Xe Honda sẽ dùng nền tảng khung gầm do Ấn Độ phát triển để cắt giảm chi phí

Những mẫu xe đổi logo giữa các hãng là một ví dụ phổ biến về việc chia sẻ thiết kế giữa các thương hiệu ô tô. Tuy nhiên, điều Honda được cho là đang thực hiện với Tata Technologies Ltd. còn đi xa hơn nhiều.

Một báo cáo mới cho biết Honda đã giao cho Tata phát triển toàn bộ một nền tảng khung gầm xe mới. Theo các nguồn tin, đây là lần đầu tiên Honda tin tưởng một công ty dịch vụ kỹ thuật của Ấn Độ đảm nhận việc phát triển nền tảng xe từ đầu đến cuối với mục tiêu chính là cắt giảm chi phí.

Đây dường như cũng không phải một mối quan hệ hợp tác phát triển 50/50. Với một hãng xe từ trước đến nay luôn giữ việc phát triển nền tảng khung gầm ở rất gần trung tâm kỹ thuật của mình như Honda, đây được xem là sự thay đổi chiến lược khá lớn.

Bloomberg cho biết kiến trúc mới sẽ là nền tảng cho nhiều mẫu xe khác nhau và hỗ trợ cả động cơ đốt trong, hệ truyền động hybrid và thuần điện. Tuy nhiên, báo cáo chưa nêu rõ mẫu xe cụ thể, thời điểm ra mắt hay thị trường mục tiêu. Honda chỉ cho biết hãng “luôn xem xét các quan hệ hợp tác bên ngoài” để tăng sức cạnh tranh và từ chối bình luận về bất kỳ thỏa thuận cụ thể nào. Tata Technologies cũng chưa phản hồi yêu cầu bình luận.

Xe Honda sẽ dùng nền tảng khung gầm do Ấn Độ phát triển để cắt giảm chi phí.

Cần phân biệt Tata Technologies với Tata Motors. Cả hai đều thuộc tập đoàn Tata, nhưng Tata Technologies cung cấp dịch vụ kỹ thuật và số hóa cho khách hàng trong lĩnh vực ô tô, hàng không vũ trụ và công nghiệp. Nói cách khác, công ty này không đơn thuần cung cấp cho Honda một mẫu xe Tata có sẵn để đổi logo. Một chương trình phát triển trọn gói từ đầu đến cuối có ý nghĩa lớn hơn nhiều. Nền tảng xe quyết định mọi thứ từ tỷ lệ thân xe cơ bản đến logic sản xuất và nhiều yếu tố khác. Về bản chất, đó là điểm khởi đầu rất tốn kém và cực kỳ phức tạp của cả một dòng sản phẩm.

Động thái này phù hợp với kế hoạch tái cấu trúc mà Honda đã công bố. Sau khi ghi nhận khoản lỗ ròng 423,9 tỷ yên (khoảng 2,8 tỷ USD) trong năm tài chính kết thúc vào tháng 3/2026 do đánh giá lại kế hoạch xe điện, Honda cho biết sẽ sử dụng nguồn lực bên ngoài một cách chiến lược hơn. Mục tiêu “Triple Half” của hãng là giảm một nửa chi phí phát triển, thời gian phát triển và khối lượng công việc so với năm 2025. Trong bối cảnh đó, việc tận dụng đối tác Ấn Độ với năng lực kỹ thuật cạnh tranh được xem là hợp lý.

Đáng chú ý, hiện chưa có thông tin về cách chiến lược này sẽ được triển khai. Mẫu xe sử dụng nền tảng mới có thể chỉ dành cho thị trường Ấn Độ hoặc mở rộng sang các thị trường khác. Thị phần của Honda tại Ấn Độ đã giảm xuống dưới 2% trong khi hơn một thập kỷ trước từng ở mức gần 7%. Nếu kế hoạch này trở thành hiện thực, đây sẽ là bước khởi đầu cho một chiến lược kinh doanh hoàn toàn mới của hãng xe Nhật Bản.