Indonesia tiếp tục là thị trường ô tô lớn nhất Đông Nam Á, Việt Nam đứng thứ 5

Theo số liệu mới được Hiệp hội Ô tô ASEAN (AAF) công bố, trong năm 2019, số lượng ô tô tiêu thụ của 8 quốc gia thành viên đạt 3.458.482 xe, giảm mạnh tới hơn 100.000 xe so với kết quả của năm 2018. Trong đó, thị trường dẫn đầu về sức bán vẫn là Indonesia dù tổng lượng xe bán ra trong năm 2019 giảm tới 11% so với năm 2018, chỉ đạt 1.030.126 chiếc.

Thống kê sức tiêu thụ ô tô của 8 quốc gia thành viên thuộc AAF

Đứng ở vị trí thứ 2 tiếp tục là Thái Lan với tổng lượng xe bán ra trong năm 2019 đạt 1.007.526 chiếc, giảm nhẹ 3% so với năm 2018. Kế sau đó là Malaysia với 604.287 xe, xếp hạng 4 vẫn là Philippines với 357.410 chiếc và ở vị trí thứ 5 là Việt Nam (322.322 xe). Đáng chú ý nhất là thị trường Myanmar với mức tăng trưởng trong năm 2019 lên tới 25%, đạt 21.916 xe.

Xếp hạng sức tiêu thụ ô tô của các thị trường năm 2019 vừa qua không có gì thay đổi

Số liệu thống kê tại thị trường Việt Nam dựa trên kết quả của các thành viên thuộc Hiệp hội Các nhà Sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) mà không bao gồm một số hãng xe khác trong đó có TC Motor với tổng doanh số xe Hyundai đạt 79.568 chiếc trong năm 2019. Do đó, nếu cộng dồn vào, tổng lượng ô tô người Việt tiêu thụ trong năm 2019 sẽ phải lên tới mốc 400.000 xe và có khả năng vượt qua thị trường Philippines.

Indonesia và Thái Lan là 2 thị trường nhập khẩu quen thuộc của Việt Nam,. Mỗi tháng, lượng ô tô cập cảng Việt Nam chủ yếu có nguồn gốc từ “xứ sở chùa vàng”. Những cái tên “hot” được nhập khẩu từ thị trường này phải kể đến Toyota Camry, Ford Ranger hay Honda CR-V. Trong khi đó, nhiều sản phẩm thuộc phân khúc giá rẻ được các hãng xe lựa chọn nhập khẩu từ Indonesia nhưng chỉ có mẫu MPV cỡ nhỏ Mitsubishi Xpander là gặt hái được thành công lớn.

Lan Châm