Giá ‘‘lạc’’ của Ford Everest 2022 đã lên tới 100 triệu đồng

Gần 2 tuần sau khi ra mắt, tình hình chào bán Ford Everest 2022 của các đại lý đang diễn ra rất sôi nổi. Theo kế hoạch, phải đến cuối tháng 7 này Ford Everest 2022 mới được đưa về đại lý với số lượng lớn. Tuy nhiên, với những điểm hấp dẫn ở thế hệ mới, Everest đang thu hút được sự quan tâm của đông đảo người dùng và như một định luật tất yếu, cầu lớn hơn cung sẽ dẫn tới ‘‘bia kèm lạc’’.

Cụ thể, để mua được bản cao cấp nhất của Ford Everest 2022 sớm nhất có thể, người dùng sẽ cần phải mua 1 gói phụ kiện trị giá 100 triệu đồng. Đối với các bản thấp hơn ví dụ như bản Titanium 4x2, gói ‘‘lạc’’ sẽ mềm hơn, chỉ 60 triệu đồng. Trong trường hợp muốn mua đúng giá niêm yết, người dùng có thể sẽ phải chờ đến tháng 9 mới được nhận xe. Dù kèm ‘‘lạc’’ nhưng vẫn có nhiều khách hàng tìm mua Ford Everest 2022, thậm chí còn đăng bài tuyên bố sẵn sàng mua xe, cần tư vấn báo giá ‘‘lạc’’, đủ mềm sẽ ‘‘vào việc luôn’’. Điều này đã phần nào chứng minh được sức nóng của mẫu SUV 7 chỗ cỡ trung này.

Bản cao nhất của Ford Everest 2022 đang kèm ‘‘lạc’’ 100 triệu đồng.

Bản Titanium 4x4 cao cấp nhất của Ford Everest 2022 có giá bán lẻ đề xuất là 1,452 tỷ đồng, thấp hơn 7 triệu đồng so với đối thủ trực tiếp là Toyota Fortuner. Tuy nhiên, đây cũng là phiên bản ‘‘hết tầm’’ với loạt trang bị hấp dẫn. Cụ thể, điểm nổi bật ở phần ngoại thất chính là cụm đèn trước trang bị công nghệ LED Matrix, mâm hợp kim 20 inch, cửa sổ trời toàn cảnh panorama. Ở bên trong, phiên bản này sở hữu bảng đồng hồ kỹ thuật số TFT 12 inch, màn hình giải trí 12 inch đặt dọc tích hợp hệ thống thông tin SYNC 4. Các tiện nghi đáng chú ý khác gồm có điều hòa tự động, sạc điện thoại không dây, hàng ghế trước chỉnh điện 8 hướng, hàn ghế thứ 3 gập điện.

Nội thất của Ford Everest 2022.

Về công nghệ an toàn, phiên bản cao cấp nhất của Ford Everest 2022 cũng có nhiều điểm nhấn đáng chú ý, ví dụ như camera gầm trước hỗ trợ off-road, camera 360 độ, hỗ trợ đỗ xe tự động, cảnh báo điểm mù kết hợp cảnh báo có xe cắt ngang, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ duy trì làn đường, cảnh báo va chạm trước, kiểm soát áp suất lốp và 7 túi khí.

Bên dưới nắp ca-pô, phiên bản này được trang bị động cơ dầu, tăng áp kép, dung tích 2.0L tạo ra công suất tối đa 207 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 500 Nm. Trang bị hộp số vẫn là loại tự động 10 cấp đi kèm hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian tuy nhiên động cơ đã được cải thiện chống rung, ồn.