Đây là những mẫu mô tô được "dân chơi" thế hệ 7X Việt Nam ưa chuộng nhất

Trong những năm 90 của thế kỷ trước, thế hệ 7X đang ở độ tuổi tương đương thế hệ 9X và 10X ở thời điểm hiện tại. Đương nhiên trong số đó sẽ nổi trội lên các dân chơi thuộc giới nhà giàu, sở hữu những tài sản mà đại đa số bạn bè cùng lứa tuổi chỉ biết ao ước. Vậy thế hệ "dân chơi" của thập niên 90 thể hiện đẳng cấp của mình qua những mẫu xe mô tô nào.

Nói đến thời điểm đó, các dòng xe 4 thì tiết kiệm xăng hơn đã có mặt trên thị trường nhưng các mẫu xe 2 thì vẫn được các "dân chơi" thời bấy giờ lựa chọn.

"Khủng long" Honda NSR 150

Trong những năm 90 của thế kỷ trước, Honda NSR 150 được xem là mẫu xe mơ ước của bao thanh niên trong những thời điểm này.

Honda NSR 150 (Ảnh: Triều Anh)

Xe mang thiết kế sport bike đậm chất thể thao và phong cách với bộ gắp đơn độc đáo (bản SP) và bình xăng bông mai nổi tiếng đến tận ngày nay. Sức mạnh của xe là khối động cơ xylanh đơn, 2 thì, dung tích 150 cc, sản sinh công suất lên đến 39 mã lực, gấp hai lần công suất các mẫu xe 150cc 4 thì ngày nay.

"Hot girl" một thời trên xe thể thao Honda NSR 150 (Ảnh: Triều Anh)

Cũng nhờ trang bị động cơ 2 thì đơn giản mà trọng lượng xe rất nhẹ kết hợp với đó là thiết kế dàn áo khí động học, giúp Honda NSR 150 có khả năng tăng tốc cực khủng và đạt vận tốc tối đa lên đến 185 km/h.

Ya "Mặt quỷ" - Yamaha TZM 150

Cùng thời với Honda NSR là mẫu Yamaha TZM 150 với thiết kế đèn pha và đèn xinhan tạo hình như khuôn mặt biến dạng, cũng vì vậy mà các dân chơi xe tại Việt Nam thời đó vẫn gọi mẫu xe này là Ya "Mặt quỷ".

Yamaha TZM 150 "Mặt Quỷ" ở ngoài cùng bên trái cùng dàn Honda NSR 150 (Ảnh: Triều Anh)

Tương tự như Honda NSR 150, mẫu Yamaha TZM 150 cũng sở hữu dáng vẻ sport bike với tay lái được bố trí thấp tạo nên dáng ngồi chồm thể thao. Các trang bị đáng chú ý trên xe gồm có bộ khung delta box bằng nhôm, động cơ 2 thì, mang đến cho xe trọng lượng siêu nhẹ.

So về sức mạnh thì Yamaha TZM 150 kém hơn đôi chút so với NSR 150. Xe được trang bị động cơ xylanh đơn, 2 thì, dung tích 150 cc, sản sinh công suất 36 mã lực, tương đương với mẫu Yamaha R25 hiện nay.

Honda Rebel, Honda GL150, Honda Spacy

Honda Rebel với trang bị động cơ 125 cũng từng là mẫu xe được các dân chơi thời bấy giờ ao ước sở hữu. Xe mang phong cách cruiser khá "khệnh khạng" và là lựa chọn của các dân chơi theo phong cách quần bò, áo phông đen, tương tự như các băng đảng biker hiện tại ở Mỹ.

Honda Rebel của những năm 1990 (Ảnh: Triều Anh)

Khác với các mẫu sport bike thể thao và hiện đại nói trên, Honda GL 150 mang thiết kế naked bụi bặm và hầm hố theo phong cách Hippy. Đến thời điểm hiện tại, vẫn có rất nhiều người lưu giữ và sưu tầm mẫu Honda GL này như một kỷ niệm để nhớ về một thời trai trẻ, trong khi đó giới độ xe lại chọn mẫu xe này để biến thành những mẫu xe độ classic cổ điển.

Honda GL 150 bên cạnh Honda Spacy 125 (Ảnh: Triều Anh)

Đẳng cấp xe ga của những năm 1990 phải nhắc đến mẫu Honda Spacy 125 với thiết kế maxi-scooter khá đồ sộ. Giá trị của những chiếc Honda Spacy ở thời điểm đó thực sự tương đương một gia tài lớn, chỉ có giới nhà giàu mới có khả năng sở hữu mẫu xe ga này.

Hiền Nguyễn