Đánh giá nhanh Weiao Boma 2023: "Bản sao" của Toyota Alphard, giá chỉ 128 triệu đồng

Bạn nên làm gì nếu không có đủ tiền để mua Toyota Alphard?, chuyển hướng xuống chơi các dòng xe MPV bình dân như Toyota Sienna , Kia Carnival, và nếu không đủ tiền, tài chính đâu đó dưới 200 triệu đồng, Boma của Weiao, thương hiệu con trực thuộc công ty xe điện Hongri, được thành lập vào năm 2014, nhà sản xuất ô tô chuyên về R&D và sản xuất xe điện cỡ nhỏ sẽ giải quyết bài toán đó cho bạn.

Dù vậy, vì muốn đẩy nhanh quá trình sản xuất hàng loạt cho xe Boma, vì thế, Weiao đã thuê ZX Auto, một nhà sản xuất xe bán tải của Trung Quốc, để xử lý vấn đề này. Vậy Weiao Boma mới được ra mắt tại Trung Quốc có gì hot khiến các khách hàng nước này đang sốt rần rần, hãy cùng chúng tôi đánh giá nhanh Weiao Boma 2023: "Bản sao" của Toyota Alphard, giá chỉ 128 triệu đồng.

Giá siêu rẻ

Trong 5 năm trở lại đây, phân khúc xe điện cỡ nhỏ tại Trung Quốc được nhiều hãng quan tâm và cũng vì thế, khách hàng nước này có cơ hội trải nghiệm và lựa chọn đa dạng nhiều mẫu xe có giá đôi khi chỉ bằng giá bán xe tay ga Honda SH tại Việt Nam.

Trong đó, Weiao Boma là 1 trong những ẩn số rất thú vị khi mói ra mắt được vài ngày đã gây sự chú ý với mức giá bán chỉ từ 39.900 nhân dân tệ đến 51.900 nhân dân tệ, tương đương 128 triệu đồng đến 167 triệu đồng, giá bán cực hấp dẫn này sẽ là "bệ phóng" giúp Weiao Boma có thể trở thành 1 trong những xe điện cỡ nhỏ bán chạy nhất thế giới, bên cạnh những đối thủ khác, đa phần, đều có giá xe cao hơn mình. Nếu mà được mang về Việt Nam, rất có thể đây sẽ là 1 hiện tượng trong bảng danh sách xe bán chạy nhất tháng, nhất năm.

Giá rẻ nhưng thiết kế thì sao?

Rẻ liệu có đẹp? Nhìn vào thiết kế của xe Weiao Boma nó chẳng khác gì 1 "bản sao" của chiếc MPV hạng sang Toyota Alphard, phần đầu xe nếu che đi logo, nhiều người còn nhầm đây là 1 chiếc Toyota Alphard, dù mẫu xe Nhật Bản có giá tại Trung Quốc từ 2,5 tỷ đồng, tức gấp 20 lần xe Weiao Boma.

Weiao Boma

Và Toyota Alphard

Dù thiết kế của Weiao Boma chẳng khác gì một bản sao điện của Toyota Alphard, nghe có vẻ hứa hẹn, nhưng trên thực tế, nó là một chiếc xe có thể luồn lách dễ dàng trong đường phố vì có kích thước bao gồm chiều dài 3.517 mm, chiều rộng 1.495 mm và chiều cao1.660 mm, còn chiều dài cơ sở 2.495 mm, các con số này tương đương mẫu xe nhỏ Smart ForFour.

Đi sâu vào thiết kế, mặt trước của Weiao Boma nhái từ chiếc Toyota Alphard từ bố cục lưới tản nhiệt, thiết kế đèn pha và dải đèn LED ban ngày cho đến, hốc gió bên hông của chiếc xe điện cỡ nhỏ cũng được bê y nguyên từ Toyota Alphard sang.

Nhưng nhìn từ bên hông, Weiao Boma đã trở thành 1 chiếc xe điện cỡ nhỏ với thiết kế riêng, xe có 4 cửa mở bình thường, la-zăng 14 inch cho bản tiêu chuẩn và cao cấp lên đến 15 inch. Ngoại thất được hoàn thiện trong các màu xanh bơ, xanh đại dương, vàng sa mạc, đen, trắng, xanh Amazon. Đằng sau xe đơn giản với cụm đèn hậu LED xuyên thấu, cánh gió mui có tích hợp đèn phanh trên cao.

Nội thất của Weiao Boma

Dù là 1 chiếc xe điện cỡ nhỏ, giá bán tương đương Wuling Hongguang Mini EV nhưng, nội thất của xe điện Weiao Boma phải trên 1 bậc, đầu tiên xe có 4 cửa, ra vào thuận tiện hơn rất nhiều so với mẫu xe điện đang bán chính hãng tại Việt Nam.

Tiếp đến là trang bị, giá rẻ nhưng trang bị của Weiao Boma không hề đơn giản, xe có màn hình đôi, trong đó bảng đồng hồ có kích thước nhỏ hơn, trong khi màn hình giải trí như 1 máy tính bảng, rất sang trọng so với giá tiền cũng như với các đối thủ cùng phân khúc. 2 màn hình này ngăn cách với nhau qua 1 tấm ốp nhựa màu đen, nhưng độ hoàn thiện rất cao, giúp chúng ta nghĩ đây là màn hình đôi.

Chưa hết, xe điện cỡ nhỏ Weiao Boma còn được trang bị vô lăng 2 chấu, tích hợp thêm nhiều nút bấm, dưới màn hình giải trí là loạt nút như chỉnh điều hòa, đèn ưu tiên... cách sắp xếp các nút bấm khá hợp lý, dưới cùng là hệ thống cửa điều hòa, trải dài sang ghế phụ.

Từ bảng táp lô kéo dài xuống bảng điều khiển trung tâm chúng ta thấy, Weiao Boma không có bất kỳ bệ đỡ nào cũng như nút bấm vật lý và sạc điện thoại. Hãng xe Trung Quốc đặt 1 núm xoay chuyển đổi chế độ lái ngay giữa 2 ghế ngồi, cùng với phanh tay cơ.

Hàng ghế sau của xe Weiao Boma vừa đủ để người lớn ngồi, dù khoảng duỗi chân có thể không thoải mái cho lắm, nhưng với giá rẻ như xe điện cỡ nhỏ Weiao Boma , vậy là quá "xịn sò".

Hệ truyền động bằng điện ăn đứt Wuling Hongguang Mini EV

Thành công của Wuling Hongguang Mini EV tại Trung Quốc là giá quá rẻ từ 106 triệu đồng, xe thiết kế vuông vức thú vị nên người tiêu dùng nước này đã nhắm mắt làm ngơ về hệ truyền động của xe chỉ chạy được quãng đường dài nhất 170 km sau 1 lần sạc đầy pin mất ước tính 6,5 đến 9 giờ. Nhưng khi sang các thị trường khác, nhất là Việt Nam, giá bán từ 239 triệu đồng của xe, khiến người tiêu dùng quay lưng.

Nhưng Weiao Boma lại khác, có giá từ 128 triệu đồng tại Trung Quốc, chỉ cao hơn 22 triệu đồng so với Wuling Hongguang Mini EV nhưng xe có 4 cửa, khoang hành lý siêu rộng, màn hình giải trí và quan trọng, hệ truyền động được trang bị động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu có công suất tối đa 41 mã lực và mô-men xoắn cực đại 84 Nm. Tốc độ tối đa của nó được giới hạn ở 100 km/h như Wuling Hongguang Mini EV.

Tiếp đến, đối với phạm vi hoạt động của Boma, nó có hai tùy chọn pin ternary (NMC). Chiếc đầu tiên có công suất 11,9 kWh, hoạt động tốt trong phạm vi 130 km theo chu trình thử nghiệm CLTC của Trung Quốc. Đối với pin thứ hai, công suất của nó đạt 18,5 kWh, giúp xe có thể chạy 200 km sau 1 lần sạc đầy, ấn tượng hơn 120 km và 170 km của Wuling Hongguang Mini EV đang bán ra.

Thú vị hơn, nhận thức được việc phạm vi hoạt động của xe điện sẽ ảnh hưởng rất nhiều đến tâm lý của người mua, trong tương lai, Weiao có kế hoạch giúp Boma có thể di chuyển được quãng đường dài 300 km theo chu trình CLTC chỉ sau 1 lần sạc đầy pin. Phiên bản này sẽ đến tay khách hàng vào tháng 12/2023, tức chỉ còn 5 tháng nữa.

Ngoài ra, thương hiệu cũng sẽ cung cấp cho mẫu xe này chế độ bảo hành xe 3 năm hoặc 100.000 km và ắc quy là 8 năm hoặc 120.000 km, ở mức hậu mãi, xe mới cũng sẽ hỗ trợ 1.000/3.000 -kiểm tra miễn phí km, bảo trì miễn phí đầu tiên và các dịch vụ khác.