Đi trước Tesla một bước, Volkswagen vén màn mẫu ô tô điện cỡ nhỏ có giá chỉ như xe xăng

Thời gian sạc pin từ 10% lên 80% bằng bộ sạc nhanh DC của xe là 20 phút. Ngoài ra, xe còn đi kèm bộ sạc chậm 11 kW.

Được phát triển dựa trên phiên bản rút gọn của cơ sở gầm bệ MEB hiện đang dùng cho mọi mẫu ô tô điện Volkswagen, từ ID.3 đến ID.Buzz, ID.2all sở hữu cấu trúc mô-tơ đặt trước và dẫn động cầu trước tương tự xe xăng, dầu cỡ nhỏ thông thường. Đồng thời, mẫu ô tô điện này cũng có kích thước khá nhỏ với chiều dài chỉ 4.050 mm và chiều dài cơ sở 2.600 mm.

So với người anh em Golf, Volkswagen ID.2all sở hữu chiều dài cơ sở ngang ngửa. Do đó, hãng Volkswagen miêu tả ID.2all là mẫu xe điện rộng rãi như Golf và rẻ như Polo.

Không chỉ chiều dài cơ sở, Volkswagen ID.2all còn sở hữu phong cách thiết kế tương tự Golf, đặc biệt là cột C. Rõ ràng, mẫu xe concept này lấy cảm hứng thiết kế từ Volkswagen Golf thế hệ đầu tiên, ra đời vào năm 1974.

Ngoài ra, Volkswagen ID.2all còn sở hữu chắn bùn phồng lên đầy "cơ bắp" khiến xe trông rộng và bề thế hơn. Nằm trong hốc bánh là bộ vành có đường kính 20 inch, khá lớn so với một mẫu xe cỡ nhỏ như thế này.

Thêm vào đó là nóc dốc về phía sau, tay nắm cửa giấu kín và cụm đèn pha nối với nhau bằng dải đèn ở giữa. Cộng thêm hốc gió trung tâm như khuôn miệng cười trên cản trước, Volkswagen ID.2all trông khá dễ thương và gợi liên tưởng đến xe Mazda đời cũ.

Tương tự ngoại thất, nội thất của ID.2all cũng cho thấy định hướng thiết kế mới của xe Volkswagen trong tương lai. Các mẫu ô tô điện hiện đang bán trên thị trường của Volkswagen đã bị chỉ trích vì dùng chất liệu rẻ tiền và hệ thống thông tin giải trí quá tệ. Vì vậy, với ID.2all, hãng Volkswagen quyết xóa bỏ tiếng xấu này.

Bên trong Volkswagen ID.2all là không gian nội thất được thiết kế theo phong cách tối giản với những chi tiết thẳng thớm trên mặt táp-lô. Có vẻ như Volkswagen đã học hỏi đôi chút từ đối thủ Tesla.

Volkswagen ID.2all được trang bị vô lăng có thiết kế như chiếc trống và vát đáy thể thao, bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,9 inch cũng như màn hình cảm ứng trung tâm 12,9 inch, đặt nổi trên mặt táp-lô. Bên cạnh đó là hệ thống đèn viền tích hợp trên cả mặt táp-lô, tapi cửa và khu vực sàn đặt chân.

Bên dưới màn hình trung tâm vẫn có một số nút bấm cơ học để chỉnh điều hòa. Trong khi đó, trên cụm điều khiển trung tâm của xe xuất hiện núm xoay để chỉnh các tính năng thông tin giải trí và 2 sạc điện thoại không dây.

Khi ghế sau dựng lên, Volkswagen ID.2all có khoang hành lý 440 lít. Con số này tăng lên 1.330 lít nếu ghế sau gập xuống. Nếu gập thêm ghế phụ lái, người dùng có thể chở vật dài 2,2 m.

Bên dưới ghế sau có ngăn để chứa dây sạc và những vật dụng nhỏ khác.

Vì mô-tơ điện của Volkswagen ID.2all nằm phía trước nên bên dưới nắp ca-pô không có thêm ngăn chứa đồ nhỏ như nhiều mẫu ô tô điện khác. Bù lại, xe có ngăn chứa đồ dưới sàn khoang hành lý.

Chỉ còn khoảng 2 năm nữa, Volkswagen ID.2 sẽ chính thức có mặt trên thị trường. Tuy nhiên, đây chưa phải là mẫu ô tô điện nhỏ nhất của Volkswagen vì thương hiệu này còn lên kế hoạch tung ra ID.1 rẻ hơn nữa, khoảng 20.000 Euro (501 triệu đồng). Trong vòng 3 năm tới, hãng Volkswagen dự định sẽ tung ra tổng cộng không dưới 10 mẫu ô tô điện mới, ngoài ID.1 và ID.2 còn có ID.7 cũng như ID.Buzz phiên bản trục cơ sở dài.