Siêu phẩm Kawasaki H2 R "cập bến" Việt Nam, giá ngang Mercedes-Benz C300

Như thông tin đã đăng tải trước đó, Kawasaki Việt Nam đã công bố giá bán và nhận đặt cọc cho siêu môtô Kawasaki Ninja H2 R với mức lên đến 1,83 tỷ đồng. Đến nay, siêu phẩm xe được nhiều tín đồ tốc độ trên khắp thế giới khao khát đã có mặt tại Việt Nam để sẵn sàng bàn giao cho bất kỳ khách hàng chịu chơi và chịu chi nào.

"Quái thú 400km/h" nằm bên trong "lồng" tại Việt Nam

Với mức giá hơn 1,8 tỷ đồng, Kawasaki H2 R hiện đang là một trong những xe môtô đắt đỏ nhất tại Việt Nam hiện nay. Giá xe H2 R thậm chí còn gần tương đương với chiếc sedan hạng sang Mercedes-Benz C300, hiện đang có giá niêm yết là 1,969 tỷ đồng. Vậy điều gì khiến một chiếc môtô có thể đắt đỏ như vậy?

Đầu tiên phải kể đến việc Kawasaki H2 R được sản xuất theo diện đặt hàng, lượng xe xuất xưởng hàng năm cũng có giới hạn. Ngoài ra, Kawasaki Ninja H2 R còn sở hữu trang bị và sức mạnh mà hiếm xe môtô nào có được.

Sức mạnh của Kawasaki H2 R đến từ khối động cơ siêu nạp, 4 xy-lanh, dung tích 998cc, sản sinh công suất 310 mã lực tại tua máy 14.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 155 Nm tại tua máy 12.500 vòng/phút. Khi kích hoạt hút gió cưỡng bức Ram-Air, chiếc xe còn đạt tới con số sức mạnh 326 mã lực và mô-men xoắn cực đại tăng lên mức 165Nm tại 12.500 vòng/phút.

Nhờ có hệ thống siêu nạp cùng công suất cực lớn, chiếc Kawasaki H2 R có khả năng tăng tốc cực nhanh cùng vận tốc tối đa lên đến hơn 400 km/h, ngang ngửa nhiều siêu xe 4 bánh hàng đầu.

Ngoài ra, chiếc H2 R còn sở hữu nhiều trang bị hàng hiệu như bộ mâm 17 inch 5 cánh hình ngôi sao bắt mắt, bộ lốp slick chuyên dụng cho xe đua, hệ thống treo Ohlins ở phía sau, phanh Brembo cao cấp, đồng hồ kỹ thuật số và hệ thống ống xả kiểu xe đua. So với bản Kawasaki H2, H2 R sở hữu nhiều chi tiết làm bằng carbon như mặt nạ, chắn bùn trước, bộ cánh gió khí động học và 2 yếm bên.

Tuy nhiên, có một điều cần lưu ý là siêu mô tô Kawasaki H2 R được phát triển đặc biệt cho đường đua, vì vậy xe sẽ không có các trang bị như đèn pha, kính chiếu hậu, xi-nhan hay tiêu âm cho ống xả. Vậy nên xe chỉ có thể được sử dụng trong trường đua chuyên nghiệp.