi mua Hyundai IONIQ 6, khách hàng có thể chọn phiên bản dẫn động cầu sau RWD hoặc dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD. Trong đó, phiên bản RWD dùng 1 mô-tơ điện nằm trên cầu sau, tạo ra công suất tối đa 217 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Nếu dùng cụm pin 58 kWh, Hyundai IONIQ 6 RWD có thể chạy được 429 km sau khi sạc đầy pin. Nếu đi với pin 77,4 kWh, xe có phạm vi di chuyển là 614 km.

Trong khi đó, Hyundai IONIQ 6 AWD được trang bị 2 mô-tơ điện mạnh 325 mã lực và 605 Nm. Phiên bản này chỉ dùng pin 77,4 kWh và chạy được 583 km sau khi sạc đầy pin.

Thời gian sạc đầy pin 58 kWh là 5,5 tiếng với bộ sạc chậm AC 11 kW trong khi thời gian tăng dung lượng pin từ 10-80% với bộ sạc nhanh DC 50 kW là 47 phút. Với cụm pin 77,4 kWh, thời gian sạc đầy pin bằng bộ sạc chậm AC 11 kW là 6 tiếng 45 phút. Nếu dùng bộ sạc nhanh DC 350 kW, thời gian sạc lên 80% cho cả 2 cụm pin đều là 18 phút. Đặc biệt, Hyundai IONIQ 6 còn có công nghệ V2L để sạc các thiết bị bên ngoài xe.

Được biết, hãng Hyundai đã lên kế hoạch bán IONIQ 6 ở thị trường Thái Lan trong thời gian tới, cùng với IONIQ 5. Tuy nhiên, hiện giá bán của Hyundai IONIQ 6 tại thị trường Thái Lan vẫn chưa được công bố. Có vẻ như Thái Lan sẽ là thị trường Đông Nam Á đầu tiên đón nhận mẫu ô tô điện này.