Chủ sở hữu mạng xã hội TikTok lấn sân sang mảng ô tô, hợp tác cùng hãng xe sắp vào Việt Nam

Seres có thể không phải là cái tên quen thuộc với các thị trường phương Tây, nhưng thực tế lại được thành lập tại Thung lũng Silicon cách đây 1 thập kỷ dưới cái tên SF Motors trước khi đổi tên và xây dựng vị thế ở Trung Quốc. Hiện nay, công ty đang trong giai đoạn tái cấu trúc mạnh mẽ nhờ cơ cấu sở hữu mới và mối quan hệ hợp tác với ByteDance - công ty mẹ của mạng xã hội TikTok - nhằm phát triển một mẫu xe hoàn toàn mới.

Chủ sở hữu mạng xã hội TikTok lấn sân sang mảng ô tô, hợp tác cùng hãng xe sắp vào Việt Nam (ảnh minh họa)

Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là người dùng sắp được mua một chiếc xe mang thương hiệu TikTok hay được cài sẵn ứng dụng này để phục vụ nhu cầu lướt nội dung liên tục. Mối quan hệ hợp tác này có phạm vi khác biệt hơn. Theo đó, Seres sẽ làm việc với nền tảng đám mây và trí tuệ nhân tạo Volcano Engine của ByteDance để phát triển một mẫu xe điện sử dụng hệ truyền động mở rộng phạm vi hoạt động (EREV) mới.

Theo các nguồn tin trong ngành trao đổi với trang Lanjing Auto, mẫu xe mới sẽ được phát triển thông qua Saidou Technology - một đơn vị mới do Seres thành lập để thay thế thương hiệu Landian trước đây. Công ty này đã huy động được gần 1 tỷ USD vốn đầu tư.

Một phần nguồn vốn đến từ quỹ đầu tư của chính quyền quận Shapingba, thành phố Trùng Khánh, hiện nắm giữ 34,5% cổ phần. Phần còn lại đến từ nhiều tên tuổi lớn trong ngành công nghiệp phụ trợ ô tô Trung Quốc như Wending Investment thuộc CATL, Bojun Technology và Xingyu Shares.

Theo các nguồn tin, mẫu xe mới sẽ mang kiểu dáng SUV hiện đại và tập trung vào việc cung cấp những trải nghiệm ứng dụng trí tuệ nhân tạo cho người dùng. Trong khi các mẫu xe của Aito vốn cũng thuộc tập đoàn Seres, sử dụng công nghệ của Huawei, thì các sản phẩm từ Saidou được cho là sẽ tích hợp khoang lái AI và các mô hình ngôn ngữ lớn của Volcano Engine, đóng vai trò là bộ não điều khiển toàn bộ các tính năng tương tác trên xe. Công ty thuộc ByteDance cũng sẽ cung cấp hạ tầng điện toán đám mây và các dịch vụ hỗ trợ nền tảng cho dự án này.

ByteDance cũng sẽ cung cấp hạ tầng điện toán đám mây và các dịch vụ hỗ trợ nền tảng cho mẫu SUV mới của Seres.

Được biết, mẫu xe mới sẽ hướng đến nhóm khách hàng trẻ tuổi. Việc từ bỏ Landian không gây nhiều bất ngờ bởi các dòng xe giá phải chăng của thương hiệu này không đạt kết quả kinh doanh như kỳ vọng. Trong năm 2024, doanh số của Landian chỉ đạt khoảng 29.000 xe.

Seres không phải doanh nghiệp Trung Quốc duy nhất sử dụng công nghệ AI của ByteDance. Tháng trước, đã có thông tin cho biết thương hiệu Roewe thuộc tập đoàn SAIC cũng hợp tác với Volcano Engine để phát triển các kiến trúc kỹ thuật ô tô được xây dựng xoay quanh trí tuệ nhân tạo. Thành quả đầu tiên của sự hợp tác này đã được giới thiệu thông qua mẫu xe 5 chỗ Jia Yue 07.

Tại Việt Nam, Seres sắp hiện diện thông qua thương hiệu DFSK. Được thành lập vào năm 2003, DFSK ban đầu là thương hiệu liên doanh giữa tập đoàn Dongfeng và hãng xe Seres. Tuy nhiên, vào năm 2020, Seres đã mua lại 50% cổ phần và nắm quyền kiểm soát thương hiệu DFSK. Do đó, tại thị trường Trung Quốc, DFSK còn được biết đến dưới cái tên Seres Auto.

Theo kế hoạch, DFSK sẽ gia nhập thị trường ô tô du lịch của Việt Nam vào tháng 7/2026. Trước Việt Nam, DFSK đã có mặt tại một số thị trường Đông Nam Á khác như Indonesia, Philippines và Lào. Ngoài ra, DFSK còn xây dựng nhà máy lắp ráp ô tô ở Indonesia.

Hiện danh mục xe du lịch của DFSK gồm 4 mẫu SUV là 560, 580, 600 và E5. Trong đó, mẫu xe đầu tiên được bán ở Việt Nam nhiều khả năng là DFSK E5 Hybrid.