BYD dừng sản xuất xe máy xăng hoàn toàn, chỉ tập trung vào hybrid và xe điện

Thương hiệu ôtô Trung Quốc đã chính thức dừng hoàn toàn hoạt động sản xuất xe động cơ đốt trong, chuyển hướng sang tập trung phát triển và sản xuất xe điện hoàn toàn và xe PHEV.

Dù vậy, hãng xe Trung Quốc vẫn sẽ tiếp tục sản xuất động cơ đốt trong dung tích nhỏ nhằm trang bị trên các mẫu xe plug-in hybrid mới của mình trong tương lai. Được biết, động thái dừng sản xuất xe động cơ đốt trong của BYD là bước đi theo kêu gọi của chính phủ Trung Quốc với cam kết giảm khí thải hoàn toàn đến năm 203.

Tính riêng trong tháng 3 vừa qua, BYD đã bán ra thị trường 104.878 xe điện và hybrid, tăng hơn 4 lần so với cùng kỳ năm 2021, đồng thời ghi nhận kỷ lục doanh số theo tháng lớn nhất của hãng từ trước đến nay. Trong số đó, có đến 53.664 xe điện chạy pin, 50.764 xe PHEV và 540 xe điện thương mại.

Dù đã dừng hoạt động kinh doanh xe động cơ đốt trong để tập trung vào mảng xe điện và PHEV, tuy nhiên BYD vẫn cam kết sẽ tiếp tục chính sách hậu mãu và hỗ trợ thay thế linh kiện cho các khách hàng đang sử dụng xe động cơ đốt trong của hãng cho đến hết vòng đời của xe.

Mẫu xe điện mới nhất mà BYD vằ ra mắt là BYD Seal, được phát triển dựa trên nền tảng e-platform 3.0 nhằm cạnh tranh trực tiếp với mẫu xe điện Tesla Model 3 của Mỹ. Theo đó, BYD Seal sử dụng hệ thống điện 800V và bộ pin của Blade EV, nhờ đó mà xe có thể đi được đến 700 km sau mỗi lần sạc.

Xe điện BYD Seal

Xe có hai tổng cộng 3 phiên bản, hai bản thấp trang bị một mô-tơ điện truyền động bánh sau với công suất lần lượt ở mức 204 mã lực và 3123 mã lực. Trong khi đó bản trang bị cao cấp nhất có 2 mô-tơ điện, mô-tơ điện 217 mã lực truyền động cầu trước kết hợp cùng mô-tơ điện cầu sau có công suất 312 mã lực mang đến cho xe tổng cộng suất 530 mã lực.

Dự kiến BYD Seal sẽ được sản xuát tại nhà máy của hãng ở Thường Châu với sản lượng 60.000 xe mỗi năm.