Honda City 2026 ra mắt tại Thái Lan với giá rẻ hơn, thêm màn hình 10 inch, chờ ngày về Việt Nam

Sau khi được giới thiệu với khách hàng Ấn Độ cách đây hơn một tháng, Honda City bản nâng cấp mới nhất đã chính thức ra mắt tại Thái Lan, đánh dấu màn chào sân ở khu vực Đông Nam Á. Giống như trước đây, mẫu xe thuộc phân khúc sedan hạng B này tiếp tục được cung cấp với hai kiểu thân xe là sedan và hatchback, cùng lựa chọn động cơ xăng thông thường hoặc hybrid (e:HEV).

Honda City 2026 ra mắt tại Thái Lan.

Tuy nhiên, danh mục sản phẩm của Honda City 2026 tại Thái Lan hiện gần như chuyển hoàn toàn sang các phiên bản hybrid. Phiên bản sử dụng động cơ đốt trong duy nhất còn lại là S tiêu chuẩn, được tái giới thiệu với giá chỉ 569.000 Baht (khoảng 455 triệu đồng).

Mới gia nhập dải sản phẩm là phiên bản e:HEV V có giá dễ tiếp cận hơn, ở mức 619.000 Baht (495 triệu đồng). Bên cạnh đó là bản e:HEV SV có giá 689.000 Baht (551 triệu đồng) và e:HEV RS có giá 739.000 Baht (591 triệu đồng). Honda City Hatchback 2026 đắt hơn 10.000 Baht (8 triệu đồng) ở tất cả các phiên bản.

Điều này đồng nghĩa với việc giá khởi điểm của mẫu sedan hạng B này đã giảm tới 30.000 Baht (24 triệu đồng) so với lần nâng cấp năm 2024. Trong khi đó, giá của các phiên bản e:HEV SV và RS hiện thấp hơn lần lượt 80.000 Baht (64 triệu) và 100.000 Baht (80 triệu). Honda Thái Lan cho biết đây là mức giá ưu đãi áp dụng đến ngày 30/9.

Honda City 2026 ở Thái Lan có giá rẻ hơn trước.

Giống như trước đây, Honda City máy xăng tại Thái Lan khác biệt đáng kể so với mẫu xe đang bán tại thị trường Việt Nam. Xe không dùng động cơ xăng 4 xi-lanh, hút khí tự nhiên, dung tích 1.5L như Honda City ở Việt Nam. Thay vào đó là động cơ VTEC Turbo 3 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.0L, sản sinh công suất tối đa 122 mã lực tại tua máy 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 173 Nm tại dải tua máy 2.000-4.500 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới bánh trước thông qua hộp số vô cấp CVT quen thuộc. Honda công bố mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của động cơ này là 4,4 lít/100 km.

Trong khi đó, phiên bản e:HEV được trang bị mô-tơ điện phía trước, sản sinh công suất tối đa 109 mã lực và mô-men xoắn cực đại 253 Nm. Mô-tơ này kết hợp với pin lithium-ion và động cơ xăng với chu trình Atkinson, hút khí tự nhiên, dung tích 1.5L, cho công suất tối đa 98 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 127 Nm. Động cơ xăng thường đóng vai trò như một máy phát điện nhưng có thể kết nối trực tiếp để dẫn động cho xe ở tốc độ cao. Dĩ nhiên, phiên bản này tiết kiệm nhiên liệu hơn với mức tiêu thụ được công bố là 3,6 lít/100 km.

Honda City 2026 tại Thái Lan tiếp tục có 2 tùy chọn động cơ như trước.

Tuy chỉ là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời lần thứ hai nhưng Honda City 2026 lại thay đổi mạnh mẽ về thiết kế ngoại thất. Điều này khá bất thường với một mẫu xe Honda nói riêng và ô tô Nhật nói chung. Mục đích của việc làm này là nhằm duy trì sức hút cho mẫu xe đã bước sang năm thứ 6 của vòng đời sản phẩm trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt từ ô tô Trung Quốc.

Khu vực đầu xe của Honda City 2026 thay đổi đáng kể về thiết kế.

Phần đầu xe của City trở nên sắc nét hơn đáng kể với cụm đèn LED mảnh hơn và dải đèn LED định vị ban ngày nổi bật hơn. Ở các phiên bản cao cấp, hai cụm đèn này được nối liền bằng một dải đèn vắt ngang đầu xe, nằm phía trên lưới tản nhiệt vốn đã được thu gọn. Trong khi đó, thanh trang trí tích hợp logo Honda vốn thường được mạ crôm hoặc sơn đen bóng nay được sơn cùng màu thân xe để tạo diện mạo liền mạch hơn.

Cận cảnh cụm đèn pha của Honda City 2026.

Phía dưới là cản trước được thiết kế lại với hốc gió trung tâm hướng xuống trên hầu hết các phiên bản. Riêng ở bản RS, hốc gió trung tâm sẽ được thiết kế hướng lên trên. Dù ở phiên bản nào, hốc gió trung tâm cũng được bao quanh bởi các chi tiết vây sơn cùng màu thân xe.

So với đầu xe, khu vực phía sau của Honda City 2026 thay đổi nhẹ nhàng hơn cả. Vẫn có thể dễ dàng nhận ra đây là City thế hệ hiện tại nhờ cụm đèn hậu hình thang nằm hai bên vị trí gắn biển số trên nắp cốp. Tuy nhiên, cản sau đã được thiết kế lại để đồng bộ với cản trước. Tại đây, hãng Honda đã bổ sung khu vực trung tâm dạng lưới, bộ khuếch tán gió giả, hai chi tiết giống ngà voi và các đèn phản quang đặt dọc. Cần lưu ý rằng thay đổi này chỉ áp dụng cho bản sedan trong khi Honda City Hatchback mới vẫn giữ nguyên thiết kế cản sau.

Khu vực phía sau của Honda City 2026 trông vẫn khá quen thuộc.

Honda City Hatchback 2026 không thay đổi thiết kế cản sau.

Trên các phiên bản SV và RS, cụm đèn hậu màu đỏ quen thuộc cũng được thay bằng loại trong suốt. Bộ mâm có kích thước 15 inch trên bản S với thiết kế đa chấu như cũ. Trong khi đó, các phiên bản còn lại sử dụng mâm 16 inch với thiết kế tua-bin mới.

Bộ mâm 16 inch mới của Honda City 2026.

Đáng tiếc là phần lớn nội thất của Honda City 2026 vẫn được giữ nguyên như cũ, chỉ có một số nâng cấp nhất định. Mặt táp-lô đơn giản đã được làm sinh động hơn trên các phiên bản SV và RS nhờ dải đèn viền nội thất cùng màn hình thông tin giải trí mới, có kích thước 10 inch. Các bản thấp S và V chỉ dùng màn hình 8 inch. Phiên bản RS còn được bổ sung gương chiếu hậu chống chói tự động và sạc không dây chuẩn Qi được đặt ngay phía trước bệ tì tay trung tâm.

Khoang lái của Honda City 2026.

Bản cao cấp của Honda City 2026 dùng màn hình cảm ứng trung tâm 10 inch mới.

Ngoài những trang bị trên, Honda City 2026 gần như không thay đổi, tiếp tục sử dụng bảng đồng hồ analog trên bản động cơ xăng hoặc màn hình hiển thị 7 inch trên các phiên bản hybrid. Các phiên bản e:HEV còn được trang bị phanh tay điện tử và lẫy chuyển mức của hệ thống phanh tái tạo năng lượng trên vô lăng. Khóa cửa tự động khi người lái rời xe, khởi động máy từ xa, điều hòa tự động một vùng và hệ thống âm thanh 8 loa cũng có mặt trên mẫu sedan hạng B này.

Bảng đồng hồ trên bản cao cấp...

... và sạc không dây của Honda City 2026.

Về an toàn, Honda City 2026 tiếp tục được trang bị 4 túi khí tiêu chuẩn. Trong khi đó, túi khí rèm chỉ dành cho phiên bản RS, nâng tổng số túi khí lên 6.

Hệ thống camera 360 độ và gói công nghệ trợ lái nâng cao Honda Sensing cũng được cung cấp cho xe. Gói Honda Sensing bao gồm phanh khẩn cấp tự động, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (có chức năng dừng/khởi hành trên các phiên bản hybrid), hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ giảm thiểu chệch làn, cảnh báo xe phía trước khởi hành và đèn pha tự động.

Honda City 2026 được trang bị camera 360 độ.

Phiên bản RS được bổ sung hệ thống camera cập lề LaneWatch để quan sát điểm mù. City vẫn chưa chuyển sang sử dụng hệ thống giám sát điểm mù như các mẫu xe cùng thương hiệu khác.

Sau Thái Lan, Honda City nâng cấp sẽ tiếp tục ra mắt những thị trường Đông Nam Á khác, trong đó có Việt Nam.