SUV cỡ B tiền tỷ của Subaru ở Việt Nam không có nguy cơ cháy như xe tại Mỹ
14:46 - 03/03/2026
Hôm nay, ngày 3/3/2026, Tập đoàn Motor Image (MIG) - nhà phân phối xe Subaru tại các thị trường Châu Á - cũng như Công ty TNHH Hình Tượng Ô Tô Việt Nam (MIV) - nhà nhập khẩu và phân phối độc quyền sản phẩm xe và dịch vụ thương hiệu Subaru tại Việt Nam, đã công bố thông tin chính thức sau khi có các báo cáo gần đây về chiến dịch triệu hồi các dòng xe hybrid của Subaru tại thị trường Bắc Mỹ.
Căn cứ vào các thông tin xác minh trực tiếp với Tập đoàn Subaru Nhật Bản, Tập đoàn Motor Image khẳng định các mẫu xe Subaru đang được phân phối tại các thị trường, trong đó có Việt Nam, không bị ảnh hưởng bởi chiến dịch triệu hồi nói trên.
Chiến dịch triệu hồi đang được đề cập liên quan cụ thể đến một linh kiện của hệ thống nhiên liệu được thiết kế dành riêng cho thị trường Bắc Mỹ. Để tuân thủ các quy định môi trường tại địa phương, các xe có cấu hình theo tiêu chuẩn Bắc Mỹ sử dụng hệ thống nhiên liệu kín chuyên dụng.
Tập đoàn Subaru (Nhật Bản) xác nhận rằng linh kiện của hệ thống nhiên liệu liên quan đến chiến dịch triệu hồi tại thị trường Bắc Mỹ không được sử dụng trên các dòng xe do Tập đoàn MIG phân phối. Do các dòng xe được thiết kế với các thông số kỹ thuật khác nhau nhằm đáp ứng các quy định pháp lý tại từng thị trường địa phương nên các điều kiện được nêu trong các báo cáo triệu hồi không tồn tại trên các dòng xe thuộc hệ thống phân phối của Tập đoàn MIG, trong đó có Việt Nam. Vì vậy, các xe Subaru tại Việt Nam không bị ảnh hưởng và không nằm trong chiến dịch triệu hồi nói trên.
Như thông tin đã đưa, cách đây không lâu, Subaru Mỹ đã tiến hành triệu hồi tổng cộng 69.153 chiếc xe sau khi xác định khiếm khuyết ở nắp bình xăng làm tăng nguy cơ cháy trên hai mẫu xe Forester Hybrid đời 2025 và Crosstrek Hybrid 2026. Trong khi đó, tại thị trường Canada, số lượng xe bị triệu hồi là 2.737 xe. Tổng cộng, số xe bị triệu hồi ở hai thị trường là 71.890 xe, bao gồm 51.704 chiếc Forester Hybrid và 19.500 chiếc Crosstrek Hybrid.
Theo Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Mỹ (NHTSA), khi bình xăng của hai mẫu xe trên được đổ gần đầy và nhiệt độ ngoài trời tăng cao có thể khiến nhiên liệu giãn nở rồi tràn ra ngoài qua cổ châm xăng. Nguyên nhân gốc rễ được xác định là do độ kín của nắp bình xăng không đạt yêu cầu. Nhiên liệu thoát ra gần khu vực có nhiệt độ cao hoặc nguồn đánh lửa tạo ra nguy cơ cháy trực tiếp. Tính đến ngày 23/2, Subaru đã ghi nhận 33 báo cáo kỹ thuật liên quan đến lỗi này, song chưa ghi nhận trường hợp cháy nổ hay thương tích nào.
Trong thời gian chờ sửa chữa, chủ xe được khuyến cáo thực hiện hai biện pháp phòng ngừa: thứ nhất là nên đỗ xe ngoài trời và tránh xa cơ sở hạ tầng thay vì để trong không gian kín như gara; thứ hai là không đổ nhiên liệu quá 50% dung tích bình. Biện pháp khắc phục tương đối đơn giản khi các đại lý sẽ thay thế gioăng nắp bình nhiên liệu miễn phí cho khách hàng.
