4 mẫu xe thể thao Lotus chính thức ra mắt Việt Nam, giá từ 4,488 tỷ đồng

Hôm qua, ngày 8/5/2026, thương hiệu Lotus đã chính thức ra mắt thị trường Việt Nam. Tương tự hai thương hiệu cùng tập đoàn mẹ là Geely và Lynk & Co, Lotus cũng được phân phối chính hãng tại Việt Nam thông qua Tasco Auto.

Lotus là thương hiệu xe Anh quốc đã được thành lập từ năm 1948. Vào năm 2017, Lotus bước sang chương mới khi trở thành thương hiệu con thuộc tập đoàn Geely của Trung Quốc.

4 mẫu xe đầu tiên của Lotus được phân phối tại Việt Nam gồm Emira, Eletre, Emeya và Evija. Xe Lotus tại Việt Nam sẽ được bảo hành 3 năm cho xe xăng (không giới hạn km), bảo hành 5 năm (hoặc 150.000 km) và pin 8 năm (hoặc 200.000 km) cho ô tô điện.

4 mẫu xe thể thao Lotus chính thức ra mắt Việt Nam, giá từ 4,488 tỷ đồng.

Nhân dịp ra mắt thị trường, Lotus cung ra gói hậu mãi dành cho khách hàng, gồm:

• Tặng gói bảo dưỡng 2 năm (hoặc 16.000 km) đối với dòng xe xăng và và 4 năm (hoặc 60.000 km) đối với các dòng xe điện.
• Tặng kèm bộ sạc Wallbox.
• Tặng ưu đãi sạc miễn phí năm đầu tại tất cả các trạm sạc kết nối thanh toán với ứng dụng VETC (tương đương 15 triệu đồng) với mạng lưới dự kiến đạt 330 trạm sạc vào cuối năm 2026.
• Từ năm thứ hai trở đi, khách hàng Lotus được giảm hơn 30% chi phí sạc tại hệ thống ESKY trong 5 năm tiếp theo.
• Tặng kèm dịch vụ cứu hộ đường bộ RSA VETC cho tất cả các dòng xe Lotus trong thời gian 5 năm.

Bảng giá niêm yết xe Lotus tại Việt Nam.

Sau đây, xin mời các bạn tìm hiểu về các dòng xe Lotus được phân phối chính hãng tại Việt Nam.

Lotus Emira

Emira là mẫu xe xăng duy nhất mà Lotus bán ở thị trường Việt Nam. Mẫu xe này kế thừa ngôn ngữ thiết kế từ siêu xe thuần điện Evija cùng DNA cơ khí của các dòng Elise, Exige và Evora.

Lotus Emira

Tại thị trường Việt Nam, Lotus sẽ phân phối 5 phiên bản của Emira, bao gồm Turbo, Turbo SE, V6 SE, Turbo SE Racing Line và V6 SE Racing Line. Giá bán của 5 phiên bản này dao động từ 7,888-12,888 tỷ đồng.

Ngoài ra, Lotus Emira ở Việt Nam còn có 2 tùy chọn động cơ, đầu tiên là máy xăng 4 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 2.0L, kết hợp hộp số ly hợp kép 8 cấp (DCT), ở 2 bản Turbo và Turbo SE. Các bản còn lại dùng động cơ xăng V6, siêu nạp, dung tích 3.5L, đi kèm hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn hoặc hộp số tự động. Hai động cơ này cho công suất tối đa từ 360-400 mã lực.

Nội thất của Lotus Emira.

Lotus Eletre

Khác với người anh em Emira, Lotus Eletre là SUV thuần điện cỡ lớn. Đây là mẫu SUV hiệu suất cao thuần điện đầu tiên trong lịch sử thương hiệu Lotus.

Lotus Eletre

Lotus Eletre sở hữu công suất tối đa từ 600 mã lực đến hơn 900 mã lực, tùy phiên bản, và mô-men xoắn cực đại lên đến 985 Nm. Bên cạnh đó là pin 112 kWh, cung cấp phạm vi di chuyển lên tới 600 km theo tiêu chuẩn WLTP.

Chưa hết, Lotus Eletre còn sở hữu hệ thống khí động học chủ động giúp tối ưu lực ép xuống mặt đường, đảm bảo tính ổn định và cảm giác lái chân thực. Trong khi đó, bộ đôi chip NVIDIA DRIVE Orin đạt sức mạnh tính toán 500 nghìn tỷ phép tính mỗi giây (TOPS) cho phép xử lý tức thời dữ liệu từ 34 cảm biến xung quanh xe, đảm bảo an toàn và khả năng phản ứng nhạy bén trong mọi điều kiện vận hành. Các tính năng hỗ trợ lái thông minh dành cho cả người lái lẫn hành khách cũng được trang bị cho xe.

Trang bị tiện nghi của mẫu SUV điện này gồm có hệ thống thông tin giải trí đa màn hình, màn hình hiển thị thông tin kính lái HUD, hệ thống âm thanh KEF Reference 23 loa, tích hợp sẵn công nghệ Uni-Q giúp cải thiện âm trung-cao chuẩn Dolby Atmos và nâng cấp Uni-Core giúp tái tạo âm trầm. Bên cạnh đó là khoang hành lý có thể mở rộng đến 1.532 lít.

Khoang lái của Lotus Eletre.

Tại Việt Nam, Lotus Eletre được phân phối với 5 phiên bản, gồm 600, 600 GT SE, 600 Sport SE, 900 Sport và 900 Sport Carbon. Giá bán của các phiên bản này dao động từ 4,488-7,188 tỷ đồng.

Lotus Emeya

Theo hãng Lotus, Emeya là đại diện tiêu biểu trong phân khúc Hyper-GT thuần điện. Xe sở hữu ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của Lotus với dải đèn chiếu sáng “4 cánh” độc bản.

Lotus Emeya

Tương tự Eletre, Lotus Emeya cũng dùng bộ đôi chip NVIDIA DRIVE Orin đồng thời có công suất tối đa 600 mã lực ở bản thấp và 900 mã lực ở bản cao. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,78 giây cùng hệ thống treo khí nén chủ động thông minh.

Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống âm thanh vòm KEF Premium tiêu chuẩn hoặc KEF Reference 23 loa tùy chọn. Khoang hành lý của xe có dung tích tối đa 509 lít.

Khoang lái của Lotus Emeya.

Khi mua Lotus Emeya, khách hàng Việt Nam có thể chọn 1 trong 5 bản là 600, 600 GT SE, 600 Sport SE, 900 Sport và 900 Sport Carbon. Giá bán của mẫu xe này cũng dao động từ 4,488-7,188 tỷ đồng như Lotus Eletre.

Lotus Evija

Mẫu xe còn lại của Lotus là siêu xe Evija. Đây là lần đầu tiên Lotus Evija ra mắt thị trường Đông Nam Á.

Lotus Evija

Ra mắt lần đầu vào tháng 7/2019, Evija được phát triển từ nền tảng của một chiếc xe đua thực thụ. Xe được xây dựng như một cấu trúc khí động học thuần túy, nơi thiết kế không chỉ để tạo hình mà còn để dẫn khí. Hai đường hầm Venturi xuyên suốt thân xe cho phép luồng không khí đi xuyên qua cấu trúc, tạo nên lực ép xuống lớn mà không cần phụ thuộc vào các cánh gió cỡ lớn. Đây là cách tiếp cận trực tiếp từ kỹ thuật xe đua.

Lotus Evija là xe điện mang phong cách xe đua.

Bên cạnh đó là bộ khung xe được chế tạo từ carbon liền khối, đóng vai trò vừa là cấu trúc chịu lực, vừa là nền tảng cho hiệu năng, mang lại độ cứng vững tối đa trong khi vẫn duy trì trọng lượng tối ưu.

Bên trong Lotus Evija là khoang lái được phát triển với triết lý tương tự một chiếc xe đua hơn là ô tô đường phố. Xe sở hữu vô lăng hình chữ nhật lấy cảm hứng trực tiếp từ xe đua F1, tích hợp toàn bộ điều khiển cần thiết để người lái tập trung tuyệt đối vào trải nghiệm vận hành. Không gian được tối giản có chủ đích, loại bỏ những chi tiết dư thừa để giữ lại duy nhất yếu tố quan trọng nhất: sự kết nối trực tiếp giữa người lái và chiếc xe.

Khoang lái của Lotus Evija.

Sức mạnh của Lotus Evija bắt nguồn từ 4 mô-tơ điện sản sinh công suất lên tới 2.011 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.704 Nm, cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian dưới 3 giây và đạt tốc độ 300 km/h dưới 10 giây. Kết hợp cùng hệ thống khí động học với các đường hầm Venturi xuyên thân xe và cánh gió chủ động DRS, Evija tạo ra lực ép xuống lên đến 1.500 kg ở tốc độ cao để mang lại sự ổn định và chính xác ở mọi vận tốc.

Trên toàn cầu, chỉ có đúng 130 chiếc Lotus Evija được xuất xưởng và bán ra. Hiện giá bán của siêu xe này tại Việt Nam vẫn chưa được công bố.