Honda HR-V sắp có thêm phiên bản Sport mới với động cơ tăng áp

Mẫu crossover cỡ B Honda HR-V hay còn gọi là Vezel sẽ chính thức cán mốc 5 năm xuất hiện tại thị trường Nhật Bản vào tháng 12 tới. Đây đồng thời cũng là thị trường đầu tiên trên thế giới đón nhận mẫu crossover đô thị này. Để kỷ niệm dấu mốc này, hãng Honda dự kiến sẽ tung ra phiên bản Sport hoàn toàn mới của HR-V tại thị trường Nhật Bản.

Theo trang tin Best Car của Nhật Bản, Honda HR-V Sport mới sẽ sở hữu thiết kế ngoại thất hầm hố hơn cả HR-V RS tiêu chuẩn. Honda HR-V RS hiện được trang bị lưới tản nhiệt trước và hốc đèn sương mù dành riêng cho phiên bản này, cộng thêm vỏ gương ngoại thất màu đen, bộ vành hợp kim 18 inch, ống xả mạ crôm cũng như bộ pedal bằng thép không gỉ.

Chưa hết, Honda HR-V Sport còn có thêm hệ thống treo cứng hơn để mang đến khả năng đáp ứng vô lăng tốt hơn. Đặc biệt, Honda HR-V Sport còn được bổ sung động cơ mạnh mẽ hơn hẳn.

Trang tin Best Car cho biết, động cơ mới của Honda HR-V Sport sẽ là máy xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1,5 lít lấy từ người anh em Civic thế hệ thứ 10. Trước đó, Honda HR-V 2018 tại thị trường châu Âu đã được bổ sung động cơ này.

Hiện chưa rõ động cơ này trên Honda HR-V Sport sẽ có công suất tối đa bao nhiêu. Trong khi đó, ở Honda Civic đời mới, động cơ này sản sinh công suất tối đa 173 mã lực và mô-men xoắn cực đại 220 Nm. Hai con số tương ứng của động cơ này trên Honda Civic Hatchback là 182 mã lực và 240 Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số biến thiên vô cấp CVT.

Dự kiến, Sport sẽ là phiên bản cuối cùng của Honda HR-V thế hệ hiện tại. Vào tháng trước, đã có thông tin về việc Honda đang gấp rút phát triển HR-V thế hệ thứ 2 để cạnh tranh với đối thủ đồng hương Toyota C-HR. Nhiều khả năng Honda HR-V thế hệ mới sẽ trình làng vào nửa cuối năm sau.

Mới đây, Honda HR-V 2018 cũng đã chính thức ra mắt Việt Nam với 2 phiên bản là G và L. Điều khiến người ta nói nhiều nhất về Honda HR-V 2018 tại Việt Nam chính là giá bán dao động từ 786 - 871 triệu đồng, quá cao so với các đối thủ cùng phân khúc là Hyundai Kona và Ford EcoSport.

Thậm chí, với số tiền mua Honda HR-V bản cao cấp nhất, khách hàng Việt hoàn toàn có thể sắm những chiếc xe cỡ lớn hơn như Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Isuzu Mu-X hay Mitsubishi Outlander. Ngay cả lý do Honda HR-V là xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan cũng không khiến dư luận Việt Nam cảm thấy giá bán của mẫu crossover cỡ B này là hợp lý.

Dù sao, cũng phải chờ thêm một thời gian nữa mới biết Honda HR-V có cửa cạnh tranh trong phân khúc crossover đô thị tại Việt Nam hay không.