10 xe mô tô "ngon" nhất năm 2018 ở các phân khúc

Siêu mô tô: Ducati Panigale V4 S

Được trình làng vào cuối năm 2017 và có mặt trên thị trường trong năm 2018, Ducati Panigale V4 S là mẫu siêu mô tô mạnh mẽ nhất của thương hiệu xe Ý cũng như được đánh giá là siêu mô tô nhanh nhất trên thị trường hiện nay. 

Khi đề cập đến công nghệ và hiệu năng của xe hai bánh thì siêu mô tô là đại diện, là dòng xe tiên phong của nền công nghiệp xe hai bánh. Theo đó, Ducati Panigale V4 S được trang bị rất nhiều công nghệ hỗ trợ người lái lẫn công nghệ an toàn thừa hưởng từ mẫu Desmosedici RR mà Ducati sử dụng trên đường đua MotoGP.

Xe hạng nhẹ: Kawasaki Ninja 400

Xe hạng nhẹ là phân khúc xe mô tô dưới 500cc, không phân chia sport bike, naked bike hay cruiser, chỉ cần có dung tích máy từ 500cc đổ xuống thì đó là xe hạng nhẹ. Đặc tính của các mẫu mô tô hạng nhẹ là hiệu năng mà xe mang lại so với giá thành là rất tốt cho người dùng, dù là người mới đi xe hay các lão làng đã có kinh nghiệm điều khiển xe lớn.

Đứng đầu phân khúc xe hạng nhẹ năm 2018 là mẫu sport bike Kawasaki Ninja 400. Cũng giống như Panigale V4 S, xe mới có mặt trên thị trường vào đầu năm 2018 với phong cách thiết kế thừa hưởng từ mẫu xe mô tô cao cấp nhất của hãng xe Nhật là Kawasaki Ninja H2. Khối động cơ xylanh đôi 400cc cũng góp mang mang đến cho xe hiệu năng tuyệt vời để cạnh tranh với các mẫu xe hạng nhẹ khác trên thị trường.

Xe hạng trung: Triumph Street Triple R

Phân khúc xe hạng trung hiện tại đang liên tục "bành trướng", trải rộng trong khoảng 500cc đến 899cc, không phân chia dòng xe. Với phân khúc rộng như vậy, khách hàng có vô số lựa chọn riêng cho mình, từ những mẫu xe có giá thành hợp lý, thiết kế đẹp cho đến các mẫu xe dẫn đầu phân khúc với hiệu năng cao nhất hay cả các xe đáp ứng được thị hiếu khách hàng về cả ngoại hình lẫn sức mạnh.

Đứng đầu trong phân khúc này là mẫu Triumph Street Triple R với trang bị động cơ 3 xylanh, dung tích 765cc, sản sinh công suất 116 mã lực. Các trang bị đáng chú ý trên xe bao gồm giảm xóc Ohlins STX430 ở sau, đồng hồ là màn hình TFT 5 inch, phanh Brembo M4.32 và 4 chế độ chạy.

Xe trên 1.000cc: Kawasaki Ninja H2 SX SE

Trong vô số các mẫu xe có động cơ trên 1.000cc thì mẫu sport-touring Kawasaki Ninja H2 SX SE được Cycle World đánh giá cao nhất.

Là phiên bản đường trường của siêu mô tô Kawasaki Ninja H2, Ninja H2 SX SE có thiết kế không mấy khác biệt ngoại trừ phần đuôi xe. Về mặt trang bị, Kawasaki Ninja H2 có bình xăng 19 lít, lớn hơn so với bình xăng H2, màn hình màu TFT, các công nghệ điện tử hỗ trợ người lái và công nghệ an toàn. Sức mạnh của xe đến từ khối động cơ 4 xylanh, dung tích 998cc, sản sinh công suất 197 mã lực và mômen xoắn cực đại 137,3 Nm.

Xe tiêu chuẩn: Aprilia TuonoV4 1100 RR

Hạng xe tiêu chuẩn thường được trang bị tay lái ống thép thay vì tay clip-on, mang đến hiệu năng tương đương với những chiếc siêu mô tô và có tư thế ngồi thẳng thoải mái hơn hẳn.

 Ở phân khúc này, Aprilia Tuono V4 1100R được đánh giá là chiếc xe toàn diện nhất, có thể sử dụng để đi lại hàng ngày, đi đường trường hay thậm chí là có thể mang vào trường đua để trải nghiệm sức mạnh của xe.

Xe Touring: Honda Gold Wing Tour

Xe Touring là dòng xe thường dùng để đi đường dài, mang đến cho người lái sự thoải mái và các tiện nghi như thùng/túi chứa hành lý, hệ thống sưởi hay hệ thống giải trí với hiệu năng vận hành tuyệt vời.

Nói đến xe Touring thì khó có mẫu xe nào có thể vượt qua được mẫu Honda Gold Wing Tour với bề dày lịch sử, được nhiều khách hàng lựa chọn nhờ sự bền bỉ, tiện nghi và hiệu năng mà xe mang lại trong những chuyến đi chơi xa.

Xe Cruiser: Harley-Davidson Fat Bob 114

Sẽ không quá đáng nếu nói rằng dòng xe Cruiser được sinh ra bởi người Mỹ. Xe Cruiser ngày nay lấy cảm hứng từ chiếc xe mô tô phong cách Mỹ với kích thước xe lớn và trọng tâm thấp, dung tích động cơ đa dạng và phong cách từ cổ điển đến hiện đại.

Các yếu tố làm nên một chiếc Cruiser tuyệt vời là sự xuất sắc, hiệu năng tuyệt vời và phong cách đặc trưng không thể lẫn vào đâu được. Chiếc Harley-Davidson Fat Bob 114 là mẫu xe đáp ứng được các yếu tố này.

Xe Adventure: KTM 1090 Adventure R

Trong vài năm trở lại đây, dòng xe Adventure đã và đang tạo dựng được vị thế trên thị trường xe mô tô nhờ mang đến cho khách hàng sự đa dụng, cảm giác chinh phục và phong cách bụi bặm.

Thậm chí, xe Adventure hiện nay còn được xem là mẫu xe cao cấp nhất của mỗi thương hiệu và là dòng xe mơ ước của các biker đam mê du lịch. Để đáp ứng được nhu cầu khách hàng, các nhà sản xuất mô tô cũng đã tung ra thị trường các mẫu Adventure ở nhiều phân khúc khác nhau, từ hạng nhẹ, hạng trung cho đến hạng cao cấp nhất, trải rộng từ 300cc cho đến hơn 1.000cc.

Chiếc xe được xướng danh ở phân khúc xe Adventure của năm 2018 là KTM 1090 Adventure R. Đây cũng là dòng xe mới, vừa được thương hiệu xe Áo tung ra thị trường vào năm 2017. Xe sở hữu hầu như đủ các đặc điểm của đàn anh cao cấp 1290 Adventure R, từ hiệu năng vận hành cho đến công nghệ, nhưng lại có mức giá mềm hơn, thân thiện với người dùng hơn.

Dual-Sport/Enduro: Husqvarna TE 250i

Dù là xe thương mại hay xe chuyên nghiệp thì những chiếc Dual Sport/Enduro đều có khả năng chinh phục những địa hình khó nhất. Được đánh giá cao nhất trong vô số các mẫu xe Enduro của 2018 chính là chiếc Husqvarna TE 250i.

Cycle World nhận đình rằng mẫu Enduro 2 thì của thương hiệu xe Thụy Điển là chiếc xe tuyệt vời nhất trong phân khúc với khả năng chinh phục mọi địa hình khó tốt hơn hẳn các mẫu xe hiện có trên thị trường.

Motocross: Honda CRF450R

Khác với Enduro thương được sử dụng để chinh phục các cung đường địa hình dài tự nhiên hay nhân tạo, Motocross là loại xe địa hình chuyên sử dụng để chạy trên đường địa hình nhân tạo với vòng đua ngắn, vì vậy khả năng bứt tốc cũng như dẫn đầu của xe được đặt lên hàng đầu.

Đứng đầu dòng xe này trong năm 2018 là mẫu Honda CRF450Rvới hiệu năng vận hành tuyệt vời, giúp nhiều tay đua cán đích đầu tiên ở nhiều giải đua thuộc hệ thống FIM, AMA và các hệ thống khác.