Cung không kịp cầu, Ford Mustang GTD lại gây sốt vì khan hiếm, dù giá gấp 10 lần xe tiêu chuẩn

Ôi không, nó quá đắt cho một chiếc Mustang! Đó là những gì những người hâm mộ Mustang đã nói với Ford khi chiếc GTD xuất hiện. Tất nhiên, nó đắt hơn gấp mười lần so với mẫu xe cơ bắp cơ bản của Ford. Tuy nhiên, Ford vẫn không thể đáp ứng đủ nhu cầu cho khách hàng đặt mua trong năm 2025.

Phiên bản tiêu chuẩn của Ford Mustang có giá khởi điểm 32.640 đô la. Với số tiền đó, bạn sẽ sở hữu chiếc xe được trang bị động cơ 2.3 EcoBoost, sản sinh công suất 315 mã lực và mô-men xoắn 350 pound-feet (474 ​​Nm). Nhưng chỉ cần chịu chi ra 350.000 USD, bạn sẽ có 1 chiếc Ford Mustang hàng nghìn người ao ước, đó là Mustang GTD siêu mạnh mẽ, siêu đắt tiền và siêu độc quyền, có giá khởi điểm từ 350.000 đô la ngay cả trước khi chọn thêm các tùy chọn.

Cung không kịp cầu, Ford Mustang GTD lại gây sốt vì khan hiếm, dù giá gấp 10 lần xe tiêu chuẩn

Với số tiền đó, bạn sẽ sở hữu chiếc xe được trang bị động cơ V8 siêu tăng áp 5.2 lít của Ford, sản sinh công suất đáng kinh ngạc 815 mã lực và mô-men xoắn 664 pound-feet (900 Nm). Có lẽ nhiều người sẽ cho rằng điên mới bỏ ra gấp 10 lần chỉ nhận về 1 chiếc xe hơn 500 mã lực, hoàn toàn có thể độ, nhưng không hẳn.

Bởi chiếc xe tăng tốc từ 0 đến 60 dặm/giờ (0 đến 97 km/giờ) chỉ trong 3,3 giây và đạt tốc độ tối đa 202 dặm/giờ (325 km/giờ). Và đây là chiếc xe có thể hoàn thành vòng đua Nurburgring dưới 7 phút. Chiếc Mustang GTD đã hoàn thành một vòng đua tại "Địa ngục xanh" khét tiếng này trong 6 phút 57,685 giây.

Ford bắt đầu giao hàng mẫu GTD cực kỳ mạnh mẽ với đầy đủ các trang bị cao cấp của một chiếc xe cơ bắp độc quyền. Diễn viên hài kiêm người dẫn chương trình trực tuyến Jay Leno, tay đua Vaughn Gittin Jr. là một trong số ít khách hàng được nhận xe GTD. Jay Leno đã chào đón chiếc xe của mình trên chính chương trình của ông khi nó được chính CEO của Ford, Jim Farley, giao tận tay.

Tuy nhiên, khách hàng  không thể lái chiếc Mustang GTD của mình  trong 30 ngày đầu tiên sở hữu, vì họ phải để cho lớp sơn thoát hết khí trước khi dán lớp màng bảo vệ sơn (PPF) được khuyến nghị cao lên thân xe bằng sợi carbon rất dễ hư hỏng.

 

Lốp Michelin Pilot Sport Cup 2 siêu rộng nổi tiếng là dễ bắn đá khi lái xe thể thao, vì vậy các bộ phận như chắn bùn, ốp sườn, phần hông sau và bộ khuếch tán phía sau cần được chú ý đặc biệt. Đó chính là lý do tại sao một số chủ xe chọn cách gia cố thêm các khu vực này.

Bất chấp sự bất tiện, 231 khách hàng đã nhận được xe GTD của họ trong năm 2025, và nhiều người khác vẫn đang chờ đợi. Ford đã phải chuyển sang mẫu xe năm 2026 cho các đơn đặt hàng còn lại.

Với cùng số tiền sở hữu xe Ford Mustang GTD những người đam mê xe hơi có thể mua một chiếc Porsche 911 GT3 RS 992.2 hoặc một chiếc Ferrari Roma và vẫn còn dư tiền để mua một chiếc sedan hạng sang Mercedes-Benz S-Class.

Ford có đề cập rằng Mustang GTD là một mẫu xe sản xuất giới hạn, nhưng chưa bao giờ tiết lộ con số sản xuất thực tế, vì vậy hãng xe này rất có thể sẽ điều chỉnh để đáp ứng nhu cầu. Hiện tại, họ sẽ phải tăng cường sản xuất để đáp ứng nhu cầu của chiếc xe đường phố mạnh mẽ và đắt tiền nhất mà họ từng sản xuất.