Cuộc chơi xe mang thương hiệu Koenigsegg của 2 đại gia Việt, siêu phẩm thì kín tiếng, xe còn lại nổi đình đám

Nói đến những thương hiệu siêu xe chuyên sản sinh ra các hậu duệ đắt đỏ từ phân khúc hypercar hay cao cấp và mạnh mẽ hơn là megacar chỉ đếm trên đầu ngón tay với Pagani, Bugatti và Koenigsegg. Đây là những thương hiệu xe mà bất cứ nhà sưu tập nào đều muốn có chiến mã của họ trong garage. Ở Việt Nam, Bugatti đã có đại diện là Veyron, Pagani với thần gió Huayra nhưng Koenigsegg lại có đến 2 siêu phẩm xuất hiện đó chính là CCX và Regera.

Cuộc chơi xe mang thương hiệu Koenigsegg của 2 đại gia Việt khá tương phản khi siêu phẩm thì được chủ nhân khá kín tiếng và xe còn lại nổi đình đám trong ngày 5 tháng 3 năm 2022 vừa qua. Nhắc đến đây nhiều người sẽ biết được Koenigsegg CCX được mang về dải đất hình chữ S khá âm thầm trong khi bom tấn Koenisegg Regera lại khá rầm rộ từ lúc chưa về đến Việt Nam.

Hình ảnh xe Koenigsegg Regera trong 1 nhà kho chứa xe của đại gia Hải Phòng

Việc doanh nhân ở Hải Phòng rất kín tiếng trong cách mua siêu xe không phải là lạ, vì thế, với mẫu xe tầm như hypercar Koenigsegg CCX đã có tuổi đời 15 năm thì đại gia này càng muốn giấu đi sự nâng cấp xe trong cách chơi của mình. Phải đến khi vài nhân viên sang garage vô tình thấy chiếc Koenigsegg CCX quá đẹp nên úp lên mạng chơi mới khiến thông tin xe Koenigsegg đầu tiên về nước được chia sẻ.

Koenigsegg CCX của doanh nhân Hải Phòng được mua từ đại lý xe Al Ain Class Motors, nơi bán siêu xe thần gió Pagani Huayra, Porsche 918 Spyder hay McLaren Senna cho các đại gia Việt. Xe được mua và quá trình mang về nước khá âm thầm nhưng chắc chắn chiếc xe CCX này đã có mặt tại Việt Nam được hơn 2 năm.

Siêu xe triệu đô Koenigsegg màu đỏ rực của đại gia Hải Phòng nằm trong số 30 xe CCX được sản xuất trên toàn thế giới. Dù ra đời cách đây hơn 15 năm nhưng CCX hay Regera đều có điểm chung chính là việc mui xe có thể dễ dàng tháo lắp bằng tay và cửa cắt kéo mở trượt về trước là đặc trưng của hãng xe Koenigsegg.

Gagare xe này được bao bọc bằng những tấm tôn do siêu biệt thự của đại gia này đang trong quá trình thi công, được biết, sau khi ảnh xe CCX bị lộ, chủ nhân đã mang xe vào nhà cất. Ảnh: Siêu xe Hải Phòng

Tất nhiên là ra mắt quá lâu nên nội thất của siêu xe Koenigsegg CCX khá nghèo nàn so với trang bị xe Regera của đại gia Hoàng Kim Khánh. Được biết, ngoài 30 chiếc siêu xe Koenigsegg CCX, thương hiệu xe Thụy Điển còn tạo ra 19 xe khác với các biến thể như Koenigsegg CCXR sản xuất 9 xe, còn phiên bản xe Koenigsegg CCX/CCXR Edition có 6 chiếc, 2 xe Koenigsegg CCXR Special Edition và cuối cùng là cặp đôi siêu phẩm đình đám Koenigsegg CCXR Trevita.

Koenigsegg CCX được trang bị động cơ V8, siêu nạp, dung tích 4,7 lít, sản sinh công suất tối đa 800 mã lực. Động cơ đồng hành cùng hộp số sàn 6 cấp cùng hệ dẫn động cầu sau, nhờ đó, Koenigsegg CCX tăng tốc từ vị trí xuất phát 100 km/h trong thời gian dưới 3 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 402 km/h. Ở thời điểm ra mắt, rất ít siêu xe được các hãng đẩy tốc độ tối đa trên 380 km/h chứ đừng nói là trên 400 km/h như CCX.

Còn đây là xe Koenigsegg thứ 2 về Việt Nam và thuộc sở hữu của Hoàng Kim Khánh

Nếu như siêu xe triệu đô Koenigsegg CCX của đại gia Hải Phòng nhiều năm qua rất kín tiếng, không lăn bánh thì bom tấn Koenigsegg thứ 2 về Việt Nam là Regera lại khá sôi động trên mạng xã hội trong ngày 5/3 vừa qua. Lý do là xe chính thức xuất hiện trước giới mê xe trong nước sau 2 tháng được Hoàng Kim Khánh "ém hàng". Thậm chí, chủ nhân chiếc xe McLaren Senna màu Cerberus Pearl còn rất hào hứng lái xe trên các con đường tại Đà Nẵng cùng hàng chục siêu xe khác. 

Koenigsegg Regera chỉ được sản xuất giới hạn 80 xe

Koenigsegg Regera ra mắt cách đây hơn 6 năm nhưng công nghệ và những gì mà thương hiệu siêu xe Thụy Điển mang đến cho khách hàng là rất khác biệt. Chiếc xe Koenigsegg Regera của Hoàng Kim Khánh thuộc đời 2019, xe mang ngoại thất đỏ carbon rất đắt tiền. Số tiền mà vợ chồng đại gia quê Hải Dương bỏ ra để trải nghiệm xe Regera được người trong cuộc tiết lộ gần 200 tỷ đồng.

Bom tấn Koenigsegg Regera được trang bị động cơ xăng V8, Biturbo, dung tích 5.0 lít cho ra công suất tối đa 1.100 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.280 Nm. Ngoài ra, siêu phẩm này còn sở hữu 3 mô tơ điện nhằm mang đến thêm cho chiếc xe plug-in hybrid đầu tiên của Koenigsegg công suất 400 mã lực và mô-men 720 Nm. Như vậy, động cơ xăng và điện sẽ mang đến tổng công suất 1.500 mã lực cho siêu phẩm Koenigsegg Regera để giúp xe trở thành 1 mẫu megacar. Mô-men xoắn cực đại của xe sẽ là 2.000 Nm.

Koenigsegg Regera có công suất 1.500 mã lực

Koenigsegg Regera của Hoàng Kim Khánh có khả năng tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h trong thời gian 2,8 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 400 km/h, những thông số này không ấn tượng là bao so với siêu phẩm CCX của đại gia Hải Phòng dù công suất kém hơn 700 mã lực.

Hãy cùng chờ xem là liệu sắp tới, có đại gia Việt nào sắm thêm siêu phẩm của nhà Koenigsegg hay không, nếu có chúng tôi nghi ngờ Gemera, bom tấn 4 chỗ ngồi đầu tiên của hãng xe Thụy Điển sẽ là lựa chọn số 1 vì mức giá bán vô cùng tốt và thời gian tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong thời gian 1,9 giây, kỷ lục mà các thương hiệu xe như Bugatti hay Pagani chỉ biết lắc đầu.