2019, hãng siêu xe Ferrari trình làng dòng xe hoàn toàn mới mang tên gọi SF90 với những ý tưởng đột phá từ thiết kế, hệ truyền động và cả phân khúc mà hãng xe ngựa chồm này muốn theo đuổi, trên supercar và dưới hypercar. Chiếc xe đầu tiên được Ferrari gọi là SF90 Stradale với biến thể Coupe và 1 năm sau đó, hãng cho ra mắt phiên bản mui trần Ferrari SF90 Spider.

Ở tại Việt Nam, có một khách hàng đã đặt mua siêu xe Ferrari SF90 chính hãng nhưng trong quá trình chờ xe về nước, người này có quyết định cuối cùng là đổi hợp đồng mua xe từ Ferrari SF90 Stradale sang biến thể mui trần, vì thế, thời gian chờ đợi đến 17 tháng nhưng công sức bỏ ra rất xứng đang và đến nay, chiếc Ferrari SF90 Spider với một số tùy chọn cá nhân hóa của chủ nhân đã xuất hiện. Người sở hữu chú ngựa chồm này chính là doanh nhân Nguyễn Quốc Cường hay còn được nhiều người biết đến với tên gọi Cường "Đô-la".

Thiết kế ngoại thất xe Ferrari SF90 Spider mới về nước của Cường "Đô-la"

Các siêu xe mui trần của hãng xe Ferrari đều được kiểm tra rất kỹ lưỡng trong quá trình sản xuất cũng như chạy thử để đảm bảo rằng khách nhận chiếc xe trong điều kiện hoàn hảo nhất có thể và SF90 Spider cũng lên dây chuyền sản xuất như thế.

Ferrari SF90 Spider lúc ở phiên bản đóng mui

Và đây là xe sau khi mở mui

Cường "Đô-la" ngoài cùng bên trái cùng 2 bạn thân đi xem xe Ferrari SF90 Spider trong sáng nay, ở giữa là Minh "Nhựa" còn phía bên phải là doanh nhân đã nhập rất nhiều siêu xe, xe thể thao về phục vụ cho những người yêu xe tại Việt Nam

Cường "Đô-la" chọn cho chiếc siêu xe mui trần Ferrari SF90 Spider của mình màu xanh dương khá cá tính ở ngoại thất. Trước đó, trong những bức ảnh lên cấu hình mua xe Ferrari SF90 phiên bản Stradale vào tháng 4 năm 2021, chồng của Đàm Thu Trang cũng chốt màu xanh cho siêu ngựa này, như vậy, dù đổi mua phiên bản nhưng màu sơn vẫn là lựa chọn đó.

Ngoài màu xanh dương đậm ra, chiếc siêu xe mui trần Ferrari SF90 Spider của Cường "Đô-la" mới nhận bàn giao còn có nhiều chi tiết được sơn đen nhám và bộ mâm 5 chấu đơn sơn màu tối đi cùng kẹp phanh màu vàng nổi bật.

Ferrari SF90 Spider mất khoảng giây để hạ mui

Thiết kế đuôi xe Ferrari SF90 Spider

Đây là chiếc Ferrari SF90 Spider màu xanh đầu tiên về nước

Ông Cường không trang bị tùy chọn Assetto Fiorano dành cho xe SF90 Spider, đây là gói giúp xe nhẹ đi 21 kg nhờ sử dụng nhiều chất liệu sợi carbon và titan trong thân vỏ bao gồm một bộ thanh giảm chấn Multimatic đã được tối ưu hóa để dùng trên đường đua, cánh gió phía sau bằng sợi carbon và mâm carbon cùng bộ lốp Michelin Pilot Sport Cup 2 bám đường hơn.

So với Ferrari SF90 Stradale, phiên bản mui trần có lợi thế là mui xe có thể mở ra hoặc đóng lại chỉ thông qua nút bấm bên trong khoang lái. Phần mui xe Ferrari SF90 Spider của Cường "Đô-la" có màu đen và chỉ mất tầm 14 giây có thể đóng hoặc mở mui. Đây là chiếc Ferrari mui trần thứ 4 trong suốt 15 năm chơi xe của Cường "Đô-la" từng sở hữu, trước đó là Ferrari 360 Spider, Ferrari 430 Spider, Ferrari 488 Spider và Ferrari SF90 Spider mới đặt mua.

Nội thất Ferrari SF90 Spider có chi tiết cá nhân hóa đậm chất chủ xe

Mở chiếc mui xếp cứng chỉ mất 14 giây của siêu xe mui trần này lại, ta thấy Cường "Đô-la" chọn cho khoang lái chiếc Ferrari SF90 Spider tông màu xanh đậm ở ghế ngồi và điểm sáng là sọc màu vàng chạy giữa lưng ghế cùng logo ngựa chồm thêu chỉ màu vàng và dây đai an toàn cũng thực hiện màu nổi bật này. Ghế ngồi tiêu chuẩn giúp Cường "Đô-la" có thể thoải mái lái xe trong phố và đi đường xa.

Ở phần da bọc cho vô-lăng, thay vì màu đen truyền thống, Cường "Đô-la" chọn màu da là xanh để tông xuyệt tông với ghế ngồi, Ferrari cho biết đã dịch chuyển khoang lái tiến lên phía trước một chút so với Stradale nhưng các trang bị trên vô lăng của xe không thay đổi, khởi động máy hay một số tính năng điều chỉnh là dạng cảm ứng thay vì nút bấm như trước.

Ngoài nút Manettino quen thuộc để chọn các chế độ chạy như Wet (đường trơn), Sport (thể thao) hay Race (đường đua) như siêu xe Ferrari F8 Tributo mình đang sở hữu, chiếc siêu xe mui trần Ferrari SF90 Spider của Cường "Đô-la" mới về Việt Nam còn có nút eManettino để người lái chọn 4 chế độ vận hành mới như eDrive cho phép xe chạy trong nội thành thoải mái nhất, chế độ Hybrid mặc định sẽ tối ưu hóa khả năng tiết kiệm xăng của động cơ, Performance sẽ cho phép xe lúc nào cũng sử dụng động cơ V8 và Qualify cho phép SF90 Spider ưu tiên hiệu suất vận hành hơn việc sạc pin, lúc này, mô-tơ điện sẽ sản sinh công suất tối đa.

Đằng sau vô lăng siêu xe Ferrari SF90 Spider của Cường "Đô-la" mới về nước có bảng đồng hồ kỹ thuật số 16 inch khổng lồ nhưng màn hình giải trí lại khá "tí hon". Ở bảng điều khiển trung tâm, ngay dưới các chế độ vận hành của xe Ferrari SF90 Spider sẽ có sự khác biệt so với Ferrari SF90 Stradale, ngoài 2 nút bấm mở cửa sổ như bản Coupe, Ferrari SF90 Spider còn có thêm 2 nút bấm khác của xe mui trần, đầu tiên là nút mở và đóng mui, chỉ cần giữ và đẩy nút có ký hiệu mui xe lên, mái nhà của Ferrari SF90 Spider sẽ mở ra, và khi ấn xuống, mui xe sẽ đóng lại. Nút còn lại là điều chỉnh cửa sổ nhỏ nằm sau hàng ghế ngồi, đây là mảnh ghép giữa thân với mui xe sau khi đóng mui lại, đảm bảo không có gì lọt được vào khoang lái.

Nhưng đó là tất cả những gì mà một chiếc siêu xe mui trần như Ferrari SF90 Spider sở hữu, còn Cường "Đô-la" đã yêu cầu cá nhân hóa một chi tiết thể hiện cho riêng mình ở trong nội thất. Trong đó, logo CT (tên viết tắt của Cường - Trang và còn là logo chuỗi nhà hàng của doanh nhân này cùng vợ đang kinh doanh) không còn xuất hiện dưới dạng dán đề-can mà được hãng Ferrari khắc trên 1 tấm huy hiệu có logo của hãng, tên phiên bản xe.

Động cơ Ferrari SF90 Spider

Là người rất đam mê tốc độ nên ngoài thiết kế, nội thất xe ấn tượng ra, hệ truyền động của siêu xe mui trần như Ferrari SF90 Spider còn là điểm mấu chốt giúp vợ chồng Cường "Đô-la" đổi ý, để sở hữu siêu ngựa mui trần này thay vì bản Coupe.

Ferrari SF90 Spider của Cường "Đô-la" được trang bị động cơ V8, dung tích 4.0 lít, tăng áp kép nhưng còn đi kèm thêm 3 3 mô tơ điện. Đây cũng là chiếc siêu xe mui trần Ferrari đầu tiên có hệ truyền động plug-in hybrid và hiện là chiếc xe Ferrari có động cơ V8 mạnh nhất thế giới. Để làm được điều này, ngoài việc động cơ xăng mang đến cho xe 769 mã lực, các kỹ sư của hãng Ferrari còn nghiên cứu để giúp xe có thêm 217 mã lực từ động cơ điện.

Như vậy, khi lắp hệ truyền động hybrid, siêu xe mui trần Ferrari SF90 Spider của Cường "Đô-la" đã có công suất tối đa 1.000 CV, quy đổi sang mã lực là 986 con ngựa, mạnh hơn rất nhiều so với Ferrari LaFerrari Aperta sử dụng động cơ hybrid nhưng máy xăng tận V12, dung tích 6.3 lít. Với sức mạnh khủng khiếp mình có được, siêu xe mui trần Ferrari SF90 Spider chỉ mất 2,5 giây để đua nước rút từ vị trí xuất phát lên 100 km/h, đây cũng là mốc thời gian mà các siêu phẩm megacar đạt được như Bugatti Chiron và con nhanh hơn 0,3 giây so với xe Koenigsegg Regera đã từng có 1 chiếc xuất hiện tại Việt Nam. Ferrari chưa từng 1 lần chạy đua cho danh hiệu siêu xe nhanh nhất thế giới với Bugatti, Koenigsegg hay Hennessey Venom dù hãng đang là 1 trong những đội đua F1 mạnh nhất thế giới. Vì thế, tốc độ tối đa của xe chỉ 340 km/h.

Kết luận xe Ferrari SF90 Spider

Là một người chơi xe rất sành điệu, Cường "Đô-la" biết được Ferrari SF90 Spider thú vị đến mức nào nên mới phải đổi xe đặt mua, chờ gần 2 năm mới có xe bàn giao. Ferrari SF90 Spider đang là lựa chọn rất lý tưởng cho ai thích một siêu xe có động cơ hybrid, đi êm ái trên phố nhưng đủ để dằn mặt các siêu xe sử dụng động cơ dung tích lớn.

Điểm lợi thế hàng đầu của Ferrari SF90 Spider chính là có "mái nhà" linh động hơn so với xe Coupe, tuy nhiên, điều này cũng khiến trọng lượng không tải của siêu xe này bây giờ là 1.670 kg, nặng hơn 100 kg vì phụ tùng gia cố khung thân vỏ cần thiết và cả cơ chế thu mui đặc biệt, tuy nhiên, hãng xe Ý đã cố gắng để giúp sức mạnh cũng như thời gian tăng tốc của xe từ 0-100 km/h tương đương bản Coupe.

Giá xe Ferrari SF90 Spider tại Việt Nam theo diện chính hãng không được tiết lộ nhưng sẽ không dưới 38 tỷ đồng hoặc có thể phải trên 40 tỷ đồng. Sau 1 năm khoe đặt mua xe Ferrari SF90 nhưng không thấy "hàng đâu", nhiều tin đồn cho rằng Cường "Đô-la" đã âm thầm hủy đơn và nhanh chóng mua những Porsche 911 GT3 thế hệ 992 được mệnh danh xe đua đường phố, Bentley Continental GT V8 2022 thuộc dòng Coupe siêu sang hay bộ đôi xe sang Mercedes-Benz S450L Luxury 2022 và Audi A8L thế hệ mới hay còn chiếc xe thể thao giới hạn Porsche 911 Sport Classic 2023 đã đặt mua và chờ ngày về, Cường "Đô-la" đang khẳng định chất chơi xe của mình không đi xuống mà còn đi lên rất mạnh.

2022 cũng chính là năm mà chồng của Đàm Thu Trang mua nhiều xe nhất trong 15 năm chơi xe của mình, tổng giá trị cho loạt xe mới này phải trên 108 tỷ đồng. Hãy nhớ 1 điều này, ngoài 911 GT3 2022 mua ủng hộ người bạn thân, số xe còn lại đều được Cường "Đô-la" chọn mua chính hãng để hưởng dịch vụ tốt nhất và chắc chắn, dù xe mua ngoài hay hãng, tay chơi này vẫn chọn ra biển trắng như 1 cách thể hiện đam mê không quên đóng góp thuế cho đất nước như anh chia sẻ khi ra biển cho Porsche 911 GT3 thế hệ mới.