Honda chiến thắng tại Dakar Rally 2020 sau 31 năm chờ đợi

Vào ngày 17/1 vừa qua, tay đua Brabec của đội đua Monster Energy Honda đã giành chiến thắng tại chặng 12, giải đua Dakar Rally 2020 được tổ chức ở Ả Rập Xê Út cùng chiếc xe đua địa hình Honda CRF450 Rally. Chiến thắng này đánh dấu lần đầu tiên Honda chiến thắng Dakar sau 31 năm kể từ chiến thắng cuối cùng vào năm 1989.

Tay đua Ricky Brebec

Ricky Brabec là tay đua 28 tuổi, người Mỹ, anh bắt đầu tham gia Dakar Rally với đội HRC vào năm 2016. 2020 là mùa giải thứ 5 tay đua này tham dự. Sau khi giành chiến thắng chặng 3 trong mùa giải này, tay đua người Mỹ đã vươn lên dẫn đầu trên bảng xếp hạng. Sau các chặng đua tiếp theo, Ricky Brabec đã thành công bảo vệ vị trí số 1 của mình và giành chức vô địch đầu tiên cho bản thân cũng như Honda trong mùa giải Dakar Rally 2020. 

Chiến thắng của Brabec giúp Honda bước lên ngôi vô địch sau 31 năm

Trong khi đó, đồng đội của Brabec là tay đua Jose Igcacio Cornejo xếp ở vị trí thứ 4 chung cuộc và Joan Barreda xếp thứ 7. Như vậy, cả ba tay đua của đội Monster Energy Honda đều lọt top 10 chung cuộc.

Đội đua Honda bắt đầu tham dự cuộc đua Paris-Dakar lần thứ 3 vào năm 1981. Chiến thắng đầu tiên mà đội đua Honda giành được là vào mùa giải năm 1986 với mẫu xe NXR750, sau đó là 3 chiến thắng liên tiếp cho đến năm 1989. Sau đó, Honda quyết định rút khỏi giải đua này và chính thức trở lại vào năm 2013.

Đội đua Honda lên ngôi vô địch Dakar Rally 2020

Tại mùa giải Dakar Rally 2013 tổ chức tại Nam Mỹ, Honda đã sử dụng mẫu CRF450 Rally mới. Các mùa giải tiếp theo, Honda chỉ dừng lại ở vị trí á quân vào năm 2015 và 2018, phải đến năm nay thì Honda mới chính thức bước lên ngôi vị cao nhất sau 8 năm thi đấu.

Mẫu xe Honda CRF450 Rally là dòng xe địa hình đường trường hoàn toàn mới do Honda phát triển dựa trên mẫu motocross chuyên nghiệp CRF450R. Khác với người anh em motocross, mẫu CRF450 Rally có thiết kế cao ráo hơn, được bổ sung ốp bảo vệ máy kín kẽ hơn cùng hệ bộ kính chắn gió, bình xăng lớn dung tích 33,7 lít, hệ thống định vị dẫn đường và một số công nghệ hỗ trợ người lái khác.

Bộ khung xe là dạng khung ống bằng nhôm kết hợp với càng sau làm từ sợi carbon. Hệ thống treo của xe mang thương hiệu Showa, cặp phuộc trước có hành trình 310 mm trong khi giảm xóc đơn sau có hành trình 315 mm.

Động cơ của xe là loại xy lanh đơn, dung tích 449,4 cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 51,36 mã lực tại tua máy 8.500 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 47,7 Nm tại tua máy 6.500 vòng/phút. Đi kèm là hộp số 6 cấp.

Lan Châu