Naked bike chính là lựa chọn tuyệt vời vì những lý do này

Naked bike không khiến người lái phân tâm

Với đa phần người chạy xe mô tô phân khối lớn thì mọi sự tập trung đều hướng đến từng khoảnh khắc trên xe và con đường phía trước, không có gì nên xen vào những khoảng khắc này. Thế nhưng có một số biker lại bị phân tâm bởi các con số, thông tin về tốc độ, lượng xăng và các hệ thống điện tử đang hoạt động được thể hiện trên đồng hồ của xe.

Bảng đồng hồ đơn giản giúp người dùng không bị rối mắt và phân tâm khi chạy xe

Điểm tuyệt vời của dòng xe naked bike chính là hầu hết các mẫu naked bike hiện có trên thị trường đều không được trang bị bất kỳ hệ thống hỗ trợ điện tử nào ngoài phanh an toàn ABS, đặc biệt là các mẫu naked bike do các thương hiệu xe Nhật Bản sản xuất, ngoại trừ một số mẫu naked bike cao cấp nhất.

Việc không trang bị hệ thống điện tử hỗ trợ cũng đồng nghĩa rằng bảng đồng hồ của xe sẽ đơn giản hơn, người điều khiển xe cũng sẽ không bị phân tâm do sự xuất hiện của các thông số này mà sẽ tập trung tận hưởng từng khoảng khắc, từng khúc cua và cung đường trên chiếc naked bike của mình.

Nhiều lựa chọn và giá cả rất hợp lý

Có thể nói Naked bike vẫn là dòng xe được sản xuất rất nhiều về cả mẫu mã lẫn số lượng, trải rộng từ phân khúc hạng nhẹ cho đến cao cấp với nhiều tầm giá khác nhau. Chính vì vậy mà người dùng có thể lựa chọn mua xe naked bike của nhiều thương hiệu với nhiều kiểu dáng, dung tích động cơ và mức giá khác nhau.

Hiện nay, các mẫu naked bike có giá rất hợp lý trên thị trường xe mô tô có thể kể đến những cái tên như Kawasaki Z900, Ducati Monster 797, Yamaha MT-09 hay Triumph Street Triple với giá bán khoảng 300 triệu đến 350 triệu đồng.

Ducati Monster 797

Nếu mức giá trên vẫn cao thì người dùng có thể xem xét mua xe đã qua sử dụng hoặc các dòng naked bike thế hệ cũ ở phân khúc thấp hơn như Honda CB500F, Ducati Monster 696 Yamaha FZ-6 hay Kawasaki Z650 với giá từ 130 đến 200 triệu đồng.

Bảo dưỡng xe tiện lợi và đỡ mất công hơn

Cái tên Naked bike đã nói lên đặc điểm của xe với dàn nhựa quây tối giản, không rườm rà và kín kẽ như dòng Sport bike. Chính vì đặc tính này mà dòng xe Naked bike có một lợi thế vô cùng rõ ràng là việc bảo dưỡng và kiểm tra xe sẽ nhanh chóng và bớt rườm rà hơn rất nhiều so với dòng xe Sport BIke.

Lấy ví dụ đơn giản, mỗi khi cần thay lọc dầu cho xe, người dùng xe Naked bike chỉ cần trực tiếp dùng tuýp để tháo lọc dầu lắp ở đáy động cơ, mất công hơn một chút là tháo ốp mỏ cày ở gầm động cơ trước khi tháo lọc dầu. Đáng nói là không phải mẫu Naked bike nào cũng có chi tiết ốp gầm động cơ này, trong khi đó để thay lọc dầu cho xe Sport bike, người dùng xe phải cẩn thận tháo từng con ốc hoặc khớp gắn phần yếm và ốp gầm của xe.

Việc bảo dưỡng xe Sport bike cần nhiều công đoạn hơn so với Naked bike

Công đoạn này mất thời gian và công sức hơn nhiều so với việc thay lọc dầu cho xe naked bike, chưa nói đến việc kiểm tra, căn chỉnh các chi tiết ở đầu bò động cơ hoặc thay bộ xylanh, pít-tông mới cho động cơ. Bên cạnh đó, người dùng cũng phải cẩn thận để tránh làm xước dàn nhựa hoặc gãy lẫy cài trên các chi tiết này.

Thiết kế trường tồn với thời gian

Một ưu điểm nữa của dòng xe naked bike chính là sự phô diễn toàn bộ động cơ cũng như bộ khung "rắn chắc" của xe. Khác với vẻ đạo mạo, công tử và kín đáo của dòng Sport bike, các mẫu xe Naked bike tự tin khoe ra tất cả mọi thứ trên xe như thể hiện một phần cá tính, để lộ rõ thiết kế "trần trụi" của khung xe, bộ máy đồng thời là trái tim của xe, két nước làm mát và hệ thống ống xả nổi bật của xe.

Thiết kế kiểu naked bike có thể trường tồn với thời gian

Cũng chính vì điều này mà nhiều mẫu Naked bike ra mắt từ hàng chục năm về trước hiện vẫn đang được tôn vinh nhờ thiết kế đi xuyên thời gian và tiếp tục được thừa kế, phát triển trên các mẫu xe mới.

Linh hoạt trên cả đường nội đô lẫn đường trường

Sport bike thể hiện rõ rệt thế mạnh ở những cung đường thẳng hoặc khúc cua để có thể phát huy tốc độ và khả năng ôm cua nhưng lại vô cùng bất tiện nếu sử dụng để đi lại hàng ngày trong nội đô do tay lái clip-on bố trí thấp, gác chân đặt cao và lùi về phía sau tạo nên tư thế ngồi quá chồm về phía trước.

Tư thế ngồi không quá chồm về phía trước giúp Naked bike phù hợp với việc sử dụng để đi lại hàng ngày

Trong khi đó, naked bike với tư thế ngồi không quá "sporty" lại tỏ ra rất linh hoạt nếu sử dụng để di chuyển hàng ngày, đồng thời xe cũng có khả năng bứt tốc và "ăn cua" không hề kém cạnh các mẫu Sport bike.