Bentley Continental GT S thế hệ mới ra mắt: Bỏ máy W12 để chuyển sang hệ thống hybrid

Bentley đã lấy cảm hứng từ dòng xe Supersports phiên bản giới hạn mới và cho ra mắt Continental GT S và GTC S tập trung vào hiệu năng. Các mẫu Continental GT S thế hệ thứ tư hiện là những chiếc xe nhanh nhất và mạnh mẽ nhất từng mang huy hiệu S.

Hệ thống hybrid này có hiệu suất kém hơn so với động cơ W12 mạnh mẽ của thế hệ trước về công suất, tốc độ và hiệu năng. Nó tích hợp động cơ V8 tăng áp kép 4.0 lít của hãng và một động cơ điện. Cả hai cùng nhau tạo ra công suất 680 mã lực, cao hơn 130 mã lực so với thế hệ trước, và mô-men xoắn 930 Nm.

Bentley Continental GT S thế hệ mới ra mắt: Bỏ máy W12 để chuyển sang hệ thống hybrid

Những con số đó đủ để xe tăng tốc từ 0 đến 60 mph (0 đến 97 km/h) trong 3,3 giây và đạt tốc độ tối đa 190 mph. Hệ thống ống xả thể thao giúp phát huy tối đa âm thanh mạnh mẽ của động cơ V8.

Chiếc Bentley hybrid này có khả năng di chuyển quãng đường lên đến 50 dặm (80 km) chỉ bằng năng lượng điện, nhờ vào pin có dung lượng 25,9 kWh.

Continental GT S được trang bị hệ thống khung gầm trước đây chỉ có trên các mẫu GT Speed ​​và GT Mulliner. Hệ thống khung gầm chủ động Bentley Performance Active Chassis bao gồm hệ dẫn động bốn bánh chủ động, giảm xóc van kép, phân bổ mô-men xoắn (từ trước ra sau và giữa các trục),

Chiếc xe được trang bị hệ thống chống lật chủ động Bentley Dynamic Ride 48V và phần mềm điều khiển ESC thế hệ mới. Lần đầu tiên, Bentley trang bị cho Continental GT S bộ vi sai chống trượt điện tử và hệ thống lái bốn bánh. Nhà sản xuất ô tô Anh quốc cho biết đây là cấu hình khung gầm dẫn động bốn bánh tiên tiến nhất và tập trung vào người lái nhất của hãng.

Bentley đã mang đến nhiều chế độ lái và nhiều cá tính hơn, tất cả gói gọn trong cùng một chiếc xe. Hệ thống kiểm soát lực kéo giúp hạn chế hiện tượng trượt bánh sau khi vào cua khi hệ thống ESC được kích hoạt hoàn toàn.

Tuy nhiên, khi người lái muốn trải nghiệm cảm giác lái thú vị hơn, chế độ năng động cho phép trục sau trượt đến một mức độ nhất định mà không làm người lái mất kiểm soát. Hệ thống ESC cũng có thể được tắt hoàn toàn.

Khách hàng có thể chọn tùy chọn Blackline Specification, bao gồm lưới tản nhiệt dạng ma trận màu đen bóng, logo Bentley màu đen, ốp gương chiếu hậu màu đen Beluga, ốp sườn và bộ khuếch tán phía sau tạo nên vẻ ngoài mạnh mẽ và hầm hố hơn. Những chi tiết này được kết hợp với đèn pha LED toàn phần màu tối mang thiết kế Precision đặc trưng của Bentley, cùng với đèn hậu và ống xả màu tối.

Bentley GT S và GTC S sử dụng mâm hợp kim 10 chấu 22 inch, được hoàn thiện bằng màu bạc, nhưng những người chọn Continental GT S cũng có thể chọn lớp hoàn thiện màu đen với bề mặt được gia công sáng bóng hoặc phiên bản đen bóng hoàn toàn.

Khoang nội thất của chiếc grand tourer toát lên vẻ thoải mái và sang trọng, với thiết kế bọc ghế hai tông màu độc đáo chỉ có ở các mẫu xe này, cùng với thiết kế ghế ngồi có đường rãnh.

Chất liệu vải kỹ thuật Dinamica mềm mại bao phủ vô lăng, cần số, ghế ngồi và các chi tiết trang trí cửa. Khách hàng cũng có thể lựa chọn bọc da toàn bộ và mạ crôm tối màu thay vì lớp phủ Piano Black.