Xe hybrid chiếm gần một nửa tổng doanh số toàn cầu của Toyota trong năm 2025

Toyota tiếp tục giữ vị thế hãng ô tô số một thế giới khi ghi nhận doanh số kỷ lục 10,5 triệu xe trong năm 2025. Con số này tăng 3,7% so với năm 2024 nhờ kết quả kinh doanh cải thiện cả ở thị trường nội địa Nhật Bản lẫn các khu vực quốc tế trọng điểm.

Đáng chú ý, Toyota đạt được thành tích này bất chấp những bất ổn do chính sách thuế quan của Mỹ và áp lực thương mại toàn cầu gia tăng. Dù Nhật Bản tránh được các biện pháp trừng phạt thương mại khắc nghiệt hơn dưới thời chính quyền Tổng thống Donald Trump, nước này vẫn phải đối mặt với mức thuế tăng mạnh. Mỹ đã nâng thuế đối với ô tô và linh kiện nhập khẩu từ Nhật Bản từ 2,5% lên 15%, buộc các hãng xe, trong đó có Toyota, phải điều chỉnh chiến lược sản xuất nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực.

Tổng doanh số cuối cùng của Toyota đạt 10.536.807 xe, bao gồm cả Lexus nhưng không tính Daihatsu và Hino. Nếu cộng cả hai thương hiệu con này, tổng doanh số toàn cầu của "gã khổng lồ" Nhật Bản đạt 11,3 triệu xe, tạo ra khoảng cách lớn so với Volkswagen với 9 triệu xe (giảm 0,5% so với năm 2024), đồng thời giúp Toyota giữ vững ngôi vị hãng xe bán chạy nhất thế giới năm thứ 6 liên tiếp.

Kết quả này cao hơn đáng kể so với 10.159.336 xe của năm 2024 ngay cả khi Toyota phải đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các hãng xe Trung Quốc và việc chậm chân hơn trong mảng xe thuần điện. Sản lượng toàn cầu của hãng cũng tăng mạnh, đạt 11,2 triệu xe trong năm 2025, tăng 5,7% so với năm liền trước.

Châu Á vẫn là thị trường quan trọng nhất của Toyota. Trong năm ngoái, hãng bán ra 3,285 triệu xe tại khu vực này, tăng 2,2% so với năm 2024. Riêng tại Trung Quốc - thị trường ô tô lớn nhất thế giới, doanh số của Toyota tăng nhẹ 0,2%, đạt 1,78 triệu xe, nhờ sự xuất hiện của hai mẫu ô tô điện mới là bZ3X và bZ5.

Bắc Mỹ là một điểm sáng khác của Toyota. Doanh số tại khu vực này tăng 7,3%, đạt 2,929 triệu xe, so với con số 2,729 triệu xe của năm 2024. Mỹ đóng góp phần lớn với mức tăng 8% so với cùng kỳ, trong khi Canada tăng 4,4% và Mexico tăng 3,6%.

Tại thị trường châu Âu, Toyota bán được 1,182 triệu xe, tăng 1,4%. Con số tương ứng tại khu vực châu Mỹ Latin là 472.049 xe, giảm 3,2%.

Thị trường Nhật Bản - quê hương của Toyota - cũng ghi nhận mức tăng trưởng tích cực. Doanh số của Toyota ở đất nước mặt trời mọc tăng 4,1%, đạt 1,501 triệu xe, chiếm khoảng 18% tổng doanh số toàn cầu của hãng. Nếu tính cả Daihatsu và Hino, doanh số của toàn tập đoàn tại Nhật Bản còn tăng mạnh hơn, ở mức 12%.

Các dòng xe điện hóa hiện chiếm gần một nửa tổng doanh số toàn cầu của Toyota. Trong năm 2025, hãng bán ra 4,994 triệu xe điện hóa, tăng 10,2% so với năm trước. Đúng như dự đoán, xe hybrid truyền thống (HEV) vẫn chiếm tỷ trọng lớn nhất với 4,433 triệu xe, tăng 7%.

Xe hybrid chiếm gần một nửa tổng doanh số toàn cầu của Toyota trong năm 2025.

Doanh số xe mild hybrid tăng vọt 86,8%, đạt 177.172 xe. Xe hybrid cắm sạc (PHEV) cũng ghi nhận mức tăng 19,5%, lên 183.845 xe.

Xe thuần điện chạy pin (BEV) có đà tăng trưởng mạnh hơn theo năm dù xuất phát điểm thấp. Theo đó, lượng xe điện bán ra toàn cầu của Toyota trong năm 2025 đã tăng 42,4%, từ 139.892 lên 199.137 xe. Trong số này, chỉ có 4.227 xe được bán tại Nhật Bản. Ngược lại, xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro sụt giảm mạnh 29,3%, với chỉ 1.257 xe được tiêu thụ trong năm 2025.

Trong khi đó, thương hiệu hạng sang Lexus bán được 882.231 xe trong năm ngoái, tăng 3,6% so với năm 2024. Bắc Mỹ tiếp tục là thị trường lớn nhất của Lexus với doanh số tăng 7,5%, đạt 408.070 xe. Tại châu Á, doanh số Lexus tăng nhẹ 0,3%, đạt 237.946 xe.