Porsche phát triển 15 xe độc nhất vô nhị mới, trong đó có chiếc trị giá 15 triệu đô

Porsche đang tập trung vào các mẫu xe cao cấp, đắt tiền và độc nhất vô nhị để thúc đẩy lợi nhuận trong tương lai với những kế hoạch vượt xa siêu xe Mission S mới. Hãng ô tô Đức xác nhận sẽ tìm cách nâng giá bán trung bình của các mẫu xe, đặc biệt tập trung vào dòng 911 và những dự án xe độc bản được cá nhân hóa, tương tự Flachbau RS mới.

Chiến lược này được kỳ vọng sẽ trở thành động lực quan trọng thúc đẩy lợi nhuận của thương hiệu Đức. Theo ông Alexander Fabig, Phó chủ tịch phụ trách sản phẩm và cá nhân hóa của Porsche, hãng hiện đã lên kế hoạch thực hiện 15 dự án như vậy với mức giá khởi điểm từ 1,8 triệu USD và cao nhất lên tới 15 triệu USD - một con số đáng kinh ngạc.

“Các sản phẩm độc quyền được sản xuất với số lượng cực kỳ giới hạn sẽ đóng vai trò then chốt”, ông Fabig cho phóng viên tờ Automotive News biết. “Đây là bước tiếp theo trong chiến lược đã được chứng minh của Porsche, đó là biến những phân khúc ngách độc quyền thành các hoạt động kinh doanh có khả năng sinh lời cao”.

Mẫu xe Flachbau RS có một không hai đã phần nào cho thấy những gì Porsche đang lên kế hoạch thực hiện. Chiếc xe được phát triển dựa trên Porsche 911 GT2 RS đời 2018 trang bị gói Weissach Package. Tuy nhiên, Flachbau RS được biến đổi thành một cỗ máy lấy cảm hứng từ mẫu xe đua Moby Dick huyền thoại ra đời vào năm 1978. Hiện chưa có thông tin về chi phí chế tạo chiếc xe này nhưng đây rõ ràng phải là một khoản tiền cực kỳ lớn.

Porsche phát triển 15 xe độc nhất vô nhị mới, trong đó có chiếc trị giá 15 triệu đô.

Vào giữa năm 2025, Porsche đã giới thiệu 963 RSP - một trong những mẫu xe độc bản đáng chú ý nhất mà hãng từng chế tạo. Chiếc xe được phát triển dành riêng cho tay đua huyền thoại Roger Penske, dựa trên nguyên mẫu xe đua Le Mans 963 và lấy cảm hứng từ biểu tượng Porsche 917.

Ông Fabig đã sử dụng mẫu Porsche 911 GT3 S/C mới làm ví dụ về những gì thương hiệu có thể thực hiện với dòng 911 được yêu thích. 911 GT3 S/C vốn có giá cao hơn khoảng 95% so với 911 Carrera tiêu chuẩn và đó mới chỉ là bước khởi đầu.

“Chúng tôi vẫn chưa dừng lại”, ông Fabig cho biết. “Các dự án trong tương lai có thể có mức giá cao hơn trên 200% so với phiên bản tiêu chuẩn".

Porsche 911 đời 2027 có giá khởi điểm thấp nhất tại Mỹ là 137.850 USD, bao gồm phí vận chuyển đến đại lý. Một mẫu xe đắt hơn 200% so với mức này sẽ có giá bán khoảng 413.000 USD. Con số này vượt xa mức giá khởi điểm 273.000 USD của GT3 S/C và cao hơn cả giá bán lẻ đề xuất 387.000 USD của phiên bản giới hạn 911 GT3 90 F. A. Porsche vốn được giới thiệu vào cuối năm ngoái nhằm kỷ niệm sinh nhật lần thứ 90 của Ferdinand Porsche nếu ông còn sống.

Porsche cũng đang triển khai chương trình tái chế tạo và phục hồi xe tại nhà máy, được kỳ vọng sẽ tiếp tục đóng góp vào lợi nhuận của hãng. Nhà sản xuất ô tô Đức đã nâng cấp và phục hồi 11 chiếc Carrera GT mang tính biểu tượng với chi phí hiện đại hóa lên tới 784.000 USD mỗi xe. Ông Fabig cho biết Porsche hiện đang thực hiện công việc tương tự trên 16 chiếc khác và có thêm 21 chiếc nằm trong kế hoạch sắp tới.