Được bố tặng lại chiếc Lamborghini Countach mua mới từ 1987, con trai có quyết định bất ngờ

Chiếc Lamborghini Countach này đã thuộc sở hữu của gia đình kể từ khi nó lần đầu tiên lăn bánh khỏi đại lý chính hãng. Cha anh đã mang nó về nhà vào năm 1987, với lớp sơn đỏ bóng loáng và tiếng động cơ V12 mạnh mẽ phía sau. Nó khiến mọi người phải ngoái nhìn, ngạc nhiên và thốt lên "tuyệt vời!". Nó vẫn có sức hút tương tự đối với mọi người ngày nay.

Được bố tặng lại chiếc Lamborghini Countach mua mới từ 1987, con trai có quyết định bất ngờ

Con trai của chủ sở hữu ban đầu, Anthony, vẫn nhớ như in ngày cha anh mang chiếc Countach về nhà và đậu nó trong sân. Anh đã từng thấy những chiếc Lamborghini như vậy trước đây, nhưng chiếc này là của cha anh. Nó rất đặc biệt. Nó sẽ ở lại với gia đình. Trong bao lâu? Anh không hề biết vào thời điểm đó. Anh đâu ngờ rằng gần 40 năm sau, nó sẽ trở thành chiếc xe của anh.

Chiếc Lamborghini Countach 5000 S xuất xưởng với chắn bùn rộng, cản sau kiểu Mỹ, nhưng lại có cản trước kiểu châu Âu. Vì vậy, cha anh đã cho thay thế ngay khi chiếc xe đặt chân lên đất Mỹ. Ông muốn có cản trước lớn. Ông muốn chiếc xe thu hút sự chú ý như một thỏi nam châm.

Chiếc Lamborghini Countach đời 1987 này được sơn màu đỏ ngọc trai, xe sử dụng bộ mâm vàng 15 inch đẹp mắt và tất nhiên là nguyên bản với lốp Pirelli Cinturato.

Để tăng thêm hiệu ứng thu hút sự chú ý, chiếc Lamborghini được trang bị sẵn từ nhà máy cánh gió sau tùy chọn, to đến nỗi bạn có cảm giác như có thể nhìn thấy nó từ mặt trăng.

Anthony vẫn giữ tem dán cửa sổ gốc để chứng minh điều đó. Tem dán cho thấy cánh gió sau có giá thêm 4.000 đô la vào năm 1987. Cả chiếc xe Lamborghini Countach có giá 136.000 đô la, và giá trị của nó đã tăng gấp ba lần qua nhiều năm.

Bố của Anthony không phải là một người cuồng Lamborghini. Ông cũng mua một chiếc Ferrari Testarossa đời 1988 ngay sau khi mua chiếc Countach. Nhưng xét đến số km đã đi của chiếc Countach, dễ dàng đoán được chiếc nào là chiếc ông yêu thích hơn. Đồng hồ đo quãng đường hiển thị 51.767 dặm (83.311 km). Những con số đó chứng minh rằng nó chưa bao giờ là một chiếc xe chỉ để trưng bày trong garage.

Anthony nhớ rõ từng chuyến đi từ thời niên thiếu. Cậu khoảng 16 tuổi khi bố mua chiếc xe đó. Vào đêm dạ hội, bố đã trao chìa khóa xe cho cậu. Bạn gái cậu rất thích chiếc xe. Bố cậu muốn cậu lái xe đúng cách, hiểu được nó, cảm nhận được nó.

Khi được hỏi anh sẽ làm gì nếu phải chọn giữa Countach và Testarossa, Anthony không cần suy nghĩ. Anh sẽ chọn Countach ngay lập tức. Trong những năm qua, anh đã nhận được rất nhiều lời đề nghị từ những người muốn mua chiếc Countach. Anh đã từ chối tất cả. Nó không phải để bán. Nó là của gia đình.

Ông ấy chưa bao giờ gặp vấn đề thực sự nào với chiếc Lamborghini. Thậm chí ông ấy chưa bao giờ phải nạp lại ga cho hệ thống điều hòa. Ông ấy tự thay dầu nhớt. Ghế ngồi có hơi mòn một chút, và lớp da trên vô lăng bắt đầu bong tróc, nhưng nhìn chung mọi thứ vẫn còn rất tốt, nếu xét đến việc chiếc xe 38 năm tuổi này chưa từng được phục chế.

Lamborghini Countach 5000S năm 1987 được trang bị động cơ V12 5.2 lít phun nhiên liệu, sản sinh công suất 354 mã lực và mô-men xoắn 210 pound-feet (264 Nm). Hộp số sàn 5 cấp truyền sức mạnh đến bánh sau.

Ngày nay, khi chúng ta đang nói đến những chiếc Lamborghini và Ferrari như SF90 Stradale với công suất lên tới 1.000 mã lực, con số đó có vẻ không có gì đáng để bàn tán. Nhưng vào những năm 1980, mọi chuyện lại khác. Động cơ V12 phải kéo một trọng lượng khoảng 2.998 pound (1.360 kg).

Đó là những con số giúp chiếc xe tăng tốc từ 0 đến 97 kph chỉ trong 5,9 giây và đạt tốc độ tối đa 171 mph (275 kph). Nó hoàn thành quãng đường ¼ dặm trong 15,0 giây. "Nhanh như xe thập niên 80 vậy, " Anthony nói. Anh ấy đã lái những chiếc Lamborghini đời mới, thuộc một đẳng cấp khác về tốc độ, công nghệ và sự thoải mái. Nhưng không chiếc nào mang lại cảm giác mạnh mẽ như chiếc Countach cũ kỹ, thân thuộc của anh.

Ngồi với ghế được đẩy ra sau hết cỡ và tóc chạm vào trần xe, anh ấy nói rằng mọi thứ đều ổn. Vâng, khi bạn yêu một chiếc xe, bạn sẽ không đi tìm lỗi. Bạn yêu nó với tất cả những điểm tốt và điểm xấu, và cả những gì ở giữa. Chiếc Countach đời 1987 này ồn ào và thô ráp, nó đến từ một thời đại mà điện tử không can thiệp vào hiệu năng. Anthony biết rằng anh ấy thu hút mọi ánh nhìn ở bất cứ nơi nào anh ấy đến. Đó là mục đích chế tạo chiếc xe này.