Honda Jazz mới là mẫu xe đầu tiên trong phân khúc có trang bị túi khí trung tâm

Honda Jazz mới sẽ trở thành mẫu xe đầu tiên của thương hiệu Nhật Bản tại châu Âu có trang bị túi khí trung tâm phía trước làm tiêu chuẩn và là một phần trong gói trang bị an toàn toàn diện của xe.

Túi khí trung tâm phía trước mới này sẽ được lắp trong phần lưng của ghế tài xế và bung ra trong không gian giữa ghế lái chính và phụ. Trong trường hợp một vụ va chạm bên sườn, túi khí này giúp giảm tương tác trực tiếp và giảm lực tác động giữa hai người.

Vị trí túi khí mới trong Honda Jazz bản châu Âu

Bản thân túi khí có sử dụng ba dây cuộn dây dẫn để khiến nó bung ra theo hình vòng cung quanh tài xế và tối đa hóa sự bảo vệ. Mẫu Jazz mới kết hợp túi khí trung tâm phía trước với dây đai an toàn đặc biệt mà biết tự thắt chặt khi gặp tai nạn cho cả tài xế và hành khách phía trước để giảm chuyển động ngang. Honda khẳng định rằng hướng tiếp cận mới của họ có thể giảm bớt 85% chấn thương lên vùng đầu đối với hành khách ngồi gần bên sườn xe và 98% đối với hành khách ngồi xa bên sườn xe.

Bên cạnh đó, Honda Jazz mới còn có trang bị một hệ thống túi khí cấu trúc đôi mới dành cho hành khách ngồi phía sau, bảo vệ họ khỏi lực tác dụng lên cánh cửa và cột C trong trường hợp va chạm bên sườn. Hơn nữa, Honda đã có thể tích hợp hệ thống túi khí mới vào đệm ghế phía sau mà không làm mất đi tính năng “ghế ma thuật” của xe.

Những vị trí có trang bị túi khí trên Honda Jazz mới

Chưa hết, Honda cũng sẽ chào bán Jazz mới với gói phụ kiện Sensing gồm các hệ thống an toàn chủ động làm tiêu chuẩn. Tất cả đã được nâng cấp với độ phân giải cao hơn, camera góc rộng hơn để có thể nhận dạng nhiều kiểu mặt đường và đặc tính giao thông hơn. Honda Sensing bao gồm các hệ thống như phanh giảm va chạm, kiểm soát hành trình tự động, hỗ trợ giữ làn đường, nhận diện tín hiệu giao thông, đèn pha tự động, và hơn thế nữa.

Honda Jazz mới ở châu Âu sẽ có hệ dẫn động hybrid rất tiết kiệm nhiên liệu

Khách hàng châu Âu sẽ nhận được Honda Jazz mới độc quyền với hệ truyền động hybrid 4 xi-lanh dung tích 1.5 lít sản sinh 107 mã lực và 253 Nm mô-men xoắn cực đại. Honda tuyên bố rằng chỉ số tiêu thụ nhiên liệu kết hợp là chỉ 4,5 lít/100 km và khí thải CO2 chỉ thấp 102 g/km. Honda cũng sẽ chào bán Jazz mới trong biến bản Crosstar mang dáng vẻ giống crossover mà được nâng cao gầm và vạm vỡ hơn nhưng tiếc là chỉ có hệ dẫn động bánh trước mà thôi.

Duy Thành