Chi tiết siêu xe Audi R8 V10 PLus "Batman" của Cường "Đô-la"
Tin Tin 08:40 - 27/05/2019
- Siêu xe Audi R8 V10 Plus gây sự chú ý với 1 bên thân xe bị "khoét lỗ" rất to, không phải tai nạn như tin đồn02/08/2024
- Siêu xe mui trần Audi R8 V10 Spyder Facelift biển tứ quý 8 tái xuất, hàng độc lạ của 1 doanh nhân Tp.HCM31/07/2024
- "Qua" Vũ tái xuất cùng Audi R8 V10 Plus trên đường phố Tp.HCM, siêu xe gần 10 năm mà mới như "xe cọp"11/03/2024
Nổi tiếng với bộ sưu tập siêu xe "khủng" và đồng thời là một trong những người đầu tiên sở hữu siêu xe tại Việt Nam, cái tên Nguyễn Quốc Cường hay còn gọi Cường "Đô-la" luôn đi đầu trong phong trào siêu xe tại dải đất hình chữ S. Chẳng hạn như hành trình siêu xe Car & Passion đình đám cũng chính do Cường "Đô-la" khởi xướng.
Siêu xe Audi R8 V10 PLus "Batman" của Cường "Đô-la"
Hiện tại, trong garage của Cường "Đô-la" chỉ còn lại đúng duy nhất chiếc siêu xe Audi R8 V10 PLus. Có vẻ như, đây sẽ là siêu xe đồng hành cùng với Cường "Đô-la" trong hành trình Car & Passion 2019 dự kiến tổ chức vào tháng 6 tới đây với chặng đường Hà Nội đi Quảng Ninh và Mộc Châu.
Hãy cùng Tinxe.vn soi chiếc siêu xe duy nhất của Cường "Đô-la" tính đến thời điểm hiện tại
Cường "Đô-la" tậu siêu xe Audi R8 V10 PLus vào tháng 10 năm ngoái khi chiếc xe này đã "qua tay" hai đời chủ là ông Đặng Lê Nguyên Vũ, Chủ tịch Trung Nguyên và một người yêu xe trẻ tuổi tại Bạc Liêu
Trước khi tậu siêu xe Audi R8 V10 PLus, Cường "Đô-la" từng bán đi nhiều siêu phẩm khi đó như Ferrari 488 GTB màu xám, McLaren 650S Spider màu xanh dương
Chiếc siêu xe Audi R8 V10 PLus của Cường "Đô-la" ước tính có giá bán lại dưới 9,2 tỷ đồng
Khi về tay Cường "Đô-la", chiếc siêu xe Audi R8 V10 PLus này được dán lại màu trắng-xanh rất nổi bật
Tuy nhiên chỉ vài tháng sau đó, chiếc siêu xe Audi R8 V10 PLus đã trở về màu gốc và còn được Cường "Đô-la" độ lại rất thú vị
Siêu xe Audi R8 V10 PLus đã được Cường "Đô-la" độ lại theo phong cách những chiếc xe "Batman" với tông màu đen được phủ toàn bộ ngoại thất. Để làm được điều này, doanh nhân 8X đã tháo bỏ đi logo 4 vòng tròn mạ crôm đan xen vào nhau ở trên nắp capô phía trước và đằng sau xe. Chưa hết, lưới tản nhiệt của xe cũng sơn lại màu đen
Bên hông những chiếc siêu xe Audi R8 V10 PLus có logo V10 mạ crôm để cho biết khối động cơ của xe và đồng thời cũng tạo điểm nhấn trên nền sơn đen. Tuy nhiên, ký hiệu này trên chiếc siêu xe của Cường "Đô-la" cũng được tháo bỏ
Điểm nhấn hiếm hoi trên bộ áo đen của chiếc siêu xe Audi R8 V10 PLus "Batman" này chính là nắp bình xăng bằng nhôm nổi bật và có thêm logo R8 được sơn đen
Ngoài màu sơn đen bóng, ngoại hình siêu xe Audi R8 V10 PLus của Cường "Đô-la" còn có các chi tiết bằng sợi carbon bóng như vỏ gương
Hai hốc gió bên hông xe
Hay cả cánh gió cố định gắn phía sau
Chưa hết, ngoại hình siêu xe Audi R8 V10 PLus "Batman" của Cường "Đô-la" còn đi kèm bộ mâm độ 5 chấu đơn của hãng Vossen với điểm nhấn là kẹp phanh màu xám và logo Vossen màu đỏ. Đi kèm la-zăng độ của Vossen là bộ lốp Michelin
Siêu xe Audi R8 V10 PLus có sự khác biệt so với bản tiêu chuẩn ở dải đèn Full LED, hốc gió trước với 3 thanh nan dọc hầm hố. Đèn hậu của Audi R8 V10 PLus cũng dạng LED
Siêu xe Audi R8 V10 Plus của Cường "Đô-la" được trang bị khối động cơ V10, dung tích 5.2 lít, sản sinh công suất tối đa 610 mã lực và mô-men xoắn cực đại 540 Nm. Động cơ kết hợp cùng hộp số ly hợp kép 7 cấp S-Tronic và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian danh tiếng của Audi, nhờ đó, siêu xe Audi R8 V10 Plus chỉ mất khoảng thời gian 3,2 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát trước khi đạt vận tốc tối đa 330 km/h
Để mang đến những "tiếng thở" ấn tượng hơn cho siêu xe Audi R8 V10 Plus của mình, Cường "Đô-la" đã thay toàn bộ hệ thống ống xả nguyên bản theo xe bằng ống xả độ của Capristo
