Hệ thống lái thông minh của BMW X3 "phản chủ", tự vần vô lăng khi xe đứng yên

Xe hiện đại được trang bị rất nhiều công nghệ nên việc lỗi phần mềm lọt qua khâu kiểm soát đôi khi vẫn xảy ra. Trên thực tế, những lỗi này xảy ra thường xuyên hơn người tiêu dùng mong muốn. Tuy vậy, hiếm khi thấy lỗi nào khiến vô lăng tự xoay mà không có tác động từ phía người lái như trường hợp của mẫu SUV hạng sang BMW X3 thế hệ mới.

Vì vấn đề này mà BMW đã phải đưa ra quyết định triệu hồi gần 37.000 chiếc X3 gần như mới. Đợt triệu hồi này áp dụng cho các xe BMW X3 thuộc đời 2025 và 2026. BMW cho biết toàn bộ 36.922 xe nằm trong diện triệu hồi đều có khả năng gặp lỗi này.

Nguyên nhân của vụ triệu hồi là do khi xe đứng yên, một trục trặc phần mềm có thể khiến vô lăng tự động xoay qua lại mà không cần người lái tác động. Điều này chỉ cách “kịch bản ác mộng” trên đường cao tốc đúng một bước.

Gần 37.000 chiếc BMW X3 bị triệu hồi vì vô lăng tự xoay khi xe đứng yên.

Theo các tài liệu nộp lên Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA), nguyên nhân bắt nguồn từ phần mềm của hệ thống lái vốn có thể chưa đủ ổn định. Cụ thể hơn, nếu một trong hai kênh của cảm biến mô-men xoắn lái gặp trục trặc khi xe đang đứng yên (trong lúc khởi động hoặc lúc dừng xe nhưng vẫn cài số D), phần mềm có thể không phát hiện chính xác lỗi. Trong những trường hợp hiếm gặp, điều này dẫn đến hiện tượng xe tự vần vô lăng ngoài ý muốn.

Nhiều người dùng trên các mạng xã hội như Instagram, Reddit và các nền tảng khác đã chia sẻ các đoạn video cho thấy lỗi này đang xảy ra. Trong một video, chiếc BMW X3 đang đứng yên còn vô lăng thì xoay mạnh sang phải, sau đó quay lại vị trí ban đầu và lặp lại chu kỳ này rất nhanh. 

Hệ thống lái thông minh của BMW X3 "phản chủ", tự vần vô lăng khi xe đứng yên.

Giải pháp là cập nhật phần mềm của hệ thống lái, chủ yếu được triển khai thông qua bản cập nhật qua mạng (OTA), cho phép chủ xe khắc phục lỗi mà không cần đến đại lý. BMW cho biết người dùng vẫn có thể đặt lịch đến đại lý để được cập nhật miễn phí nếu muốn.

BMW X3 thế hệ mới đã chính thức trình làng trên thị trường toàn cầu vào hồi giữa năm 2024. Xe đã được cải tiến thiết kế ngoại thất với lưới tản nhiệt quả thận mới, đi kèm các nan mạ crôm đan chéo lạ mắt, có thể tích hợp đèn LED ẩn. Bên cạnh đó là đèn pha LED của xe tích hợp 2 dải đèn LED định vị ban ngày hình chữ "L", tay nắm cửa nằm chìm vào thân xe hơn trước, giúp giảm hệ số lực cản không khí và cụm đèn hậu LED mới.

BMW X3 thế hệ mới.

Trong khi đó, nội thất của xe được trang bị màn hình cong cỡ lớn đặt nổi trên mặt táp-lô, dùng hệ điều hành OS9 của BMW, mang đến khả năng cập nhật phần mềm qua Wifi, định vị dẫn đường thực tế ảo và cho phép người dùng truy cập các ứng dụng nghe nhạc, phát video, chơi điện tử, đọc tin tức,... Điện thoại thông minh của người dùng sẽ được biến thành tay cầm để chơi điện tử. Hệ thống đèn viền đa sắc bao quanh cửa gió điều hòa và cụm điều khiển trung tâm cũng xuất hiện trong xe.

Nằm bên dưới nắp ca-pô của BMW X3 thế hệ mới là 2 tùy chọn động cơ. Đầu tiên là động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.0L với sự hỗ trợ của công nghệ mild hybrid. Động cơ này cho công suất tối đa 255 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm. So với phiên bản cũ, động cơ mạnh hơn 7 mã lực và 50 Nm.

Thứ hai là hệ truyền động mild hybrid với máy xăng 6 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 3.0L với công suất tối đa 393 mã lực và mô-men xoắn cực đại 580 Nm. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc từ 0-96 km/h trong thời gian 4,4 giây.

Tại thị trường Mỹ, BMW X3 mới hiện có giá dao động từ 49.500-64.100 USD.