Choáng ngợp trước vẻ đẹp của Nissan GT-R50 - Phiên bản siêu hiếm kỷ niệm 50 năm dòng GT-R

Để kỷ niệm 50 năm dòng xe Nissan GT-R và 50 năm thành lập công ty thiết kế ItalDesign, hai thương hiệu này đã hợp tác với nhau tạo ra mẫu xe thể thao Nissan GT-R50, phiên bản "siêu giới hạn" của mẫu GT-R với đường thiết kế kế độc đáo.

Được phát triển từ mẫu Nissan GT-R Nismo, Nissan GT-R50 sở hữu ngoại hình với nhiều đường nét góc cạnh và sắc sảo, tuy nhân vẫn giữ lại được phong cách thiết kế vốn có của mẫu Nissan GT-R từ xưa đến nay. Lưới tản nhiệt nổi bật với ốp viền màu vàng kim, nắp capo nổi bật với gờ dọc hai bên, tạo cho xe vẻ mạnh mẽ và cứng cáp.

Để tạo ra sự hài hoà ở đầu xe, Nissan GT-R50 được trang bị dải đèn pha LED có thiết kế vuốt ngược về phía sau và kéo dài từ hốc gió trước đến vòm bánh xe. Nóc xe cóthiết kế được hạ thấp xuống khoảng 54mm, cùng với đó là phần giữa xe cũng được hạ thấp. Trong khi đó kích thước bề rộng và dài của xe lại tăng thêm đôi chút. Ngoài phần ốp lưới tản nhiệt màu vàng kim, khe tản nhiệt ở sau vòm bánh xe hai bên cũng có màu sắc tương tự, được thiết kế theo hình dạng thanh kiếm của Samurai.

Cửa sổ sau của xe cũng được thiết kế lại, cụm đèn hậu đôi dạng tròn biểu tượng của dòng xe GT-R cũng được thiết kế lại với vòng LED mảnh toả sáng vào bên trong. Toàn bộ đuôi xe cũng được phủ màu vàng kim, cân xứng với đầu xe.

Về nội thất. bảng điều khiển trung tâm, bảng đồng hồ và nẹp khung cửa xe được hoàn thiện bằng chất liệu sợi carbon. Trong khi đó ghế của Nissan GT-R50 sử dụng da đen cao cấp của ý và da Alcantara. Tông màu ngoại thất cũng được đưa vào bên trong nội thất, nhiều chi tiết màu vàng kim xuất hiện ở bảng đồng hồ, cửa xe và cần số. Vô lăng của xe có thiết kế đế phẳng thể thao với 3 chấu bằng sợi carbon.

Hệ thống treo của Nissan GT-R50 được trang bị hệ thống giảm xóc liên hoàn Bilstein, có khả năng tuỳ chỉnh. Phanh xe được trang bị hệ thống kẹp phanh Brembo 6 piston ở trước và 4 piston ở sau. 

Trái tim của Nissan GT-R50 là khối động cơ V6 3.8L, sản sinh công suất 710 mã lực và mômen xoắn 780 Nm. Khối động cơ này đã được nâng cấp đáng kể với hệ thông turbu kéo được tăng đường kính cổ nạp và hệ thống làm mát, kim phun lớn hơn, căn chỉnh lại trục cam, hệ thống trục khuỷu, tay biên, quả piston và bi cơ được thay bằng loại chịu lực tốt hơn. Hộp số ly hợp kép 6 cấp của xe cũng được nâng cấp, cùng với đó là hệ thống vi sai và trục láp chắc chắn hơn.

>>> Siêu xe đường phố Nissan GT-R lượn lờ trên đường phố Sài thành